Контрольные вопросы:

Тест 1. Правовое регулирование тайм-чартерного фрахтования («Baltime 39»)

1. Кому и кем выплачивается брокерская комиссия:

1.1. Фирме, указанной в Боксе 1; Судовладельцем.

1.2. Фирме, указанной в Боксе 25; Судовладельцам.

1.3. Фирме, указанной в Боксе 1; Судовладельцем и/или Фрахтователем.

1.4. Фирме, указанной в Боксе 25; Судовладельцем и/или Фрахтователем.

1.5. Наиболее правильный и полный ответ (Ваша версия).

2. Брокерская комиссия выплачивается по ставке, исчисляемой:

2.1. От всей суммы арендной платы.

2.2. От всех сумм выплаченной арендной платы.

2.3. Не менее суммы, необходимой для покрытия расходов брокера и разумного его вознаграждения.

2.4. Не более суммы, составляющей размер комиссии от суммы арендной платы за год.

2.5. Наиболее правильный и полный ответ (Ваша версия).

3. Содержание оговорки «General Average»:

3.1. Следует указать – «в редакции не ранее 1974 года».

3.2. Следует указать – «в редакции не ранее 1990 года».

3.3. Следует указать – «в редакции не позднее 1974 года».

3.4. Следует указать – «в редакции не позднее 1990 года».

3.5. Наиболее правильный и полный ответ Ваша версия).

4.Судовладелец имеет право канцелировать договор, если судно не может быть подано:

4.1. К дате, указанной в Боксе 23 и отсутствует «уведомление» Судовладельца.

4.2. К дате, указанной в Боксе 16 и отсутствует «объявление» Фрахтователя.

4.3. К дате, указанной в Боксе 16 и отсутствует «уведомление» Судовладельца.

4.4. К дате, указанной в Боксе 23 и отсутствует «объявление» Фрахтователя.

4.5. Наиболее правильный и полный ответ (Ваша версия).

5. Тайм-чартерный Фрахтователь имеет право на самостоятельное заключение бербоут-чартера:

5.1. По своему усмотрению.

5.2. Известив об этом надлежащим образом Судовладельца.

5.3. Если это право Фрахтователя предусмотрено в тексте договора.

5.4. Это право Фрахтователя предусмотрено в проформе «Baltime 39».

5.5. Наиболее правильный и полный ответ (Ваша версия).

6. Залоговым правом обладает:

6.1. Только Судовладелец.

6.2. Только Фрахтователь.

6.3. И Судовладелец, и Фрахтователь.

6.4. Ни Судовладелец, ни Фрахтователь не обладают.

6.5. Наиболее правильный и полный ответ (Ваша версия).

7. Сверхурочные работы, оплачиваются экипажу судна:

7.1. Фрахтователем; по ставкам, установленным договором о найме между капитаном и экипажем.

7.2. Фрахтователем; по ставкам, установленным сторонами договора.

7.3. Фрахтователем; по ставкам ITF.

7.4. Судовладельцем; по ставкам, установленным договором о найме между капитаном и экипажем.

7.5. Наиболее правильный и полный ответ (Ваша версия).

8. По тайм-чартеру не является обязанностью судовладельца предоставление:

8.1. Тайм-чартерному Фрахтователю судна на определенный срок.

8.2. Тайм-чартерному Фрахтовщику судна оборудованного и снабженного.

8.3. Фрахтовому брокеру судна укомплектованного экипажем.

8.4. Тайм-чартерному Фрахтователю судна не оборудованного и не укомплектованного экипажем.

8.5. Наиболее правильный и полный ответ (Ваша версия).

Тест 2. Правовое регулирование бербоут-чартерного фрахтования («BARECON 89»)

1. Порт (а) и/или место (в) сдачи судна определяются:

1.1. Фрахтователем (а) или (в).

1.2. Фрахтовщиком (а) и (в).

1.3. Фрахтователем (а) и (в).

1.4. Фрахтовщиком (а) или (в).

1.5. Ваш вариант наиболее правильного и полного ответа.

2. Если судно не может быть сдано к дате канцелинга, указанной в Боксе 15:

2.1. Фрахтователь может использовать свое право на разрыв договора.

2.2. Фрахтовщик может сообщить об этом Фрахтователю.

2.3. Фрахтовщик может запросить Фрахтователя установить новую дату канцелинга.

2.4. Фрахтователь может установить новую дату канцелинга.

2.5. Ваш вариант наиболее правильного и полного ответа.

3. Расходы, связанные с осмотром и/или инспектированием судна в доке несет:

3.1. Фрахтовщик – всегда.

3.2. Фрахтователь – всегда.

3.3. Фрахтователь и Фрахтовщик.

3.4. Фрахтовщик или Фрахтователь.

3.5. Ваш вариант наиболее правильного и полного ответа.

4. Расходы, связанные с потерей времени

на осмотр и/или инспектирование судна в доке несут:

4.1. Фрахтовщик – всегда.

4.2. Фрахтователь – всегда.

4.3. Фрахтователь и Фрахтовщик.

4.4. Фрахтовщик или Фрахтователь.

4.5. Ваш вариант наиболее правильного и полного ответа.

5. Расходы, связанные с необходимостью усовершенствования,

конструктивных изменений или приобретения нового оборудования несет:

5.1. Фрахтовщик – всегда.

5.2. Фрахтователь – всегда.

5.3. Фрахтователь и Фрахтовщик.

5.4. Фрахтовщик или Фрахтователь, если расходы превышают 5% страховой суммы.

5.5. Ваш вариант наиболее правильного и полного ответа.

6. Бербоут-чартерный Фрахтователь

имеет / не имеет права на заключение от своего имени:

6.1. Тайм-чартеров.

6.2. Бербоут-чартеров.

6.3. Рейсовых чартеров.

6.4. Любого из указанных.

6.5. Ваш вариант наиболее правильного и полного ответа.

7. По бербоут-чартеру не является обязанностью судовладельца предоставление:

7.1. Фрахтователю судна на определенный срок.

7.2. Фрахтовщику судна оборудованного и снабженного.

7.3. Фрахтовому брокеру судна укомплектованного экипажем.

7.4. Фрахтователю судна не оборудованного и не укомплектованного экипажем.

7.5. Ваш вариант наиболее правильного и полного ответа.