3.8. Башенные краны '

Башенные краны (рис.7 и 8) классифицируют по следующим] признакам.

По назначению башенные краны бывают для строительных и! монтажных работ в жилищно-гражданском и промышленном строи! тельстве (работают в легком режиме по ПУиБЭГК, что соответству-1 ет группе режима крана 4К по ГОСТ 25546-82). Для обслуживанш складов и полигонов заводов железобетонных изделий они работа] ют в среднем режиме (группа режима 5К), а для подачи бетона н| гидротехническом строительстве - в тяжелом (группа режима 6К).

При определении назначения крановых механизмов режим и| работы устанавливают также по ПУиБЭГК: Л - легкий, С - сре| ний, Т - тяжелый, ВТ - весьма тяжелый.

Рис. 7. Башенный кран:

/ - противовес; 2 - шаг; 3 - стре­ла; 4 - кабина; 5 - башня; 6 ~ по­воротная платформа; 7 - ходовое устройство

Рис. 8. Передвижной башенный кран!

1 - ходовые тележки; 2 - балласт; 3 - монтш" ная мачта; 4 - башня; 5 - противовес; 6 - ТШ зовая лебедка; 7 - оголовок; 8 - кабИШ 9 - стрела; 10 - грузовая тележка; 11 - крю! вал подвеска; 12 - ходовая рама

По конструкции башенные краны разделяют на краны с нега воротной и поворотной башнями. У кранов с поворотной башней ] бочие механизмы устанавливают на поворотной платформе, к кот! рой крепится башня.

По способу установки краны с неповоротной башней выполи ют передвижными, универсальными, стационарными (приставным и самоподъемными.

36

По конструкции стрел различают краны с подъемной и балоч-|и-ц стрелами.

У кранов с подъемной стрелой груз подвешивают к концу стре-ц.1 с помощью крюковой подвески через головные блоки. Вылет и

> .см стрелы в этом случае изменяют ее поворотом относительно

|)иого шарнира.

V кранов с балочной стрелой, по которой перемещается тележка, 11'\ | подвешивают на крюк подвески. Конструкция стрелы имеет вид и той балки.

|' помощью башенных кранов с многодвигательным электричес-М(м приводом и питанием от внешней сети через кабель и токопри-

^ выполняют следующие рабочие движения: подъем груза, из-

(.ч иллета, поворот и передвижение крана. Это позволяет транс-

ч ропать груз в любую точку рабочей зоны крана, снимать его с и портных средств, а также обслуживать территорию склада. | | ч устойчивости передвижных кранов на поворотной платформе нижней части неповоротной части башни укладывают балласт. I"' юипства кранов заключаются в хорошем обзоре машинис-•ц| ажной зоны, расположении стрелы на большой высоте (она ' ш г ' < каст конструкции строящегося объекта), простоте и надеж-I и п эксплуатации, больших линейных размерах рабочей зоны. I П' и "статкам башенных кранов относят необходимость устрой-м раповых путей для передвижения кранов, монтаж и демон-• им при его перебазировке.

и н' ш.пение марок кранов включает в себя следующие характе-

1111 и назначение, размерная группа, порядковый номер базовой

| "' | I¹ им, порядковый номер исполнения, обозначение очеред-

ршпации, климатическое исполнение.

" ующая индексация башенного крана по порядку его харак-

>уппы

*л

I I М

| ц) I .папа на рис. 9. Климатическое исполнение означает:

Порядковый номер модели

Порядковый

с поворот­ной башней

номер исполнения

с неповорот­ной башней

01...69

71...99

если не было модернизации

ТВ

О

ХЛ

климатическое исполнение

ХЛ

мочения марок башенного крана (структура индекса)

37

м|

[Ц|

ХЯ - для холодного; Т - тропического; ТВ - тропического влажного климата. Краны для умеренного климата не имеют буквенного обо-, значения.

