5.4. Основные способы строповки грузов

Строповкой называется совокупность приемов обвязки и зацеп­ки грузов для их подъема и перемещения грузоподъемным краном. Ее выполняют с помощью грузозахватных устройств, навешиваемых на крюк крана. Способы строповки различны и зависят от рода и массы материалов, изделий и конструкций, методов их укладки.

На предприятии (стройке) должны быть разработаны способы правильной строповки грузов со специальными устройствами (пет­лями, цапфами, рымами) или без них. В необходимых случаях гра­фическое изображение строповки выдают стропальщикам или мм вешивают в местах производства работ.

На предприятии разрабатывают способы обвязки деталей и от рочных единиц машин, поднимаемых кранами во время их монтал..I демонтажа и ремонта, с указанием применяемых при этом принт соблений, а также способы безопасной кантовки грузов, когда так \ I-операцию выполняют с помощью грузоподъемных кранов.

К основным способам строповки относят: строповку грузов петли (рис. 64, а - ж} и в обхват (см. рис.64, з - л).

Строповку и расстроповку грузов проводят при устойчивом опирании на месте складирования или на транспортном средст Места строповки должны находиться вне центра тяжести груза. назначают исходя из допустимых углов наклона нити грузозах I юго устройства к горизонту. Угол строповки грузов достигается мой строп не менее ³/₄ А (см. рис. 64) и должен быть не более 90' 1<№

Прежде чем застропить деталь, стропальщик должен убедиться в том, что она не зажата другими деталями и не примерзла. При­мерзшие детали сдвигают. Грузозахватные устройства подбирают в зависимости от массы элементов и их конструктивных особенно­стей.

Строповка фундаментных блоков, блоков стен подвала, фун­даментов стаканного типа и многопустотных плит перекры­тия. Для строповки используют двух- и четырехветвевые универ-; сальные стропы с крюками, которые цепляют за монтажные петли. < При этом необходимо соблюдать следующие правила: крюки стро­пов должны свободно заходить в зев петли; крюки заводят с внеш­ней стороны элементов в сторону их центра тяжести; элементы кре­пят за все петли, предусмотренные проектом для их подъема; ветви стропов во время подъема должны иметь одинаковое натяжение; угол между ветвями строп не более 90°; не использованные для зацепки груза концы многоветвевого стропа стропальщик должен укреплять так, чтобы они при перемещении груза не задевали за встречающие*

ся на пути предметы.

Фундаментные блоки монтируют с помощью гусеничных или пневмоколесных кранов. В зависимости от вылета стрелы они рабо« тают с бровки котлована или в нем.

Строповка колонн. Колонны транспортируют и хранят в горю зонтальном положении, а устанавливают вертикально. Их строшп за верхнюю часть или выше центра тяжести. Для расстроповки, есЛ1 нет специальных приспособлений, необходимо подниматься на зпа

чительную высоту.

11 И

Кроме того, при подъеме из горизонтального положения в вер кальное в колонне от собственной массы возникают нагрузки, юп рые могут привести к появлению трещин в бетоне. Поэтому до под I ма колонны ее обстраивают лестницами и люльками, с которых I

дут монтаж.

Колонны устанавливают с помощью крана. Способ их сг|

повки определяется проектом производства работ. В некоюц

колоннах устраивают петли, за которые стропальщик стропи I

с помощью универсальных или облегченных строп с крюка!

Колонны промышленных зданий размещают там, где по проп

должны находиться связи между колоннами. Если необход

начинать монтаж с несвязевых колонн, то между ними ставят

менные связи.

НО

Для строповки колонн захватными скобами и универсальны­ми траверсами используют различные захватные приспособления, например скобы и универсальные траверсы. С помощью скоб ко­лонны переводят из горизонтального положения в вертикальное на весу.

