8.1.4. Предупреждение слома переводников

Все переводники независимо от назначения должны иметь маркировку и паспорт, в котором указываются: тип, размер, номер, марка стали, дата изготовления, клеймо токаря и дефектоскописта.

Для контроля за изготовлением, движением, эксплуатацией и ремонтом переводников должны вестись:

- регистрационный журнал (находится на БПО), где указываются номер переводника, размер, марка стали, дата изготовления и ремонта, фамилия токаря, фамилия дефектоскописта;

- журнал движения переводников (ведет комплектовщик БПО);

- журнал учета работы КНБК (раздел о работе переводников ведет буровой мастер).

Переводники должны изготавливаться из сталей 40Х и 40ХН. Не допускается изготовление переводников из материала, где проходное сечение расположено эксцентрично по отношению к геометрической оси заготовки. Изготовление переводников должно осуществляться только из нового УБТС с проходным каналом диаметром не более 80 мм.

Перед отправкой на буровую переводники должны проверяться наружным осмотром, обмером основных размеров, калибровкой резьб и дефектоскопией.

Перед спуском в скважину переводник должен быть тщательно осмотрен и на него составлен эскиз со всеми размерами.

Крепить переводник необходимо машинными ключами с моментом, соответствующим размеру замковой резьбы (таблица 12, приложения).

При каждом спуске производить докрепление всех переводников.

Учет работы переводников ведется в часах (время механического бурения, проработки и расширки ствола). Время наработки переводников устанавливается технологической службой филиала, по аналогии с УБТС.

Дефектоскопия переводников должна производиться:

- на базе перед отправкой на буровую;

- на буровой при проведении дефектоскопии бурильной колонны.

Запрещается применять составные переводники при сборке КНБК.

8.1.5. Предупреждение слома ведущей трубы

На каждую ведущую трубу должен быть паспорт, в котором необходимо вести учет ее работы.

Для бурения скважин глубиной более 3000 м и при роторном способе применять ведущие трубы только цельнотянутой конструкции.

На ведущие трубы сборной конструкции необходимо навинчивать переводники в горячем состоянии с последующей их приваркой к блокирующему кольцу, посаженному в горячем состоянии на цилиндрическую часть ведущей трубы.

При ремонте ведущих труб сборной конструкции следует отрезать переводники вместе с блокирующими кольцами.

При появлении течи в резьбовом соединении верхнего или нижнего переводника ведущей трубы сборной конструкции необходимо прекратить бурение (промывку) и произвести замену ведущей трубы. Обваривание таких переводников запрещается.

Время работы новых ведущих труб до их ремонта:

- сборной конструкции - 3000 часов (включая время механического бурения, проработки, расширки и промывки);

• цельнотянутых - до выявления дефекта.

Ведущие трубы должны проходить дефектоскопию и подвергаться контролю:

- на трубной базе после сборки перед отправкой на буровую;

- вместе с бурильной колонны;

- после окончания бурения скважины.

Ведущие трубы следует перевозить только в специальных кожухах или в отбракованных обсадных трубах, длина которых должна быть больше длины ведущей трубы не менее чем на 1,5 м.

При затаскивании ведущей трубы в буровую необходимо принимать меры предосторожности против ее искривления.

Кривизна ведущей трубы при работе не должна превышать 2 мм на 1 м и 6 мм на всей длине.

Поднимать ведущую трубу из шурфа следует на пониженной скорости лебедки, избегая ударов ее о ротор. При этом не допускать попадания струны оснастки талевого каната за палец для установки свечей.

На ведущей трубе необходимо устанавливать переводник для предохранения правой замковой резьбы.

Раскрепление верхнего переводника ведущей трубы и ее смену производить только при полностью поднятой из скважины бурильной колонне.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- производить бурение скважины искривленной ведущей трубой;

- бурить на всю длину ведущей трубы;

- вращать бурильную колонну при посаженном на элеватор верхнем (левом) переводнике ведущей трубы.