- •Введение
- •Раздел первый
- •1. Анализ показателей производства текущего ремонта автомобилей автотранспортного предприятия
- •1.1. Инструменты управления качеством. Общие сведения
- •1.1.1. Контрольный листок
- •1.1.2. Графики
- •1.1.2.1. График, выраженный ломаной линией
- •1.1.2.2. Столбчатый график
- •1.1.2.3. Круговой график
- •1.1.2.4. Ленточный график
- •1.1.2.6. Радиационная диаграмма
- •1.1.2.7. Карта плановых и фактических показателей
- •1.1.3. Гистограмма
- •1.1.4. Метод стратификации (расслоение)
- •1.1.5. Диаграмма Парето
- •1.1.6. Причинно-следственная диаграмма
- •1.1.7. Диаграммы разброса
- •1.1.8. Контрольные карты
- •1.2. Решение проблем с использованием инструментов контроля качества
- •1.3. Деловая игра «Анализ показателей функционирования технической службы атп»
- •1.3.1. План работы деловой игры
- •1.3.2. Общие указания
- •1.3.3. Условия проведения деловой игры
- •1.3.4. Выбор неисправностей автомобилей
- •1.3.5. Выбор данных для определения показателей технического состояния автомобилей
- •1.3.6. Распределение неисправностей по составным частям автомобиля
- •1.3.7. Построение причинно-следственной диаграммы
- •1.3.8. Анализ показателей технического состояния автомобилей с помощью диаграммы Парето
- •Распределение количества неисправностей по составным частям автомобиля
- •1.3.9. Оценка состояния ресурсов предприятия
- •1.3.10. Выбор статистик изменения показателей технического состояния автомобилей
- •1.3.11. Анализ показателей технической службы с помощью z-образной диаграммы
- •1.3.12. Анализ показателей технической службы с помощью диаграмм разброса
- •1.3.13. Анализ показателей технической службы с помощью контрольной карты –
- •1.3.14. Содержание отчета по деловой игре
- •1.3.14. Вопросы для самоконтроля по первому разделу
1.3.4. Выбор неисправностей автомобилей
Студентам предоставляется возможность выбора случайного перечня неисправностей автомобилей с общим объемом работ, как указано выше, около 65 чел.·ч. При этом они используют типовые нормы времени (табл. П1–П3) на ремонт автомобилей. Рекомендуется выбор неисправностей автомобилей производить с использованием таблицы равномерно распределенных случайных чисел (см. табл. 1.3) Общее количество неисправностей должно быть не менее 30. Выбранные неисправности записывают в таблицу. Форма и пример записи данных по неисправностям автомобилей с указанием содержания, разряда работ и норм времени выполнения операций представлены в табл. 1.4.
1.3.5. Выбор данных для определения показателей технического состояния автомобилей
При выполнении деловой игры с использованием «инструментов управления качеством», в соответствии с заданием, требуются статистические данные. В качестве таковых можно принять случайные числа, приведенные в таблицах случайных чисел при различных законах распределения1.
Для
получения равномерно распределенных
случайных чисел
в
интервале от
до
требуется
взятое из табл. 1 число
разделить на 10000 и выполнить линейное
преобразование
Таблица 1.3
Равномерно распределенные случайные числа (фрагмент)
1009 |
7325 |
3376 |
5201 |
3586 |
3467 |
3548 |
7680 |
9590 |
3754 |
2048 |
564 |
8947 |
4296 |
2480 |
5240 |
3720 |
6361 |
842 |
2689 |
5319 |
6450 |
9303 |
2320 |
9025 |
6015 |
9533 |
9901 |
9025 |
2909 |
3767 |
715 |
3831 |
1311 |
6588 |
6767 |
1280 |
7999 |
7080 |
1573 |
6147 |
6403 |
2366 |
5398 |
9511 |
К примеру, число, соответствующее равномерно распределенным случайным числам в диапазоне от 5 до 35:
Таблица 1.4
Пример записи данных постовых работ по замене агрегатов и узлов
автомобиль КамАЗ-5320
N п/п
|
N нормы |
Единица объема работ |
Содержание работы |
Разряд работы |
Норма времени на единицу объема работ, чел·ч |
1 |
96 |
Редуктор |
Снять и установить редуктор заднего моста |
4 |
2,1 |
2 |
97 |
Колесо заднее наружное |
Снять и установить |
3 |
0,4 |
3 |
97 |
Колесо заднее наружное и внутреннее |
Снять и установить |
3 |
0,8 |
4 |
104 |
Полуось |
Снять и установить |
4 |
0,45 |
1.3.6. Распределение неисправностей по составным частям автомобиля
Затем выбранные неисправности распределяются произвольно на десять подлежащих ремонту автомобилей. Как было указано выше, в среднем на каждый подлежащий ремонту автомобиль требуется три условных неисправностей: необходимо соблюсти условие, при котором выбранные из таблиц неисправности, относящиеся к одной составной части автомобиля, принимаются за одну условную неисправность. Для каждого автомобиля требуется выбрать не менее двух условных неисправности. При этом табличные значения трудоемкостей неисправностей суммируются (см. табл. 1.7).
Таблица 1.5
Составные части автомобиля, ремонтируемые в зоне постовых работ ТР
автомобиль КамАЗ-5320
N п/п |
Наименование составной части автомобиля |
N п/п |
Наименование составной части автомобиля |
1 |
Двигатель (механическая часть) |
6 |
Задний и средний мосты |
2 |
Система питания |
7 |
Передняя ось |
3 |
Электрооборудование |
8 |
Рулевое управление |
4 |
Сцепление |
9 |
Рама и подвеска |
5 |
Коробка передач, делитель, раздаточная коробка, карданные валы |
10 |
Тормоза |
Таблица 1.6
Составные части автомобиля, ремонтируемые в зоне постовых работ ТР
автомобили ЗИЛ-130, ГАЗ-53А
N п/п |
Наименование составной части автомобиля |
N п/п |
Наименование составной части автомобиля |
1 |
Двигатель (механическая часть) |
6 |
Задний мост |
2 |
Система питания |
7 |
Передняя ось |
3 |
Электрооборудование |
8 |
Рулевое управление |
4 |
Сцепление |
9 |
Рама и подвеска |
5 |
Коробка передач, карданные валы |
10 |
Тормоза |
В деловой игре учтено, что оперение, кабину и платформу автомобилей ремонтируют в специализированных помещениях, вне зоны постовых работ текущего ремонта.
