
- •1. Производство земляных работ
- •1.1 Определение объемов земляных работ
- •1.2 Выбор землеройных и транспортных машин.
- •1.2.1 Выбор экскаватора оборудованного драглайном
- •1.2.2 Выбор экскаватора оборудованного прямой лопатой
- •1.2.3 Выбор автотранспорта для вывозки грунта
- •1.2.4 Выбор бульдозеров
- •1.3 Технологическая схема разработки котлована.
- •1.3.1 Технологическая схема разработки котлована одноковшовым экскаватором с драглайном.
- •1.3.2 Технологическая схема разработки котлована одноковшовым экскаватором с прямой лопатой.
- •1.4 Технология процессов земляных работ
- •1.4.1 Расчет производительности экскаваторов
- •1.4.2 Продолжительность экскаваторных работ
- •1.4.3 Расчет производительности и количества автосамосвалов для вывозки грунта
- •1.4.4 Расчёт диспетчерского графика
- •1.4.5 Производство земляных работ бульдозером
- •1.4.6 Уплотнение грунта
- •1.5 Технико-экономическая оценка экскаваторных работ
- •2. Технология устройства монолитных железобетонных фундаментов
- •2.1 Объёмы монолитного железобетона и материальные ресурсы процесса
- •2.2 Опалубочные работы
- •2.3 Выбор метода выдерживания бетона
- •2.4 Доставка, подача и укладка бетона
- •2.4.1 Выбор автобетоновоза
- •2.4.2 Выбор бадьи для укладки бетона
- •2.4.3 Выбор крана для укладки бетона
- •2.4.4 Расчёт производительности крана при укладке бетона в опалубку
- •2.4.5 Расчёт производительности автобетоновоза
- •2.5 Калькуляция трудозатрат
- •2.6 Ведомость материально-технических ресурсов и контроль качества выполнения работ
- •2.6.1 Ведомость материально-технических ресурсов
- •2.6.2 Контроль качества выполнения работ
- •2.7 Технология процессов устройства монолитного железобетона.
- •2.8 Техника безопасности при производстве бетонных работ
- •2.8.1. Организация работ
- •2.8.2 Организация рабочих мест
- •2.8.3 Порядок производства работ
- •Заключение
- •Список литературы
1.4 Технология процессов земляных работ
1.4.1 Расчет производительности экскаваторов
Производительность одноковшового экскаватора оценивают по объему грунта, выданному из забоя в единицу времени.
Сменную нормативную производительность экскаватора (экскаваторного забоя). Пн, м3/смену, согласно ЕНиР [2,стр.17] устанавливают по формуле:
(16)
где Е=100 м3 – объём грунта, на который дана норма времени;
Нвр – норма машинного времени, маш.-ч;
tсм =8 ч – продолжительность смены.
Обозначим индексом 1 – экскаватор драглайн, а индексом 2- экскаватор с прямой лопатой.
Н1вр=3,6 маш.-ч[2,стр.32];
Н2вр=1,4 маш.-ч[2,стр.28].
Сменную эксплуатационную производительность одноковшового экскаватора, работающего в цикличном режиме, с учетом забойных условий и технологических характеристик процесса выемки грунта устанавливают по формуле[1,стр.21]
(17)
где qэ – вместимость ковша экскаватора, куб.м/цикл [1];
nэ – количество циклов экскавации в минуту, цикл/мин [1];
kн – коэффициент наполнения ковша грунтом, k = 0.9 [2];
kр – коэффициент разрыхления грунта, k = 1.1 (для глины)[1, табл.12];
kвр – коэффициент использования экскаватора по времени, k = 0.85 [2],
kт –коэффициент использования сменного времени при погрузке грунта в транспорт (kт=1) [2].
(18)
где tц.э. – продолжительность цикла экскавации, с.
t1ц.э=23 с, t2ц.э=17,5 с.
1.4.2 Продолжительность экскаваторных работ
Тсм =Vэ / (Пн Р Nэ), (19)
где Vэ – объем грунта в котловане
ПнР=Пэ – сменная эксплуатационная производительность экскаватора
Nэ – количество одновременно работающих экскаваторов.
При Nэ =1, Тсм = Тм-см .
Тм-см – машиноемкость работ.
1.4.3 Расчет производительности и количества автосамосвалов для вывозки грунта
Сменную эксплуатационную производительность автосамосвала Павт, т/смену, рассчитывают по формуле
(20)
где Q – грузоподъёмность автосамосвала, т, (Q=12т) [1];
kгр – коэффициент использования автосамосвала по грузоподъемности,
k = 0.9 [1];
kвр - коэффициент использования экскаватора по времени, k =0.85 [2];
tц – длительность рабочего цикла автосамосвала, мин;
(21)
где tн – время нагрузки автосамосвала, мин;
,
(22)
где tц.э – продолжительность цикла экскавации, мин [1];
g - объёмная плотность грунта, т/м3, (для глины g=1.75 т/м3) [1];
kт – коэффициент подачи транспорта, k= 1[2].
(23)
где L – дальность транспортировки грунта, км;
Vср=23 км/час – средняя скорость движения автосамосвала [2];
tр=2,85мин – ориентировочная продолжительность выполнения операции разгрузки автосамосвала[1, таблица 15].
Для экскаватора драглайн:
Для экскаватора с прямой лопатой:
1.4.4 Расчёт диспетчерского графика
Чтобы обеспечить в течение смены непрерывную работу экскаватора, количество автосамосвалов, необходимое для перевозки разработанного экскаватором грунта, принимают, исходя из сменной производительности участвующих в процессе автомашин и проверяют по продолжительности циклов tц и tн.[1]
Определим количество автосамосвалов в смену по формуле
(24)
где Nа – количество работающих в смену автосамосвалов в комплексном процессе с экскаватором;
где tн – время нагрузки автосамосвала, мин[1];
где tц.э – продолжительность цикла экскавации, мин[1];
Для принятого числа автосамосвалов Nа составляют сменный диспетчерский график работы.
Принцип расчета диспетчерского графика заключается в следующем. Вначале устанавливают требуемое количество работающих в смену автосамосвалов Nа. Затем находят общее число рейсов из условий, что
nр = 60 tсм Ква tн-1 , (25)
nр1
=60*8*0,85*3,21-1= 127,1
128
nр2 =60*8*0,85*2,44-1=167,2 168
где nр – общее число рейсов работающих автосамосвалов.
Определение частоты подачи самосвала под загрузку
(26)
где tн – время нагружения, мин kва – коэффициент использования сменного времени при погрузке грунта, k = 0.85 [2].
Строим диспетчерский график.
Рисунок 10. Циклограмма движения автосамосвалов для экскаватора драглайн.
Рисунок 11. Циклограмма движения автосамосвалов для экскаватора с прямой лопатой.