Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Глава 7 Машины и механизмыГ3.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
995.84 Кб
Скачать
  1. Таблица 3.2.

  2. Техническая характеристика одноковшовых экскаваторов

    Показатели

    Э-652

    ЭО-4121

    ЭО-5122

    МПТ-71

    Э-302Б

    Э-1252Б

    ЭО-5111АС (Э-10011А)

    Тип экскаватора

    Гусеничный, полноповоротный, гидравлический

    Пневмоколес-ный

    Гусеничный

    Двигатель:марка

    Дизель Д-108-1

    А-01М

    ЯМЗ-238Г

    А-01М

    Дизель Д-48ЛС

    Дизель АМ-03

    Дизель Д-108

    Мощность (л.с.)

    80(108)

    130

    170

    130

    48

    130

    108

    Вместимость ковша обратной лопаты, м3

    0,6

    1,0

    1,2-1,6

    1,0

    0,4

    1,4

    1. 1,0

    Ширина ковша, (м)

    1,16

    1,16

    1,56

    1. -

    0,93

    1. -

    1. -

    Скорости передв.,км/ч

    1,7;3

    до 2,8

    2,4

    2,5

    1,4-15,4

    1,5

    до 2

    Наибольший.

    преодол. подъем (градусы)

    22°

    -

    -

    -

    22°

    20°

    20°

    Ширина гусеничной. ленты, (м)

    0,52

    0,58

    0,65

    1,20

    -

    -

    -

    Среднее удельное. давление на грунт (кГс/см2)

    0,7

    0,64

    0,86

    0,18

    -

    0,85

    0,87-0,9

    Масса (т)

    21,2

    21,0

    35,6

    18,5

    11,7

    40,0

    33,5

  3. Производительность экскаватора во многом зависит от правильного выбора схемы производства работ и правильной подготовки к работе машины на объекте.

  4. Выбор одноковшовых экскаваторов и их рабочего оборудования производится при составлении проекта производства работ ППР (рис. 3.3. и 3.4.).

  5. Рис. 3.4. Экскаватор гидравлический ЭО-4121: 1 - поворотная платформа;

  6. 2 - составная стрела; 3 - рукоять; 4 - ковш; 5 - двигатель.

  7. 3.3.3. Краны-трубоукладчики

  8. Краны-трубоукладчики, относящиеся к спе­циальным видам тракторных кранов, в основном предназначены для прокладки различного назна­чения магистральных трубопроводов большой протяженности. Они являются основными ма­шинами в специализированной изоляционно-укладочной колонне (ИУК) на прокладке трубо­проводов (рис. 3.6.).

  9. Трубоукладчики в большинстве случаев эксп­луатируют на значительном удалении от баз об­служивания и ремонта. Выход из строя одной машины, входящей в состав ИУК, приводит к остановке большого комплекса механизмов. Это обстоятельство требует высокой надежности и хорошей ремонтопригодности всех без исключе­ния узлов трубоукладчиков.

  10. При сооружении линейной части магистраль­ного трубопровода трубоукладчики передвигают­ся по бездорожью, что предъявляет высокие тре­бования к их проходимости, определяемой сово­купностью ряда показателей: среднего давления на грунт, дорожного просвета и тяговой характе­ристики.

  11. Современные краны-трубоукладчики выпол­няют при строительстве трубопроводов многие виды трубоукладочных и вспомогательных работ (рис. 3.5.).

  12. Особенности устройства кранов-трубоукладчиков. Конструкция этих кранов учитывает то, что при прокладке магистральных трубопроводов основная нагрузка приходится на одну их боко­вую сторону, что определило их конструктивное исполнение как стреловых самоходных грузо­подъемных машин без поворотной части с боко­вым расположением стрелы. Ходовая часть со­временных кранов-трубоукладчиков может быть двух типов: гусеничная и пневмоколесная.

  13. Наибо­лее распространенные трубоукладчики на гусеничном ходу (рис. 3.5.).

Рис. 3.5. Принципиальная схема устройства крана-трубоукладчика: лебед­ка - 6, рамуа- 5, противовес - 8, стрела - 4, подвеска крюка - 1, подвесная - 2 и стреловая - 3 обоймы и гидросистема - 7.

На строительстве и ремонте трубопроводов используются различные виды кранов-трубоукладчиков, кон­струкции и технические характеристики некоторых из них приведены ниже (табл. 3.3.).

Кран-трубоукладчик ТГ-502 предназначен для укладки в траншею трубопроводов, сопровожде­ния очистных и изоляционных машин и выполне­ния различных подъемно-транспортных опера­ций на строительстве магистральных трубопрово­дов диаметром 1220 и 1420 мм. Он может быть использован на аналогичных работах (в пределах его технической характеристики) при сооружении трубопроводов больших диаметров. Трубоуклад­чик подобного класса в нашей стране создан впер­вые. По основному показателю - моменту устой­чивости он превосходит зарубежные трубоуклад­чики 594Н (США) и Д355С-3 (Япония).

  1. Кран-трубоукладчик ТГ-502 смонтирован на тракторе ТТ-330 - трубоукладочной модифика­ции трактора Т-330. Его грузоподъемное оборудо­вание (лебедка, противовес, стрела и портал) смонтированы на верхней раме, установленной на базовом тракторе.

  2. Привод грузоподъемного обо­рудования, гидравлический от гидронасосов.

  3. Гидросистема трубоуклад­чика обеспечивает привод лебедки, откидывание и продвижение противовеса. Она имеет гидравли­ческое сервоуправление распределителями сило­вого потока, что уменьшает усилия управления.

  4. Трубоукладчик с демонтированными стрелой, противовесом и боковыми кронштейнами верхней рамы вписывается в негабаритность «нулевой» сте­пени при его транспортировке по железной доро­ге.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]