
- •Календарный план
- •Введение
- •Предпроектные исследования
- •Сведения об условиях эксплуатации объекта автоматизации и характеристиках окружающей среды
- •Требования к системе
- •Требования к системе в целом
- •Требования к функциям, выполняемым системой
- •Поиск места
- •Требования к видам обеспечения
- •Состав и содержание работ по созданию системы
- •Порядок контроля и приемки системы
- •Требования к составу и содержанию работ по подготовке объекта автоматизации к вводу системы в действие
- •Требования к документированию
- •НиРы и изобретения, используемые при разработке системы
- •Очередность создания системы
- •Описание процесса деятельности
- •Внесение изменений в данные
- •Ведение расписания
- •Редактирование схемы поезда
- •Просмотр статистики
- •Продажа билета
- •Бронирование билета
- •Возврат билета
- •Поиск места
- •Цели ас и автоматизированные функции
- •Характеристика функциональной структуры
- •Перечень подсистем ас с указанием функций и (или) задач, реализуемых в каждой подсистеме
- •Требования к временному регламенту и характеристикам процесса реализации автоматизированных функций (точности, надежности и т.П.) и решения задач
- •Техническое обеспечение
- •Методическое обеспечение
- •Тестирование пользовательского интерфейса
- •Инсталляция
- •Оценка экономической эффективности внедрения пп для обработки информации
- •Расчет затрат на выполнение функций
- •Для существующего варианта
- •Для проектируемого варианта
- •Расчет стоимость разработки системы «Железнодорожник»
- •Расчет экономической эффективности внедрения проектируемой системы и срок ее окупаемости
- •Опасность костно-мышечных напряжений при работе с компьютером
- •Костно-мышечные напряжения и их симптомы
- •Меры по уменьшению воздействия на костно-мышечную систему оператора при работе на компьютере
- •Организация рабочего места
- •Режим труда и отдыха.
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Приложение а Графический материал
Требования к видам обеспечения
Математическое обеспечение
Математическое обеспечение системы – несложные вычисления стоимости продажи или возврата билета. Следовательно, не требуется какие-либо специальные системы, алгоритмы для вычислений.
Информационное обеспечение
В системе имеется база данных, с которой взаимодействуют все люди, работающие с данной системой. Требуется сервер для хранения базы данных и соединение этого сервера с компьютерами, работающими в системе. Притом соединение должно быть достаточным, чтобы система не «тормозила» и много человек могли бы получать доступ одновременно к этой базе. Система управления данной базой данных – Microsoft SQL Server. Изменения в базе должны фиксироваться максимально часто, так, чтобы если вдруг произойдет какая-либо авария (отключение электропитания), все последние транзакции были бы сохранены в базе.
Программное обеспечение
Программное обеспечение данной системы не должно зависеть от операционной системы, на которой система «АСУ Железнодорожник» будет использоваться. Программное обеспечение системы не содержит каких-либо специфических данных, алгоритмов и программ, уже существующих. Следовательно, нет необходимости согласовывать систему «АСУ Железнодорожник» с фондом алгоритмов и программ.
Техническое обеспечение
Система будет работать на обычных компьютерах, без особых вычислительных способностей, которые будут подключены также к базе данных и будут показывать информацию о билетах в базе данных.
Состав и содержание работ по созданию системы
Сдача дипломного проекта производится по следующему плану на таблице 1:
Таблица 1 – Стадии разработки дипломного проекта
Срок |
Разделы |
1.03-13.03 |
|
14.03-20.03 |
|
21.03-25.03 |
|
26.03-3.04 |
Разделы ТРП: пояснительная записка к техническому проекту. |
4.04-10.04 |
|
11.04-29.04 |
|
30.04-1.05 |
Стратегия тестирования, тестовые сценарии. |
2.05-15.05 |
Руководство пользователя. |
16.05-20.05 |
|
21.05-25.05 |
|
26.05-31.05 |
Оформленная пояснительная записка дипломного проекта, релиз программного продукта (help, инсталляция), презентация в Power Point, доклад. |