Строительные министерства дают свои буквенные обозначения] кранам, например: МСК - мобильный складывающийся кран, БК башенный кран, АБКС - автомобильный башенный кран для сельс кого строительства. Цифрами указывают грузоподъемность (напр№ мер, АБКС-5), грузоподъемность и вылет (МСК-10-20) или грузо вой момент (БК-1000).

По способу установки башенные краны подразделяют на пере движные; краны с поворотной платформой и краны с неповоротно! башней, устанавливаемые на рельсовое ходовое устройство; башен' ные приставные.

Башенные краны с поворотной платформой (поворотной башней] широко применяют в жилищном, гражданском и промышленно строительстве. Их техническое обслуживание отличается малыми сроками монтажа и демонтажа, облегчено благодаря размещении основных механизмов в нижней части крана.

Основная модель - кран КБ-100 с грузовым моментом 980 кН-м Его выпускают нескольких модификаций.

На рис. 10 показаны грузовая и высотная характеристики кран! КБ-ЮО.ОА.

					36 32 28 24 ~>п
^^	2
	^^	\
	1		Ч	\
				\

(Я

I

о

го >•• л

,с*0

ш

10 12 14 16 18

20 Вылет, м

Рис. 10. Зависимость грузо-

подъемности и высоты

подъема от вылета стрелы

башенного крана КБ-ЮО.ОА:

/ г грузоподъемность; 2 - высота

Кран КБ-674 (КБ-674А) имеет д| сять исполнений, отличающихся од; от другого числом секций башни стрелы, крюковыми подвесками, зовыми тележками или наличи дистанционного радиопрограммно; управления. Их грузоподъемное; 10-25 т, высота подъема 46-82 м. Эксплуатационные качества у фицированного крана КБ-674 улэд шены по сравнению с другими в сотными кранами за счет некотор новых конструктивных решений: пример, в неповоротной башне р мешен пассажирский подъемник

подъема

два человека. На нижнем поясе противовесной консоли перемег ются две тележки с контргрузом. Башню наращивают сверху сме ными секциями (собственными механизмами крана), оборуду^ кабельными барабанами, что увеличивает срок службы питаю! го кабеля, и др.

38

1>ашенные приставные краны предназначены для возведения многоэтажных гражданских и промышленных зданий высотой 150 м ' г поясе.

Кран КБ-573 имеет грузоподъемность 10 т. Вылет стрелы изме-|| нот от 2,5 до 40 м с помощью грузовой тележки, движущейся по

" ой стреле. Кран выпускают трех типов: КБ-573, КБ-573.1 и

| !• ^73.2, отличающихся высотой подъема,-соответственно 153,180 1м,

Ммсоту башни можно увеличить от 8 до 150 м посредством смен-

'4-кций, число которых доходит до 27. На противовесной консо-

• мпавливают контргруз и лебедку. Для подъема груза служат

инфицированные лебедки. Кран крепят к строящемуся зданию

1ШЦ1.Ю специальной рамки, присоединенной к башне, и связей.

н-ияти секциях башни создается одна связь, а при 27 - три.

I пишу машиниста размещают на опорно-поворотном устрой-

'| юрой крана служит бетонный фундамент, к которому его кре-

'" арными болтами. Кран вращается на роликовом опорно-по-

пом круге за счет двух механизмов поворота. Стрела поддер-

| * я расчалом, состоящим из отдельных жестких звеньев.

• :ч;т,1е параметры башенных кранов. Технические возмож-

шк-иных кранов характеризуются следующими параметрами

I I I грузоподъемностью <2, вылетом Ь, грузовым моментом М,

" подъема //, глубиной опускания п, скоростью рабочих дви-

| и ютой вращения п, установ-

ММ"Н мощностью, колеей К, базой В,

пиритом /, конструктивной и

| < >п крана и нагрузкой на ко-

| / расстояние по горизон-

" н иращсния поворотной час-

и | н'-|1 шкальной оси грузозах-

'1 .1

.смпость 0. - масса наи-

угкаемого груза для за-

1,1

и 1М1-ИТ М- произведение || п соответствующей