- •Вариант 1
- •Кто первым из отечественных авторов предложил научное определение региональной экономики, и кто считается основоположником этой науки в России
- •В чем заключается значение теорий классиков английской политической экономии а.Смита и д. Рикардо, шведских экономистов э.Хекшера и б. Олина для региональной экономики?
- •Что понимают под термином «регион» большинство специалистов в области региональной экономики?
- •Вариант 2
- •4. Что является, по мнению академика а.Г. Гранберга, предметом региональной экономики?
- •5. Что является следствием территориального разделения труда?
- •6. Требования какого закона регионального развития особенно актуальны сейчас для улучшения социально-экономического положения в стране?
- •7. В чем заключаются сравнительные преимущества теории д. Рикардо?
- •8. Чем грозят России высокие транспортные тарифы?
- •9. Что понимается под структурной перестройкой экономики, в том числе на региональном уровне?
- •25. За счет чего в условиях дефицита бюджета существует большинство российских регионов?
Вариант 2
Какие факторы размещения считаются главными в теории промышленного штандорта А. Вебера?
а) Транспорт, рабочая сила, агломерация.
б) Транспорт, экологические факторы, прибыль.
в) Обустроенность территории, квалификация персонала, технология.
Основная цель теории «центральных мест» или «решетки» В. Кристаллера:
а) Выбор целесообразной системы расселения с точки зрения развития региона.
б) Поиск путей оптимальной системы расселения для снижения экологической нагрузки.
в) Поиск территориальной системы расселения для оптимального выполнения рыночных, транспортных и административных функций.
3. В настоящее время в России существуют:
а) 88 субъектов федерации, 12 экономических районов, 4 экономические зоны и 7 федеральных округов.
б) 83 субъектa федерации, 11 экономических районов, 2 экономические зоны и 8 федеральных округов.
в) 83 субъекта федерации, 10 экономических районов, 3 экономические зоны и 8 федеральных округов.
г)83 субъектa федерации, 11 экономических районов, 2 экономические зоны и 7 федеральных округов.
4. Что является, по мнению академика а.Г. Гранберга, предметом региональной экономики?
а) Экономика региона; экономические связи между регионами, региональные системы; размещение производительных сил; региональные аспекты экономической жизни.
б) Рациональное размещение производительных сил; рациональная территориальная организация производства, повышение уровня жизни населения.
в) Закономерности и проблемы функционирования экономики страны, как системы взаимодействующих регионов..
5. Что является следствием территориального разделения труда?
а) Хозяйственная специализация и межрайонные связи.
б) Обособление и экономическая изоляция регионов.
в) Комплексное развитие страны.
г) Неэквивалентный обмен между регионами.
6. Требования какого закона регионального развития особенно актуальны сейчас для улучшения социально-экономического положения в стране?
а) комплексного развития регионов страны.
б) территориальной специализации производства.
в) территориального роста производства и выравнивания уровней экономического и социального развития регионов;
г) закона о межрегиональной экономической интеграции.
7. В чем заключаются сравнительные преимущества теории д. Рикардо?
а) В стране (регионе) всегда найдется товар, изготовление которого более эффективно, чем производство других товаров. На него и надо ориентироваться при установлении специализации хозяйства и развитии торговли между странами (регионами).
б) При установлении специализации и развитии торговли нужно выбирать такую продукцию, изготовление которой обойдется в стране дешевле, чем за рубежом (или в другом регионе).
в) При выборе специализации и развитии торговли необходимо опираться, прежде всего, на высокотехнологичные отрасли, продукция которых пользуется спросом и может принести большие прибыли.
8. Чем грозят России высокие транспортные тарифы?
а) Разрушением единого экономического пространства, отрывом восточных районов в связи с нарушением связей с Европейской частью.
б) Резким удорожанием производства и жизни населения в восточных районах страны.
в) Высокие транспортные тарифы не угрожают экономике страны, поскольку рыночные отношения постепенно приведут тарифы к приемлемому уровню, поэтому дополнительные меры по регулированию транспортных тарифов не требуются.
