
- •1.Техническое задание
- •1.1.Расчеты
- •1.1.1.Пояснительная записка
- •1.2.Общий расчет привода
- •1.2.1.Выбор двигателя
- •1.2.2.Определяем общее передаточное отношение и разбивка его по ступеням
- •1.2.3.Разбивка общего передаточного отношения по отдельным ступеням для цилиндрических редукторов зависит от ряда условий:
- •1.3.1.2.Определение допускаемых напряжений.
- •1.3.1.3.Определение расчетной нагрузки.
- •1.3.1.4.Расчет на контактную прочность.
- •1.3.1.5.Расчет на изгиб.
- •1.4.1.2.Определение ориентировочной длины валов.
- •1.4.1.3.Порядок проведения расчета валов.
- •1.5.Расчет шпоночных соединений.
- •1.6.Конструирование корпуса редуктора
- •1.7.Эскизная компоновка редуктора (рис. 10).
- •1.8.Смазывание зацеплений и подшипников.
- •1.9.Выбор муфт.
1.9.Выбор муфт.
При монтаже приводных установок необходимо соединение валов, обеспечение соостности и т.д.
При проектировании механических приводов не всегда возникает необходимость разработки конструкции муфты, в большинстве случаев необходимо выбрать стандартную муфту с учетом конкретных технических требований.
Основными параметрами для выбора муфты служат номинальные диаметры соединяемых валов, расчетный крутящий момент, частота вращения и условия эксплуатации,
При проектировании механических передач расчетный крутящей момент
определяется:
где Кр - коэффициент режима работы, учитывающий условия эксплуатации (таблица 19).
Таблица 19. Значения коэффициента режима Кр (привод от электродвигателя).
В передачах от поршневых двигателей Кр необходимо увеличить на 50-80 %. Для соединения валов электродвигателей и редукторов рекомендуются фланцевые и упругие втулочно-пальцевые муфты.
Основные данные упругих втулочно-пальцевых муфт по ГОСТ-21424-81 приведены в таблице 20.
В случае необходимости проверяют удельное давление на внутренней поверхности втулок, а пальцы - на изгиб.
Для соединения выходного вала редуктора с валом рабочей машины, если это требуется техническим заданием, возможен выбор муфт другого типа (цепных, кулачковых, зубчатых, упругих со звездочкой, упругих с -горообразной оболочкой и др.).
В случае применения нестандартной муфты проводится её полный расчет и выполняется эскиз муфты.
Таблица 20
Библиография
1. Проектирование механических передач, Под ред. С.А. Чернавского М. Машиностроение, 1984, 560с.
2. Курсовое проектирование деталей машин. Под ред. В. Н. Кудрявцева, М. Машиностроение, 1984,640с.
3. Дунаев П. Ф. Конструирование узлов и деталей машин. М. Высшая школа, 1978,352с.
4. Добровольский и др. Детали машин. М., Машиностроение, 1972, 503с.
5. Решетов Д.Н. Детали машин. М. Машиностроение, 1989,496с.
6. Детали машин. Атлас конструкций. Под ред. Д. Н. Решетова. М. Машиностроение, 1988,370с.
7. Ануръев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя. М. Машиностроение, 1979-1982. Т.1-728с;Т.2-560с; Т3-557с.
8. Орлов П.Н. Основы конструирования. М. Машиностроение, 1968-1974; кн.1:-624с;кн.2-574с; кнЗ-357с,
9. Подшипники качения. Справочник-каталог. Под ред. В. Н. Нарышкина, Р. В. Коросташевского. М. Машиностроение 1984,280с.
10. Поляков В. С, Барабаш И. Д., Ряховский О. А. Справочник по муфтам. М-Л. Машиностроение, 1979,350с.
11. Дунаев П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин. М., Высшая школа, 2001,350с.
Приложение