И.Потемкин,

мастер спорта СССР

Спортивный сплав на плоту

Издательство "Физкультура и спорт", Москва 1970.

Аннотация.

Плот - самое доступное средство передвижения по быстрым рекам. Путешествие на плоту увлекательно и спортивно, однако требует определенных знаний и умений. В книге рассказывается, как делать став плота, подгребицы, греби, как оснастить плот, чтобы плавание на нем было удобным и безопасным. Приводятся сведения о распределении обязанностей на плоту, о технике и тактике прохождения поворотов, прижимов, шивер и порогов. Читатель узнает также о конструкциях надувных плотов и об особенностях плавания на них.

Для широкого круга туристов.

Содержание.

• Предисловие

• Постройка плота

  • Инструмент

  • Материал

  • Сборка става

  • Подгребицы

  • Греби

  • Оборудование плота

• Плавание на плоту

  • Экипаж и груз

  • Швартовка

  • Способы перемещения плота

  • Повороты реки

  • Камни

  • Шиверы

  • Пороги

  • Прочие препятствия

  • Описание препятствий

  • Об авариях и безопасности плавания

• Надувные плоты

  • Конструкция

  • Особенности плавания

• Литература

Предисловие.

Плоты стали широко применяться туристами примерно с 50-х годов при освоении Алтая и особенно Саян. Тогда, окончив пеший поход по отдаленным горным районам, некоторые группы использовали плот для быстрого выхода из тайги "к людям". Во время сплава обнаружилось, что плоту не нужно робко жаться к берегу при встрече с препятствиями, что он прекрасно идет прямо по основной струе, не боясь волн и мощных сливов, а при умелом управлении может и маневрировать. Оказалось, что на интересной, живой реке совсем не до скуки, только успевай поворачиваться. Появились "чисто" плотовые походы. Число энтузиастов сплава быстро росло. Их уже перестали удовлетворять Вишера, Абакан, Хамсара, начали плавать по Кожиму, Уде, Казыру, потом пришла очередь таких рек, как Кызыл-Хем, Ока (Аха), Катунь, Цыпа, Бартанг, Бий-Хем. За какие-нибудь 10 лет плотовики покорили все значительные реки Урала, Алтая, Саян, многие реки Забайкалья и даже Средней Азии. Были освоены "непроходимые" пороги и участки рек, по которым до этого еще никто и никогда не проплывал. Традиционные "сложные" реки со средним падением на многодневных перегонах около 1,5 м/км, а на отдельных отрезках до 3 м/км перешли во второразрядные, а потом и в "речки для начинающих". Сложными стали реки и длинные перегоны со средним падением 2-3 м/км, с повышением на отдельных участках до 6-8 м/км, затем цифры выросли соответственно до 5 и 15 м/км. На каком рубеже водники остановятся, сочтя, что радость победы от прохождения рек с еще большим падением уже не окупается затраченными силами и временем, покажет будущее. Однако и из числа пройденных рек найдутся вполне достойные для желающих испробовать свои силы.

Буйный поток мощностью в тысячи лошадиных сил с двухметровыми закрученными валами несется через камни диаметром 2-3 м. Непосредственная, ощутимая близость столь жуткой силы (которая все-таки не может одолеть тех, кто знает ее повадки), дух борьбы, характерный для сплава,- вот что влечет любителей этого старинного и ныне возрожденного в новом качестве средства передвижения. Сейчас уже около половины водных походов по отдаленным районам совершается на плотах. Однако литературы по таким походам исключительно мало. Первая и единственная книга "Плот в туристском путешествии" (автор Ю.Б.Пржиемский), сыгравшая большую роль в развитии плотового туризма, вышла в 1961 году. С тех пор созданы оригинальные конструкции плотов, усовершенствованы старые и появились новые способы управления ими, возникли новые организационные приемы, облегчающие прохождение сложных участков. В предлагаемой читателю книге автор попытался отразить все эти изменения, чтобы новое поколение водников не повторяло ошибок своих предшественников.

Возможно, некоторые плотовики будут несогласны с рядом положений, изложенных в книге, что вполне естественно: ходить на плотах по сложным рекам стали сравнительно недавно и неустановившихся взглядов здесь еще много. Автор с благодарностью примет любые достаточно аргументированные или подтвержденные практикой возражения, что будет лишь способствовать скорейшему выявлению истины.

В работе над рукописью большую помощь автору оказал Е.Юшманов, а также Т.Пасекова, Л.Потемкин и Н.Рязанский. Выражая всем им свою искреннюю благодарность, автор ни в коей мере не желал бы перекладывать на них хотя бы долю ответственности за недостатки этой книги. Автор благодарит составителей прочитанных им отчетов и всех, кто делился с ним своими соображениями по данной теме.