2.4 Приливные явления

Для безопасной навигации необходимо всегда знать имеющуюся глубину под килём судна, особенно в портах. Для этого необходимо рассчитать величину и время приливов и отливов в порту отхода (Антверпен, Бельгия) и порту прихода (Филадельфия, США). Для этой цели воспользуемся справочником Admiralty List Of Tide Tables. Для порта Антверпен расчеты производим на 1 февраля 2002 г., а для Филадельфии на намеченный день прихода – 11 февраля. При этом учтём, что для порта Филадельфия основным пунктом является порт Чарльзтон. Порт Антверпен – основной пункт, поэтому для него поправки не используем. Результаты представлены в таблицах 2.4.1 и 2.4.2 По данным таблиц построены графики, представленные на рисунках 2.1 и 2.2

.

Таблица 2.4.1

Время наступления полных и малых вод и их высоты для порта Антверпен.

	31.01.02	01.02.02				02.02.02
	tпв hпв	tмв hмв	tпв hпв	tмв hмв	tпв hпв	tпв hпв
Основной пункт Антверпен	17.52 0,7	01.30 5,4	08.21 - 0,3	13.59 5,5	20.47 0.1	02.16 5,

Таблица 2.4.2

Время наступления полных и малых вод и их высоты для порта Филадельфия.

	10.02.02	11.02.02			12.02.02
	tмв hмв	tпв hпв	tмв hмв	tпв hпв	tпв hпв
Основной пункт Чарльстон	23.30 1,6	05.50 0,1	11.53 1,5	18.16 0,0	00.28 1,6
Сезонная поправка	-0,1	-0,1	-0,1	-0,1	-0,1
Основной пункт с сезонной поправкой	22.30 1,5	05.50 0,0	11.53 1,4	18.16 -0,1	00.28 1,5
Поправка для доп. пункта	+05.54 +0,3	+07.00 +0,1	+05.54 +0,3	+07.00 +0,2	+05.54 +0,3
Сезонная поправка	-0,1	-0,1	-0,1	-0,1	-0,1
Дополнительный пункт с сезонной поправкой	04.26 1,7 11.02.02	12.50 0,0	17.47 1,6	01.17 0,0 12.02.02	06.22 1,7

По данным этой таблицы строим графики приливных явлений в обоих портах (рис. 2.1 и 2.2).