Строповка панелей наружных и внутренних стен крупнопа­нельных зданий. Панели наружных и внутренних стен крупнопа­нельных зданий имеют две или четыре петли для подъема и смещен­ные центры тяжести. Их целесообразно стропить с помощью специ­ального балансирного стропа с уравнительными канатами и с дистанционным отцеплением крюков.

При зацеплении панелей с двумя петлями используют одну пару нствей, объединенных одним блоком. Подвеска стропа поворачива­ется на крюке крана, устанавливаясь по отвесной линии подвески груза.

Стеновые панели со смещенным центром тяжести стропят и под­нимают так, чтобы стропальная ветвь была направлена уравнитель­ным канатом в сторону смещения центра тяжести панели. Подвеска при подъеме поворачивается на крюке крана, устанавливая обойму с | чижами по грузовой оси. Усилие от смещенного центра тяжести па-||' им передается через уравнительный канат на противоположную | трону блока обоймы с одной ветви стропа на другую, предотвра-М1,1я их перемещение. Это обеспечивает подъем панели в ее монтаж-Мпм положении.

Стеновые панели с четырьмя монтажными петлями стропят по-н ||чю, зацепляя крюки каждой ветви за две находящиеся рядом пет-'Н1 Иетвь с уравнительным канатом располагают со стороны петли, •неположенной ближе к центру тяжести.

11ри подъеме панелей сила их тяжести благодаря перемещению

И'ромов по блокам распределяется равномерно на каждую ветвь.

I им и.1С стропы применяют и для строповки горизонтальных эле-

шнкж. При этом стропальные ветви с уравнительными канатами

рнмпцают по диагонали.

('троповка и монтаж лестничных маршей. Лестничные мар-||Н " площадки подают на монтаж в наклонном положении. Для НИо используют удлинители стропов, которые присоединяют к ||||н1м основных стропов со стороны нижнего конца поднимаемо-

Йомснта.

Дни чахвата лестничных маршей без площадок и с площадками в •Исимости от их конструкции предназначены крюки, петли-

111

подхваты или вилочные захваты (рис. 65). Крюки применяют при наличии у поднимаемых маршей монтажных петель и петель-под­хватов в тех случаях, когда вместо строгальных петель имеются от­верстия. Вилочные захваты служат для подъема маршей без монтаж­ных петель и отверстий.

Лестничные марши с площадками, хранящиеся на складе в кас­сетах в положении «на ребро», стропят в несколько приемов.

или четырьмя монтажными петлями. Для строповки применяют уни­версальную четырехветвевую балочную траверсу с переставными роликами, а также специальный балансирный строп. При подъеме панелей с четырьмя монтажными петлями необходимо следить, что­бы все четыре крюка были закреплены за стропальные петли пере­городки, и не допускать подъема за две петли, так как они не выдер­жат нагрузки и будут вырваны из гнезд.

Рис. 65. Вилочные захваты для подъема и укладки лестничных

маршей без монтажных петель:

а - строповка; б - подъем; в - прием и опускание; г - установка в проект­ное положение

Сначала марш цепляют с помощью обычных стропов с крюкам! за монтажные петли и переносят в том положении, в котором он \ | и нится, к месту перестроповки. Затем кантуют его краном в пол<>.| • ими «плашмя» ступенями вверх. После этого специальными з^мм | ,1мн перецепляют марш и подают его на монтаж в положении, (ши| КОМ К проектному.

< тропинки крупнопанельных перегородок. Крупнопанелыц! п ч (риг 66) в зависимости от размеров снабжены дну»!

/'не. 66. Строповка крупнопанельных

перегородок:

II строповка из пирамиды; б - строповка перегородок из кассеты; в - сигнал стропаль­щика крановщику на подъем панели из кас­сеты после застроповки

Строповка гипсобетонпых панелей. Панели стропят в следую-

!м порядке. Стропальщик поднимается на площадку кассеты, про-ряст прочность монтажных петель, а при необходимости исправля-мх положение ломиком. Далее он подает сигнал машинисту крана I подачу грузозахватного устройства, которое в это время находится I крюке крана. Зацепив крюки строп за все четыре монтажные петли ('.торсы, стропальщик сигналит машинисту о натяжении стропа. |>глившись в надежности зацепления крюков, он спускается с пло-. г I к п, отходит на 4—5 м от груза и подает сигнал машинисту на подъем нити на 20-30 см (для проверки надежности строповки), а затем -I продолжение подъема груза и подачу его к месту установки.

