6. Выводы по курсовой работе

Разработанный проект промежуточной станции продольного типа имеет соответствующее количество и специализацию путей для пропуска необходимого числа грузовых и пассажирских поездов. Грузовой район находящийся на станции обеспечивает всякого рода коммерческие и грузовые операции.

Обеспечена безопасность движения – выполнены требования ИС, по расстановке входных и выходных светофоров и др. , а также требования ПТЭ и ИДП. Соблюдены габариты приближения строения.

Запроектированная промежуточная станция имеет перспективу на дальнейшее развитие (укладка дополнительных приёмоотправочных или иных путей, возможность перехода с тепловозной на электрическую тягу, усиление грузовых и пассажирских устройств).

Затраты на строительство данной станции скалькулированы не только по ценам 2000 года, что на данный момент не актуально так как не даёт практическое представление о необходимых денежных средствах, но и в ценах 2008 года, что более подходит для реального времени.

6. Список использованной литературы

1. Проектирование промежуточной станции: Методические указания/ Сост. Ю.И.Ефименко, М.М. Уздин – СПб.:ПГУПС, 1997. – 51 с.

2. Масштабное проектирование путевого развития железнодорожных станций: Методические указания для курсового проектирования/ Сост. Ю.И.Ефименко, В.С. Суходоев – Л.:ЛИИЖТ, 1987. – 38 с.

3. Ф.П.Кочнев, И.Б.Сотников. Управление эксплуатационной работой железных дорог. – М.: «Транспорт», 1990. – 424 с.