7

Титульный лист. (отпечатать из файла titlistdz.doc)

Содержание: (на 2-м листе) стр.

1 Описание летательного аппарата (ЛА)

2 Построение профиля скорости ЛА

3 Выбор типа топлив и их характеристик

4 Выбор давления в камере сгорания

5 Расчет удельных тяг и температур горения топлив

6 Расчет коэффициентов потребных запасов топлив

7Расчет скоростей горения топлив и корректировка времени горения

8 Определение тяг на стартовом и маршевом режимах

9 Расчет потребных площадей горения

10 Расчет топливных шашек

11Расчет геометрических размеров соплового блока

12 Проектировочный расчет камеры сгорания

12.1 Расчет толщин обечайки, днищ, газовода, теплозащиты

12.2 Расчет воспламенителя

12.3 Расчет геометрических размеров

12.4 Расчет массовых характеристик ДУ

12.5 Уточнение центровки

Заключение

Список использованной литературы

На 3-м листе и следующих изложение материала согласно пунктам

Содержания .

Далее в данном руководстве даны “ Краткие рекомендации к разделам пояснительной записки “.

1 Описание летательного аппаpата (ЛА)

По результатам курсового проекта 2-го курса ( или ДЗ ) указать :

Класс ЛА . Назначение . Количество ступеней. Аэpодинамическая =схема работы, Система наведения. Полезная нагрузка ( тип БЧ ). Органы управления .

Двигательная установка : тип двигателя, число режимов работы,

время работы двигателя. Время работы двигателя t_дв= . Эти данные будут уточняться.

Летно-технические характеристики ЛА :

Дальность (максимальная D= км) . Высота расчетная пуска ракеты Н= км, и давление атмосферы на расчетной высоте р_а = . Скорость (максимальная V_к = м/с .). Число Маха ( М_макс = .) Скорость носителя ( V_н = м/с).

Стартовая масса ( m₀ = кг).

Геометрические хаpактеpистики :

Длина корпуса ( l_ф = м).

Размах крыла ( l = м ), диаметр корпуса (d _ф = м ).

2 Построение профиля скорости ла

Назначить скорость носителя для ЛА класса В-В (V_н = м/с ).

Назначить скорость ЛА после разгона двигателем на (V_к ). Построить график профиля скорости V ( t ) на рис 2.1 Определим приращение скорости V:

V =V_к. – V_н , ( где V_н=0 для П-В )

3 Выбор давления в камере сгорания

Согласно рекомендациям [1,6]

Назначаем номинальное давление Р_ко = Мпа,

4 Выбор типа топлив и их характеристик

Назначим типы топливных шашек, по [ 1 ] выберем относительную толщину свода горения е_р= _.

Марки топлива выбираем из [ 1,2 ] по предварительному расчёту скорости горения топлива, по формуле

u=e/t,

где е- толщина свода горения, t-время горения шашки.

Определим толщину свода горения шашек через относительную толщину свода горения ер по формуле согласно [ 1 ] ( предварительно выбрав типы топливных шашек):

е=е_р*d_ф ,

где d_ф – внутренний диаметр корпуса ЛА (d_ф= d_ла- 2δ ),

тогда предварительная скорость горения

u =e / t_дв = мм/с.

Характеристики выбранной марки топлива из [1,2 ] представлены в таблице 4.1.

Таблица 4.1 – Характеристика топлива

Марка Топлива	ρ кг/м3	Iо м/с	Tо К	к	рмин МПа	ν	β	uо	βt

Где ρ–плотность топлива; I_о- удельный импульс тяги; T_о- температура горения топлива в камере; р_мин- минимальное давление в КС для возгорания топлива; к – коэффициент адиабаты; uо- скорость горения топлива; β_t-температурный градиент скорости горения топлива, ν –показатель степени в законе горения топлива; β – коэффициент в законе горения.