Строповка и перемещение краном объемных блоков большой питы. Объемные сборные железобетонные элементы широко при­тч ют в строительстве. Такой элемент представляет собой готовый ЧД1МКИ1НЫЙ или полностью подготовленный под отделку строитель-%моитажный блок с установленным в нем инженерным оборудо-

113

ванием. Блоки монтируют непосредственно с транспортных средств. Их доставляют на прицепах и устанавливают башенными, козловы­ми или стреловыми самоходными кранами.

Особенности строповки, подъема и установки блоков при возве- I дении объемно-блочных зданий определяют следующие факторы: большая масса блока (до 20 т и более), большие линейные размеры и др. Блоки зданий устанавливает звено или бригада из четырех человек: стропальщика, сборщика-монтажника, сварщика и сигнальщика. Блоки стропят траверсами с устройствами, позволяющими смещать точку подвеса относительно ее центра.

Блоки поднимают сначала на 30-40 см, проверяя надежность стро- 1 повки, затем продолжают подъем и подают их к месту установки. 1 Далее закрепляют стыковочные элементы согласно проекту. После-1 довательность монтажа в пределах этажа здания зависит от типа при-мснясмого крана и конструктивной схемы здания. Так же стропят и 1 перемещают краном санитарно-технические кабины и элементы лиф­товых шахт зданий.

Если блоки монтируют гусеничными или пневмоколесными кра­нами, у которых кабина машиниста находится внизу, то в состав бри­гады монтажников включают сигнальщика. Им может быть обученЛ ный и аттестованный стропальщик.

Строповка железобетонных ферм. Ферма представляет собой решетчатую конструкцию, которая служит для перекрытия пролей тов зданий и цехов. Ее стропят за узлы, в которых сходятся раскосы и стойки, избегая нагружения отдельных элементов. Фермы цепля ют за верхние узлы или с помощью пальцев, вставляемых в стропо! вочные отверстия. Иногда их поднимают за нижнцй пояс.

В зависимости от того, за какую точку стропят фермы, изменяет ся характер работы. При этом важно соблюдать установленную П111¹ схему строповки фермы, несоблюдение которой может привести • появлению в элементах фермы не предусмотренных проектом на­пряжений и, следовательно, к ее разрушению.

Фермы с изогнутыми очертаниями верхнего пояса длиной до IX м обычно цепляют за две точки, а длиной свыше 18 м - за четыре Фермы с параллельными поясами в зависимости от их длины и м;н сы могут иметь две, три и четыре точки захвата. При подъеме с I ри пы должны быть направлены вертикально или иметь небольшой НИ клон для того, чтобы верхний пояс не испытывал усилий сжатий Поэтому при расстоянии между точками захвата ферм более 12' применяют траверсы различной конструкции, снабженные балансир ными блоками. Последние обеспечивают одинаковое натяжение м натов стропов во время подъема фермы.

114

Стропальщик подает команду машинисту крана на подъем конст­рукции. После ее установки в проектное положение захват опускается и происходит холостой ход (вверх-вниз) головки. При этом опорная балка поворачивается в верхнее положение, освобождая зев захвата.

О расстроповке фермы сигнализирует специально укрепленный на раме флажок, который в этот момент автоматически поднимается.

Строповка панелей перекрытий. Подъем, перемещение и ус­тановка краном. Плоские панели перекрытий крупнопанельных зданий, изготовляемых по кассетной технологии, привозят на строй­ку и хранят на складе. На монтаж их подают в горизонтальном поло­жении, что требует кантовки панелей.

