2.2.3. Роспуск состава с горки .

Технологическое время роспуска состава с сортировочной горки определяется по формуле:

(2.10)

расчетная длина условного вагона, 15м.

- число отцепов в расформировываемом составе, =24.

- средняя расчетная скорость роспуска состава, км/ч, =5,9 км/ч.

T_рос=0,06*15*58/5,9*(1-1/2*24)=9 мин

.

2.2.4. Осаживание вагонов со стороны горки.

Технологическое время на осаживание вагонов со стороны горки для ликвидации «окон» на путях сортировочного парка, приходящееся на N_ц расформировываемых составов (N_ц=3)

Т_ос=0,06*m_р*N_ц; (2.11)

где 0,06 -затрата локомотиво-минут на осаживание одного вагона, спущенного с горки;

Т_ос = 0,06*58*3 = 10 мин.

2.2.5. Построение технологического графика работы сортировочной горки.

При работе на горке двух и более локомотивов составляются технологические графики работы горки.

При составлении технологического графика работы горки необходимо исходить: из заданного числа путей надвига и роспуска на горке, числа горочных локомотивов и их специализации, из конкретных условий работы горки, схемы и конструкции горловин, наличия обходных путей вокруг вершины горки, а также тупиков.

При одном пути надвига, одном пути роспуска и работе на горке двух локомотивов необходимо определить время на освобождение горки

0,06 * L_вр

T^гор_осв = ———

V^ср_з

Время выезда из сортировочного парка после осаживания на вершину горки определяется по формуле:

Т = = =1 мин

Рисунок 2.4. Технологический график работы горки

Основные показатели горочной технологии:

1). Технологический цикл работы горки – Т_ц=58 мин

2). Горочный технологический интервал – t^г_и=19 мин

t_г^и=

где N_ц- число составов поездов, расформировываемых на горке за время технологического цикла ее работы.

t_г^и=58/3=19 мин.

3). Горочный технологический интервал с учетом технологических перерывов в работе горки:

t_г= t^г_и*(1+ );

где Т_ТП- время технологических перерывов в работе горки ( )

t_г=19*(1+ )=20 мин.

4). Темп работы горки N_ч, поездов/час- максимальное число составов поездов, которое может быть расформировано-сформировано через горку в течении часа в зависимости от принятой технологии ее работы:

N_ч= ;

N_ч=60/19=4 поезда/час

5). Перерабатывающая способность горки в вагонах:

- часовая

n_г^ч= *m_р;

где m_р- среднее число вагонов в разборочном поезде;

n_г^ч= ваг/час;

6). Коэффициент загрузки горки:

;

7). Коэффициент использования горочных механизмов:

;

где t_рос – технологическое время на роспуск состава с горки, мин.