Уход за светильниками

Перегоревшие лампы в светильниках должны немедленно заменяться новыми. Нельзя устанавливать в светильниках лампу большей мощности, чем предусмотрено, так как при этом возможен недопустимый перегрев светильника, патрона и проводов.

Все светильники периодически подвергаются чистке. Одновременно с очисткой светильников необходимо проверять крепление патронов, контактов, заземления а также состояние изоляции. Замеченные неисправности должны быть устранены.

Контрольные вопросы.

1. Для чего предназначена питающая линия?

2. Периодичность осмотров электрических сетей.

3. Что делают при наличии внутри коробки, на контактах и проводах влаги и пыли?

4. Как проверяют длительно допустимые токовые нагрузки на провода с резиновой и поливинилхлоридной изоляцией?

5. То такое магистраль?

Практическая работа № 8

Тема: Осмотр и дефектация силовых трансформаторов.

Цель: Изучить осмотр и дефектацию силовых трансформаторов..

Оборудование: методические рекомендации.

Место проведения: аудитория №60.

Ход работы:

1. Ознакомится с теоретическими сведениями.

2. Описать осмотр и дефектацию основных частей трансформатора.

3. Зарисовать эскиз активной части трансформатора.

4. Ответить на контрольные вопросы

5. Сделать вывод.

Опыт многолетней эксплуатации трансформаторов позволяет в определенной мере классифицировать типичные виды повреж­дений, их признаки, возможные причины и способы выявления. Для примера рассмотрим некоторые из повреждений.

Магнитопровод. При наличии дефекта в межлистовой изоляции возможны перегревы, вызываемые вихревыми токами или тока­ми в короткозамкнутых контурах, образованных в результате на­рушения изоляции массивных деталей остова от активной стали.

Прием трансформаторов в ремонт. Не все вышедшие из строя трансформаторы подвергаются ремонту. Не ремонтируют транс­форматоры с магнитной системой из горячекатаной стали, окле­енной бумагой (из-за повышенных потерь холостого хода), с прак­тически полностью вышедшей из строя магнитной системой (оп­лавление пластин, «пожар в стали»), а также со значительным повреждением баков, так как для большого по объему ремонта баков необходимо специальное оборудование, которым нецеле­сообразно оснащать электроремонтное предприятие.

При сдаче трансформатора в ремонт заказчик составляет наряд-заказ, в котором указывает область применения трансформатора; условия, в которых он эксплуатировался (характер нагрузок, нали­чие толчков и перегрузок, загрязненность воздуха и т.п.); специ­альные требования;

дефекты и неисправности, имевшие место при эксплуатации (течь масла; повышенные температура масла, поте­ри и т.д.); виды и сроки ремонтов, которым подвергался транс­форматор, с указанием выполнявшей ремонт организации.

Представители ремонтного предприятия знакомятся с техничес­кой и эксплуатационной документацией трансформатора (паспор­том, актами об авариях, журналом ремонтов, протоколами испыта­ний и т.п.), осматривают, проводят дефектацию трансформатора и все сведения заносят в соответствующие разделы «Ведомости ос­мотра и дефектации», после чего окончательно определяют требуе­мый объем ремонта. При ремонте с заменой обмоток оформляется заказ на новые обмотки на предприятии-изготовителе, если ремон­тное предприятие новые обмотки не изготовляет.

При осмотре активной части трансформатора, ее отдельных элементов и деталей измеряют магнитную систему, обмотки, изо­ляционные расстояния и т. д. и составляют карту Обмеров, в кото­рой фиксируются также результаты промежуточных испытаний в процессе ремонта отдельных узлов трансформатора.

При сдаче отремонтированного трансформатора заказчику со­ставляют приемо-сдаточный акт, в котором перечисляются все выполненные работы и даются рекомендации по использованию трансформатора в. части специальных требований (параллельной работы, несимметричных режимов и др.).

Дефектация в собранном виде. В объем капитального ремонта входят полная или частичная замена обмоток и главной изоля­ции, ремонт магнитной системы с полной или частичной пере­изолировкой пластин, реконструкция или замена отдельных уст­ройств, системы охлаждения, устройств переключения ответвле­ний и т.п. При капитальном ремонте приходится разбирать активную часть трансформатора. До ее разборки трансформатор демонтируют в последовательности, описанной в гл. 11.

