Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА по ТЭО.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
834.56 Кб
Скачать

Практическая работа № 11

Тема: Испытание обмоток повышенным напряжением промышленной частоты.

Цель: Изучить испытания обмоток повышенным напряжением промышленной частоты.

Оборудование: методические рекомендации.

Место проведения: аудитория №60.

Ход работы:

  1. Ознакомится с теоретическими сведениями.

  2. Описать испытания обмоток.

  3. Зарисовать схему.

  4. Произвести необходимые расчеты.

  5. Ответить на контрольные вопросы

  6. Сделать вывод. Испытание изоляции обмоток эм повышенным напряжением промышленной частоты.

Испытание обмоток повышенным напряжением промышленной частоты, проводимое по схеме, приведенной на рис.1, считается основным и наиболее эффективным видом испытания изоляции. При этом поочередно испытывают изоляцию каждой фазы статора относительно корпуса и двух других заземленных фаз. В машинах, имеющих параллельные ветви, если их соедине­ние выполнено без пайки, каждую параллельную ветвь испыты­вают отдельно при заземленных остальных ветвях и фазах.

Испытательная установка должна подключаться к источнику ли­нейного напряжения (а не фазного). При фазном напряжении сети может содержаться третья гармоническая составляющая, вызыва­ющая не отмечаемое по приборам повышение амплитудного зна­чения испытательного напряжения. При линейном напряжении эта составляющая уничтожается. Напряжение, подаваемое на испыты­ваемую обмотку, должно контролироваться с помощью трансфор­матора

напряжения или статического киловольтметра, подключа­емых параллельно обмотке. Разрядник защищает испытываемую об­мотку от чрезмерно высокого напряжения, которое может появиться в результате неисправности в схеме или ошибки персонала.

Испытательное напряжение для генераторов, проходящих ка­питальный ремонт через два года и реже, принимается равным l,7UH0M. Продолжительность приложения полного испытательного напряжения — 1 мин.

Перед испытанием замеряют сопротивление изоляции каждой фазы относительно корпуса и двух других заземленных фаз и коэффициент абсорбции. Определяют ток утечки при подаче на каж­дую фазу выпрямленного напряжения. После испытания повы­шенным напряжением промышленной частоты повторно замеря­ют сопротивление изоляции каждой фазы обмотки.

В целях повышения эффективности испытание обмотки реко­мендуется проводить до ее очистки, а если машина увлажнена не сильно, то и до сушки. Такой порядок позволяет выявить со­средоточенные дефекты в изоляции. Однако применять его сле­дует в разумных пределах. Недопустимо испытывать до сушки сильно увлажненные обмотки, например, когда нелинейность тока утечки более 3, и до очистки — сильно промасленные об­мотки.

Испытание следует проводить в начале ремонта, чтобы в слу-'чае пробоя или выявления дефектных стержней иметь как мож­но больше времени для их замены. У генераторов с водяным ох­лаждением обмоток испытания повышенным напряжением пе­ременного тока проводят только при наличии циркуляции воды через обмотку. Испытывать эти обмотки выпрямленным напря­жением не разрешается.

Испытание обмоток генератора повышенным напряжением — исключительно ответственная операция. Это обусловлено боль­шим ущербом, который может быть вызван в результате ошибоч­ного пробоя изоляции обмотки при работе генератора после его ремонта.

Прежде чем подсоединить обмотку, целесообразно проверить установку для испытания подъемом напряжения на холостом ходу и отрегулировать при этом искровой промежуток в разряднике на срабатывание при напряжении, превышающем испытательное не более чем на 10 %. Только после этого можно приступить к испы­танию обмотки.

Рис. 1 Схема испытания обмотки статора повышенным напряжением промышленной частоты:

1 — автомат; 2 — регулировочный трансформатор; 3 — испытательный транс­форматор; 4 — испытуемая обмотка; 5 — разрядник; 6 — киловольтметр; 7 — трансформатор напряжения с вольтметром; 8 — трансформатор напряжения

Измерение сопротивлений постоянному току обмоток ЭМ.

Измерение сопротивления обмоток пост.току производится для выявления дефектов: некачественных соединений, витковых замыканий, ошибок в схеме соединений, уточнения параметров, используемых при расчетах.

Сопротивление измеряется или с помощью амперметра и вольтметра, или двойным мостом.

При сопротивлении более 1 Ома можно применять двойной мост.

Сопротивление пост.току обмоток ЭМ с темя выводами обмоток, когда соединение обмоток в звезду или треугольник выполнено внутри машины, производится между двумя выводами попарно.

В этом случае сопротивление отдельных фаз определяется по формулам.

При соединении в звезду

; ;

при одинаковых значениях измеренных сопротивлений ;

соединение в треугольник

при одинаковых значениях измеренных сопротивлений

Сопротивление обмотки зависит от её температуры, поэтому большое значение имеет правильное определение температуры обмотки.

Для измерения температуры ЭМ в зависимости от мощности устанавливают:

1 термометр или температурный индикатор при мощности до 10 кВт; не менее двух при мощности от10 до 100 кВт; не мене трех от 100 до 1000 кВт; и не менее четырех свыше 1000 кВт. Среднеарифметическое из измеренных значений считают температурой обмотки.

Если невозможно измерить температуру обмоток ЭМ то она должна находится в месте измерения сопротивления обмоток в нерабочем состоянии до тех пор, пока её температура не примет температуру окружающей среды. Изменение температуры окружающей среды за это время не должно быть не боле При этом температурой обмоток является температура окружающей среды во время измерения сопротивления. Измерения сопротивления повторяют несколько раз. Результаты одного и того же сопротивления не должны отличаться от среднего более чем на . За действительное сопротивление принимается среднеарифметическое результатов всех измерений.

Для сравнений результатов измерений, измеренные величины приводятся к одной температуре.

Рассчитать значения сопротивления R1, R2, R3, если дано

№ варианта

1,9,17

2,10,19

3,11,20

4,12,21

5,13,22

6,14,23

7,14,24

8,15,25

R1,2

16

20

12

13

14

15

23

32

R2,3

29

18

32

27

44

7

43

12

R1,3

30

17

35

28

25

5

32

23

Контрольные вопросы.

  1. От чего зависит сопротивление обмотки?

  2. Когда можно применять двойной мост?

  3. Для чего производится измерение сопротивления обмоток пост.току?