Часто панели перекрытий выполняют без монтажных закладных нетель, поэтому для их подвеса применяют специальные захваты-коромысла. Пропуская захваты в отверстия панелей, поворачивают «сухарь» в горизонтальное положение.

Далее стропят панель универсальным многоветвевым стропом (а петли захватов и поднимают ее. С помощью блоков стропы пане-пи переводят на весу из вертикального положения в горизонтальное. В панелях перекрытия в зависимости от их размера и массы делают четыре, шесть и более мест строповки (петли или отверстия).

Рис. 67. Схема стро­повки панелей пере­крытий:

/ -грузозахватное устрой'

ство с гидрокантователем

2 - панели перекрытий

Для зацепления и установки крупноразмерных панелей приме­няют также многоветвевой строп с гидрокантователем (рис. 67). Этим

115

устройством панель переводят в процессе подъема и подачи к месту укладки из вертикального положение в горизонтальное. Благодаря полиспасту с гидротормозом, на котором закреплены расчалка и блоч­ная подвеска со стропами, панель переводится автоматически и плав­но в горизонтальное положение. Это обеспечивает безопасность ра-1 боты и предохраняет конструкции от повреждений.

Панели укладывает звено бригады в составе 3-4 чел.

Стропальщик выполняет работы в такой последовательности:

проводит внешний осмотр панелей (панели без монтажных пе­тель стропят с помощью захватных устройств);

раскладывает захваты против монтажных отверстий на опорной

площадке панелевоза;

приставляет столик-стремянку к панели перекрытия;

берет с площадки захват;

поднимается на столик-стремянку и вставляет захват в верхнее

монтажное отверстие;

вставляет еще два захвата в верхние отверстия панели;

стоя на земле, поочередно берет с опорной площадки захваты и устанавливает их в нижние монтажные отверстия панели;

дает команду машинисту крана на подачу строп к панели;

со столика-стремянки зацепляет крюки стропа за петли верхних захватов, а с земли - за петли нижних захватов;

снимает канаты крепления панели на панелевозе;

убирает столик-стремянку и дает машинисту крана сигнал натяЦ

нуть ветви строп;

убедившись в надежности строповки, отходит в безопасную зону

и подает сигнал поднять панель.

Машинист крана плавно поднимает панель, отводит ее в сторо­ну, чтобы не повредить панелевоз при повороте панели из вертикали ного положения в горизонтальное. По команде стропальщика он план но опускает панель на «постель» из раствора.

Убедившись в точности укладки панели, стропальщик ослабляет монтажные ветви строп, выводит крюки строп из петель захватим, отводит ветви строп к середине панели и укладывает их на панеш, Затем, натягивая кольца захватов, он вынимает захваты из отверс1 пн панели и цепляет петли за два крюка стропа. По сигналу стропа иI, щика машинист поднимает стропы и подает их к месту стропоим!

следующей панели.

Строповка элементов технологи ческих трубопроводов. А п I ш< раты и машины, а также другое технологическое оборудование оД сдиняют на монтаже трубопроводами. Особенно много трубопронв

116

дов применяют в химической промышленности. Их диаметр может быть от нескольких сантиметров до нескольких метров. Сложность сборки трубопроводов заключается в том, что они имеют различную конфигурацию, большое число разъемных и неразъемных соедине­ний арматуры, много различных отводов, фланцев, тройников, пере­ходов и заглушек.

Трубопроводы монтируют отдельными узлами - это отдельно изготовляемая и доставляемая часть линии. Узлы бывают плоские и пространственные. Перед монтажом их можно укрупнять в блоки.

Трубопроводы собирают по монтажным чертежам и аксоно­метрическим схемам. Перед началом строповки и укладки выпол­няют следующие работы: принимают поступающие со складов узлы; проверяют здания, сооружения и оборудование под сборку трубопроводов; контролируют соответствие чертежам расположе­ния, типа и размеров присоединительных штуцеров на оборудо­вании; комплектуют линии трубопроводов узлами, элементами, деталями, арматурой и вспомогательными материалами; устраи­вают и готовят площадки для укрупнительной сборки; комплек­туют рабочие бригады. Стропальщик - равноправный член такой бригады. В ответственных случаях при монтаже его роль выпол­няет бригадир, имеющий удостоверение стропальщика или более опытный стропальщик.

