
- •Содержание
- •Введение
- •Проектировочный раздел.
- •1.1. Разработка схемы построения гтс.
- •1.2. Техническая характеристика эатс dx –220.
- •1.3 Разработка функциональной схемы проектируемой атс
- •2.Расчётная часть.
- •2.1 Расчёт телефонной нагрузки.
- •2.2. Расчет количества соединительных линий.
- •Заключение
- •Литература:
2.Расчётная часть.
2.1 Расчёт телефонной нагрузки.
Телефонная нагрузка – работа, выполняемая телефонной сетью по установлению соединения. Количественный объем этой работы определяется емкостью этой сети, вызовов, поступающих от абонента, и длительностью занятия соединительных устройств.
Поступающая нагрузка рассчитывается по следующей формуле:
Y=N*C*t (1)
Y=125000*1.88*2.2=517000
где N—число источников нагрузки;
C—среднее число вызовов от одного источника за определенный интервал времени;
t—время занятия приборов, необходимых для одного соединения.
В проектируемую РАТС включены абоненты народно-хозяйственного и квартирного секторов, а также таксофоны.
Для определения поступающей нагрузки от абонентов указанных категорий определим среднее значение количества поступающих вызовов:
C= Cнх*Pнх+Cкв*Pкв (2)
C=3.2*0.37+1.1*0.63=1.88
где Cнх –среднее количество вызовов, поступающих= от абонентов сектора;
Pнх – доля абонентов народнохозяйственного сектора;
Cкв – среднее количество вызовов, поступающих от абонентов квартирного сектора;
Pкв – доля абонентов квартирного сектора.
Среднее время занятия входов ГИ определяется по формуле:
(3)
где а – коэффициент, учитывающий вызовы, не закончившиеся разговором по вине абонента (а=1.1);
Рр – доля вызовов, окончившихся разговоров (Рр=0.5);
tразг – время занятия ГИ на один вызов.
tразг=ty+tсв+Tразг+t0 (4)
tразг=15+7+110+0=132
где ty – время установления соединения, которое зависит от времени прослушивания сигнала “ответ станции”, набора номера, времени установления соединения (ty=15 секунд);
tсв – сигнал вызова (tсв=7 секунд);
Tразг – средняя продолжительность разговора;
t0 – время отбоя, т.е. время возврата приборов в исходное состояние (t0=0с ).
Нагрузка от таксофонов:
Yтсф=Nтсф*Стсф*Т1, Эрл (5)
Yтсф=200*10*0,02=40, Эрл
где Nтсф – число таксофонов;
Стсф – среднее число вызовов от одного таксофона за определенный интервал времени.
Нагрузка от абонентов квартирного сектора рассчитывается:
Yкв=Nратс34*Pкв*С*T1, Эрл (6)
Yкв=10000*0.63*1.88*0.02=263.83, Эрл
где Nратс34 – емкость проектируемой АТС.
Нагрузка от абонентов народнохозяйственного сектора рассчитывается:
Yнх=Nратс34*Pнх*С*T1, Эрл (7)
Yнх=10000*0.37*1.88*0.02=139.12, Эрл
Нагрузка, исходящая от абонентов всех категорий с учетом наличия АМТС рассчитывается:
Yисх=Yкв+Yнх+Yтсф+0.005*Nратс34, Эрл (8)
Yисх=263.83+139.12+40+0.005*10000=465.95,Эрл
где 0.005 – коэффициент, учитывающий нагрузку, поступающую от всех абонентов (кроме таксофонов).
Нагрузка из поля ГИ распределяется между существующими РАТС, УСС, АМТС, а также для внутристанционной связи в соответствии с функциональной схемой проектируемой РАТС.
Yусс=Yисх*0.03, Эрл; (9)
Yусс=465.95*0.03=13.98,Эрл
Yзсл= Yисх*0,05, Эрл (10)
Yзсл=465.95*0.05=23.30, Эрл
Нагрузку, которую необходимо распределить для связи с существующими станциями и для внутристанционной связи, определяют по формуле:
Y’исх=Yисх-Yуcc-Yзсл, Эрл (11)
Y’исх=465.95-13.98-23.30=428.67,Эрл
Для определения Yвн необходимо вычислить коэффициент , который учитывает емкость проектируемой РАТС к емкости всей сети:
(12)
где Nратс34 – емкость проектируемой станции;
Nсети – емкость существующей сети.
Доля нагрузки внутренней связи по отношению ко всей исходящей нагрузке АТС определяем по таблице Розенштейна (Pвн =0.242)
Yвн= Pвн* Y’исх Эрл (13)
Yвн=0.242*428.67=324.93, Эрл
Нагрузка после ГИ, которую необходимо распределить между существующими станциями сети, определяется по формуле:
Y’’исх= Y’исх-Yвн, Эрл (14)
Y’’исх=428.67-103.74=324.93, Эрл
В расчетах нагрузка распределяется пропорционально емкости:
(15)
Рассчитать входную нагрузку от существующих АТС УР3:
(16)
Нагрузка, входящая от существующей АТС принимается равной исходящей к ним. Нагрузка, поступающая от УВС3 проектируемой АТС будет равняться исходящей нагрузке от проектируемой АТС по всем станциям УР2, УР4.
Yвх.увс3=Yувс2+Yувс4, Эрл (17)
Yвх.увс3=113.02+141.27=254.29 Эрл.
Для определения количества линий в направлениях необходимо определить по полученным средним значениям Yрасчетное (Yp) по формуле:
Yр=Y+0.674*
, Эрл
Полученные результаты представим в таблице 2
Таблица 2.
Направление |
Y, Эрл |
Yp , Эрл |
К УСС |
13,98 |
16,50 |
ОТ АМТС |
30 |
33,51 |
К АМТС |
23,30 |
26,39 |
К УВС 2 |
113,02 |
120,18 |
К УВС 4 |
141,27 |
149,28 |
К РАТС 31 |
19,78 |
22,78 |
К РАТС 32 |
22,60 |
25,80 |
К РАТС 33 |
28,26 |
31,85 |
ОТ УВС 3 |
70,64 |
76,30 |
ОТ РАТС 31 |
19,78 |
22,78 |
ОТ РАТС 32 |
22,60 |
25,80 |
ОТ РАТС 33 |
28,26 |
31,85 |