Министерство образования и науки Российской Федерации
Курский государственный технический университет
Расчетно-графическая работа
Расчет режимов работы
Генераторной установки автомобилей
Работу выполнил:
Работу принял: к.т.н., ст. преподаватель С. Ю. Носорев
Курск 2010
УДК 621.3.01
Составители: А.Л.Овчинников С. Ю. Носорев,
Рецензент
Доктор технических наук, профессор кафедры
«Электротехника, электроника и автоматика»
В.М.Емельянов
Расчет режимов работы генераторной установки автомобилей [Текст]: методические указания по выполнению расчетно-графической работы № 1 /сост.: А.Л.Овчинников, И.А.Суслов; Курск, гос. техн. ун-т. Курск, 2006. 25 с: ил. 10, табл. Библиогр.: с. 24.
Излагаются методические рекомендации по выполнению расчетно-графической работы по курсу «Электротехника, электроника и электрооборудование». Рассматриваются автомобильные генераторные установки, проводится расчет режимов их работы.
Предназначены для студентов машиностроительного факультета специальности 150200.
Текст печатается в авторской редакции
ИД №06430 от 10.12.01.
Подписано в печать 26.05.06. Формат 60x84 1/16. Печать офсетная. Усл. печ.л. 1,45.Уч.-изд.л. 1,32 . Тираж 150 экз. Заказ^ Бесплатно.
Курский государственный технический университет. Издательско-полиграфический центр Курского государственного технического университета. 305040, г.Курск, ул. 50 лет Октября, 94.
1.Задание на выполнение расчетно-графической работы
Для заданного варианта выполнения расчетно-графической работы по схеме генераторной установки рассчитать и построить скоростную характеристику возбуждения и токоскоростную характеристику генераторной установки.
Рассчитать добавочное сопротивление в цепи обмотки возбуждения генератора, необходимое для стабилизации напряжения генератора регулятором напряжения.
Рассчитать распределение токов между генератором и аккумуляторной батареей при их совместной работе на заданную общую нагрузку аналитическим методом, указанным в варианте на выполнение работы.
2. Генераторная установка автомобиля.
На рис. 1 приведена схема одной из генераторных установок автомобиля.
Генераторная установка современного автомобиля состоит из трехфазного генератора переменного тока 1 с обмотками статора 3 и возбуждения 2, трехфазного двухполупериодного выпрямителя 4 и регулятора напряжения 7, которые вмонтированы в конструкцию генератора.
Рис.1 Принципиальная схема генераторной установки:
1- генератор; 2- обмотка возбуждения; 3- обмотка статора; 4- выпрямитель;
5- выключатель зажигания; 6- реле контрольной лампы; 7- регулятор напряжения.
Генераторная установка вместе с аккумуляторной батареей представляют собой систему электроснабжения автомобиля.
Напряжение генераторной установки зависит главным образом от степени заряженности аккумуляторной батареи, которая постоянно подзаряжается генератором. Контроль и регулирование напряжения генератора и аккумуляторной батареи осуществляется с помощью автоматических регуляторов напряжения.
В настоящее время в генераторных установках автомобилей применяются бесконтактные электронные регуляторы напряжения.