Для строповки, подъема и перемещения грузоподъемным кра­пом трубопроводов и технологической арматуры используют уни-иерсальные или двухветвевые стропы. При зацеплении узлов или блоков необходимо обратить особое внимание на то, чтобы исклю­чить лишние развороты или перестроповку. Секции труб и трубные ушы большой длины крепят двумя стропами. Пучок труб массой до .' г стропят универсальным стропом из каната диаметром 15 мм, для их подъема применяют захват 4(рис. 68). Во время подъема трубы 1'нгжны находиться в горизонтальном положении.

Секции газопровода диаметром 3500 мм и длиной 10-12 м пере-I метают с помощью двух гусеничных кранов и стропят двумя уни-I Нереальными стропами. Перед этим определяют центр тяжести под­нимаемого элемента и уточняют место наложения отдельных стро-|||<ж, чтобы нагрузка на краны была одинаковой. Можно также •Поднимать трубопроводы клещевыми захватами. Захват навешива-•01 кольцом 5 на крюк грузоподъемного крана. На кольце закреплена I 'фаперса 6, к которой на подвесках /монтируют связанные в середи-111с осью 8 два захвата 9. Захват раскрывает стропальщик с помощью вми.ца-ручки 10.

117

При установке трубопроводов большого диаметра на них пред­варительно до подъема устанавливают всю арматуру и площадки для обслуживания. Чтобы стропальщику не приходилось подниматься на большую высоту для расстроповки установленного трубопрово­да, применяют полуавтоматический строп. Он состоит из двух об­легченных стропов 11 с петлями, которые соединены стальными ка­натиками 12. Верхние петли 13 стропа надевают на крюк грузоподъ­емного крана. Втулка 14 может свободно поворачиваться вокруг своей оси по крюку с помощью рычага 75, к которому привязывают пень­ковый канат 16 для расстроповки. Петля сбрасывается с крюка по­водком-сбрасывателем 17. Оба облегченных стропа пропускают сквозь нижнюю петлю 18. Для соединения обоих облегченных стро­пов и поводка-сбрасывателя служит канатик 12.

Определение полоз/сепия центра тяжести груза. При переме­щении и монтаже строительных конструкций, технологического обо­рудования и т. д. часто приходится определять положение их центра тяжести. Это связано с решением вопросов о способах и местах стро­повки строительных конструкций и аппаратов цилиндрической фор­мы, конструкций и оборудования сложной конфигурации.

Если не учитывать положение центра тяжести, то возможны пе­регрузка отдельных грузоподъемных средств, потеря устойчивости и опрокидывание груза.

Положение центра тяжести груза находят по формуле

|дс (?. - масса отдельных элементов груза, т;

X. - расстояние от центра тяжести отдельного элемента груза

до плоскости, проходящей через одну из крайних точек груза

и перпендикулярной его оси, м; (9 - общая масса груза, т.

18

Рис. 68. Строповка элементов трубопроводов: а - универсальным стропом; б - двухветвевым стропом; в, д -полуавтоматическим стропом; г - клещевым захватом; / - труба; 2, 3 и 11 - универсальный, двухветвевой и облегченный стропы; 4 и 9 - захваты; 5 - кольца; 6 - траверса; 7 - подвески; 8 — ось; 10 - кольцо-ручка; 12 - стальной соединяющий канатик; 13 - верх­няя петля стропа; 14 - поворотная втулка; 15 - рычаг; 16 - пенько­вый канат; 17 - поводок-сбрасыватель; 18 - нижняя петля стропа

с кольцом

Глава шестая ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ГРУЗОВ ДВУМЯ КРАНАМИ