Виды ремонтов

Текущий ремонт – входят все работы, предусмотренные меж ремонтным обслуживанием, а также:

- проверка отложений и удаление нагара, накипи.

- проверка затяжки болтов маховика, стопорных устройств. Проверка состояния приводных ремней, крепления полумуфт.

- чистка масляного насоса, лубрикатора. Замена масла по результатам анализов.

- осмотр, чистка и промывка клапанных коробок и клапанов с разборной.

- осмотр и чистка водяной системы, чистка и промывка от отложений воздухосборников, влагомаслоотделителей, маслоохладителей.

- чистка приемных сеток масляного насоса, масляных фильтров в системе принудительной смазки.

- проверка поступления смазки к местам смазки поршней и штоков компрессора.

- проверка крепления коренных, мотыльковых и выносных подшипников, противовесов, шпонок ротора электродвигателя или маховика.

- контроль устройств стопорения шатунных болтов, болтов клиньев шатунных и крейцкопфных подшипников, деталей соединения штока с крейцкопфом и пальца крейцкопфа.

- регулировка зазоров в подшипниках при необходимости.

- проверка штока на биение (на компрессорах при более 15 МПа)

- проверка клапанов, КИПиА , сигнализаций и блокировки, предохранительных и защитных устройств.

- центровка.

- определение вибраций, ее замеры.

- испытание компрессора в течении 8 часов.

Средней ремонт - входят все работы предусмотренные текущим ремонтом, а также:

- проверка сцепления рамы с фундаментом, при необходимости- покраска.

- проверка рам на трещины - визуально, при необходимости- методом цветной дефектоскопии.

- проверка затяжки ответственных болтов и шпилек рамы, фундаментных болтов.

- проверка поверхностей скольжения направляющих крейцкопфов.

- регулировка зазоров в коренных, мотыльковых, выносных, крейцкопфных и шатунных подшипниках и проверка состояния их баббитовой заливки.

- проверка величины расхождения щек коленчатого вала.

- осмотр и проверка зазоров в подшипниках качения (замена подшипников при необходимости).

- промывка и продувка смазочных каналов коленчатого вала.

- проверка на биение сбора маховика.

- проверка состояния и определение выработки рабочих поверхностей зеркала цилиндра.

- регулировка зазора между направляющей и башмаком крейцкопфа.

- определение износа пальца крейцкопфа.

- проверка на износ сальниковых уплотнений с разборной и промывкой.

- проверка плотности посадки поршня на шток, проверка состояния стопорных устройств.

- испытание компрессора в течении 36 часов.

Капитальный ремонт – производиться полная разработка компрессора с восстановлением или заменой узлов и деталей. В ремонт входят все виды работ, предусмотренные средним ремонтам, а также:

- проверка положения рамы по уровню, а при срыве с фундамента – проверка керосиномеловой пробы.

- проверка перпендикулярности осей расточен направляющих к оси вала горизонтальных и оппозитных компрессоров.

- проверка состояния и износа зеркала цилиндра.

- цветная дефектоскопия цилиндров, крышек цилиндров.

- очистка охлаждающих поверхностей цилиндров и их крышек от накипи и отложений.

- проверка цилиндров горизонтальных и оппозитных компрессоров по струне.

- проверка примечания и положения опор цилиндров.

- проверка примечания подшипников шатунов к сменам вала и пальцам крейцкопфа.

- проверка шатунов на деформацию.

- проверка крейцкопфа и деталей его соединения со штоком.

- замена шестерен редуктора, его вала, подшипников, соединительных муфт.

- полная ревизия маслосистемы с промывкой маслопроводов растворителем.

- центровка.

- испытание компрессора – производить поэтапно согласно требований ОТУ-85.