
- •1. Производство земляных работ
- •1.1 Определение объемов земляных работ
- •1.2 Выбор землеройных и транспортных машин.
- •1.2.1 Выбор экскаватора оборудованного драглайном
- •1.2.2 Выбор экскаватора оборудованного прямой лопатой
- •1.2.3 Выбор автотранспорта для вывозки грунта
- •1.2.4 Выбор бульдозеров
- •1.3 Технологическая схема разработки котлована.
- •1.3.1 Технологическая схема разработки котлована одноковшовым экскаватором с драглайном.
- •1.3.2 Технологическая схема разработки котлована одноковшовым экскаватором с прямой лопатой.
- •1.4 Технология процессов земляных работ
- •1.4.1 Расчет производительности экскаваторов
- •1.4.2 Продолжительность экскаваторных работ
- •1.4.3 Расчет производительности и количества автосамосвалов для вывозки грунта
- •1.4.4 Расчёт диспетчерского графика
- •1.4.5 Производство земляных работ бульдозером
- •1.4.6 Уплотнение грунта
- •1.5 Технико-экономическая оценка экскаваторных работ
- •2. Технология устройства монолитных железобетонных фундаментов
- •2.1 Объёмы монолитного железобетона и материальные ресурсы процесса
- •2.2 Опалубочные работы
- •2.3 Выбор метода выдерживания бетона
- •2.4 Доставка, подача и укладка бетона
- •2.4.1 Выбор автобетоновоза
- •2.4.2 Выбор бадьи для укладки бетона
- •2.4.3 Выбор крана для укладки бетона
- •2.4.4 Расчёт производительности крана при укладке бетона в опалубку
- •2.4.5 Расчёт производительности автобетоновоза
- •2.5 Калькуляция трудозатрат
- •2.6 Ведомость материально-технических ресурсов и контроль качества выполнения работ
- •2.6.1 Ведомость материально-технических ресурсов
- •2.6.2 Контроль качества выполнения работ
- •2.7 Технология процессов устройства монолитного железобетона.
- •2.8 Техника безопасности при производстве бетонных работ
- •2.8.1. Организация работ
- •2.8.2 Организация рабочих мест
- •2.8.3 Порядок производства работ
- •Заключение
- •Список литературы
2.7 Технология процессов устройства монолитного железобетона.
К работам по устройству фундаментов приступают лишь после окончания всех работ по отрывке и приемке всего котлована или отдельной его части. По результатам приемки земляных работ составляют специальный акт.
Непосредственно перед закладкой фундаментов грунт, оставленный при разработке котлована, удаляют с применением средств малой механизации, снимая слой не менее 100 мм. Поверхность вскрытого грунта в зоне будущего фундамента тщательно выравнивают.
Процесс возведения из монолитного железобетона включает разбивку осей фундаментов, устройство опалубки, сборку и установку арматуры и бетонирование фундаментов.
Выбор технологии возведения фундаментов из монолитного железобетона зависит от конструктивных решений фундаментов и зданий, а также от имеющегося технологического оборудования и механизмов.
До начала монтажных работ производят разбивку и закрепление осей на обноске. На обноске по осям натягивают проволоки и с помощью отвесов закрепляют пересечения осей кольями в котловане. Отметки основания под фундамент проверяют нивелиром с помощью визирки. Правильность установки сборных элементов контролируют теодолитом или отвесом, подвешенным к проволочной оси. Расстояние между смонтированными элементами проверяют шаблонами.
Выбор типа опалубки зависит от вида бетонируемых конструкций и их повторяемости и производится на основе технико-экономических расчетов по возможным вариантам.
Разборно-переставная щитовая деревянная опалубка выполняется из мелких и крупных щитов. Щиты опалубки крепят к ребрам гвоздями и болтами или планками и штырями. Для восприятия бокового давления бетонной смеси щиты крепят проволочными скрутками или болтами. На собранной в блок опалубке намечают середину короба, поверх которого прибивают накрест рейки, таким образом, чтобы грани реек располагались по осям. Собранный блок подают краном к месту установки и рейки совмещают с натянутыми осями.
После выверки опалубку закрепляют, а рейки удаляют.
Оборачиваемость опалубки из разборно-переставных щитов не более 5-7 кратной.
Отдельно стоящие фундаменты армируют арматурой классов А-I, A-II, A-III, B-I диаметром 8-22 мм. Монтаж арматуры выполняют укрупненными элементами в виде сеток, которые подаются к месту установки самоходными кранами с помощью специальных траверс.
Бетонирование фундаментов под колонны осуществляется в два этапа. Первоначально заполняют опалубку ступенчатой части. Уплотняют бетонную смесь вибратором. Затем продолжают укладку бетонной смеси в подколонник до низа стакана под колонну или низа анкерных болтов, а на втором этапе бетонируется верх подколонника после установки пустотообразователя стакана или анкерных болтов.
Стакан фундаментов бетонируют ниже проектной отметки, чтобы в последующем при установке колонны можно было выполнить подливку под проектную отметку колонны.
Анкерные болты устанавливают перед бетонированием с использованием кондукторов, закрепленных на опалубке. Конструкция кондуктора должна исключать возможность отклонения болтов от проектного положения во время бетонирования.
Подачу бетонной смеси осуществляют бадьями. Бетонную смесь укладывают непрерывно толщиной 0.3 - 0.5 м, с обязательным уплотнение вибраторами. В процессе бетонирования за положением арматуры и предотвращают ее смещения от проектного положения. Следующий по высоте участок бетонируют после набора прочности бетона не менее 0.15 МПа.
Бетонная смесь в опалубку фундаментов подается в бадьях с помощью кранов.
Доставка бетонной смеси осуществляется автосамосвалами. Для приема бетонной смеси в зоне действия крана укладывают два дощатых настила размером 2.4x3.3 м. На настил вплотную одну к другой устанавливают поворотные бадьи, вместимостью 1.5 м3 .
Так как бетонирование фундамента ведется в зимнее время, то мы будем использовать метод термоса.
Метод термоса заключается в использовании тепла, выделяющегося в процессе гидратации цементных зерен, а также тепла, внесенного в момент его приготовления (нагрев воды и заполнителей).
С целью ускорения твердения бетона в его состав вводят добавки-ускорители твердения: сульфат натрия, хлорид кальция, нитрат кальция.