15.Организация пмд.

ПМД строится на осносе массивов в кот. фексир-ся положения територ-ых объектов модели «выделенные стан-ии» и участков между ними.

выделенные стан-ии- это стан-ия, кот. описана в машине как самостоятельное звено и может передать сис-ме, а так же производить грузовые оперц-ии: коды выделенных станций описаны в НСИ.

16.Деление инф-ии по группам.

1гр.- поезда на кот. требуется повагонные сведения об их составах (с 02).

2гр.- поезда по кот. достаточно итоговых данных об их составах (с 207).

3гр.- поезда по кот. не треб-ся инф-ия об их составе ( с 200-2008).

4гр.- пассажирские поезда.

17.Понятие сообщения, общие правила оформления сообщения.

Все виды док-ов офор-ся на бумаге опред-ых размеров, соотв-го качества.

Для оформ-ия деловых док-ов испол-ся след-ая форма А4 и А5-приказы, письма и т.д. А3-для больших таблиц, схем, диаграмм.

Гост устан-ет след-ие требов-ия касающиеся размеров полей док-та: левое-20мм; правое-10мм; верх-низ-20мм.

Левое поле предн-но для подшивки док-ов; Правое и нижнее оставляют на случай износ бумаги; Верхнее для указания страниц многостраничных док-ов.

18.Сообщение 02, назначение и структура сообщения.

Структура: 1гр.- состав порожних вагонов след-их по регулированному заданию. Р.З- это вагона, кот. не имеют своего назнач-ия и диспетчер решает куда их отправить. В слух-ой фразе IP вместо станция назн-ия поезда указыв-ся род вагона; 2гр.- рефрижераторные секции, рефр-ые поезда, порожние. РС вкл. в себя 5 вагонов, один из кот. машинное отделение. Полные свед-ия проставляются в первой строке РС, а все остальные заканчиваются отметай у ролика. В примечании указ-ся номер секции взятый из машинного отделения; 3гр.- РП и РС- груженые. Полные сведения указ-ся в первой строке РС, все остальные кроме мишиного отдел-ия заканчиваются номером секции взятой из маш-го отде-ия; 4гр.- перевозка грузов на сцепах. Полные свед-ия указ-ся в первой и послед-ей строке сцепа, промеж-ые вагоны сцепа оканч-ся отметкой ролика 34, в восьмом поле инф-ой фразы указ-ся код 8, но может быть код 7, общий вес груза 138 указ-ся у первого или у последнего вагона сцепа.

19.Назначение и структура сообщения 497.

На любое сооб-ие переданное в ЭВМ, абонент получает диагностику на его обработку в виде след-го сооб-ия

(:497 ВЦОКТ 9033500 21 04 06 50 001:

Ю1 0000 02 057 000 0335+051+0300:)IP

20.Понятие маршрутизация. Виды маршрутизации.

Эффективным способом орг-ия вагоно-потоков явл-ся марш-ия перевозок. Она позволяет ускорить доставку грузов, сократить потребность в рабочем парке, освободить попутные станции от работы по переработки вагонов, сто ведет к сокращению экспуал-ых расходов в перевозочном процессе.

Виды: Прямая- это путь поехда от станции формир-ия или погрузки до станции назначения без переработки через хотя бы одну СС; Маршрут в распылении- это когда состав назначается на разные станции назначения; Маршрут с переломом веса и длины поезда- это маршрут при кот. вес или длина поезда не совпадает с заявленным весом или длиной принимающей или сдающей догори; Кольцевой маршрут (вертушка)- это маршрут пролегающий в пределах одной станции или отделения, кол-во вагонов 23.