После расшихтовки верхнего ярма снимают обмотки и изоля­цию. При необходимости переизолировки пластин магнитную систему разбирают. Полностью разобрав трансформатор, произ­водят дефектацию его частей, ремонтируют узлы и детали или заменяют их новыми и затем производят сборку. При ремонтах с расшихтовкой верхнего ярма обязательными являются сушка ак­тивной части и очистка трансформаторного масла.

Каждый трансформатор, принятый в ремонт, имеет ремонт­ный номер; при разборке маркируют все части, вновь устанавли­ваемые на трансформатор после ремонта. До разборки устанавли­вается комплектность трансформатора; на все недостающие части составляют отдельный список, который прикладывают к ведомо­сти осмотра и дефектации.

Для выявления течей масла осматривают бак, отмечая места протечек мелом. Определяют состояние вводов. К дефектации в собранном виде относятся и предварительные электрические ис­пытания, необходимые для определения наличия повреждений и их характера: отбор пробы масла для испытания его электричес­кой прочности и сокращенного химического анализа; измерение характеристик изоляции.

При разборке трансформатора каждый узел или деталь, де­монтированные с него, дефектируют и сразу определяют объем ремонтных работ, который необходимо выполнить для их после­дующей установки на трансформатор.

Последовательность работ и технологические операции с момен­та выемки активной части из бака (для трансформаторов II—III габаритов). При осмотре активной части определяют состояние изо­ляции обмоток и отводов, качество прессовки обмоток, отсутствие деформаций и других повреждений обмоток. Бумажную изоляцию проверяют на отсутствие повреждений и определяют ее механичес­кую прочность, условно разделяя на эластичную (1-й класс проч­ности, при сгибе вдвое не ломается), твердую (2-й класс прочнос­ти, при сгибе вдвое образуются трещины), хрупкую (3-й класс прочности, при сгибе вдвое изоляция ломается) и ветхую (4-й класс прочности, при сгибе до прямого угла изоляция ломается). Опреде­ляют также состояние главной изоляции, отсутствие деформаций обмоток и смещения витков. В зависимости от конструкции и при­чин возникновения дефектов может ставиться вопрос о полном изменении конструкции обмоток и главной изоляции.

Осматривают и фиксируют в ведомости дефектов состояние отводов, переключателя ответвлений, контактов и паек, стяжных шпилек и их изоляции, исправность заземления магнитопровода, отсутствие короткозамкнутого контура в магнитной системе и выполнение условий, исключающих его образование. Если актив­ная часть подлежит разборке, то перед демонтажем отводов вы­полняют эскиз их размещения и крепления планками.

По результатам дефектации активной части окончательно ус­танавливают объем ремонта трансформатора. При хорошем состоянии обмоток и магнитопровода активную часть ремонтируют в объеме; при необходимости (по состоя­нию изоляции) активная часть может подвергаться сушке.

При осмотре активной части определяют основные размеры магнитной системы, измеряя длину ярма и ширину средней ступе­ни стержня, высоту окна (как расстояние между внутренними плос­костями верхнего и нижнего ярем в свету), а также ширину и тол­щину пакетов и охлаждающих каналов между ними. Во избежание ошибок при измерениях все замеры необходимо сопоставлять с общими размерами магнитной системы. По результатам замеров расстояния между стержнями С, высоты окна Н, диаметра стерж­ня d и высоты ярма составляют эскиз магнитной системы.

Если объем ремонта требует полной дефектации, определяют размеры обмоток l, a₁, а₂ и их частей, отдельные изоляционные расстояния а₀₁, а₁₂, l₀, размеры изоляционных цилиндров, число витков в отдельных катушках, конструкцию и состояние внутрен­них обмоток, а также конструкцию и состояние всей внутренней изоляции (от обмотки до стержня и между обмотками) (рис. 1).

Весьма ответственными данными при дефектировке являются размеры провода, а также число витков в обмотках. При отсут­ствии технического паспорта на трансформатор число витков в обмотке фазы можно определить при помощи контрольной об­мотки, намотанной на изоляционный цилиндр из мягкого элект­рокартона поверх комплекта обмоток трансформатора. Для исклю­чения ошибок при дефектации производятся расчетная проверка и сопоставление полученных данных.

Контрольные вопросы.

1. Как производят ремонт обмоток трансформатора?

2. Что включает в себя операции по полному ремонту магнитной системы?

3. Что измеряют для контроля правильной укладки пластин?

4. Что называется фильтрованием?

5. Что такое адсорбер?