2. Выполнение задания

   1. Определение числа приемоотправочных путей

Чтобы установить необходимое число путей на станции можно пользовать приложением 1 [1]. Для этого необходимо предварительно пересчитать заданные размеры движения в число пар поездов параллель­ного графика по формуле:

(1)

где число пар соответственно грузовых, пас­сажирских и сборных (один

поезд) поездов (по заданию);

коэффициенты съёма, показывающие, сколько грузовых поездов

снимается с графика соответственно одним пасса­жирским и одним

сборным поездами (можно принять = 1,5 и =2).

пар поездов в сутки

Минимальное число приёмоотправочных путей (без главных) на промежуточной станции

^{Таблица 1.}

Размеры движения, пары поездов параллельного графика	Линия
	однопутная	двухпутная
До 12	2	-
13-24	2	-
Более 24	2-3	2-3

В соответствии со СНиП11-39—76 (прил. 1 [1] или табл. 1) для размеров движения 25 пар поездов в сутки принимаем на стан­ции 3 приёмоотправочных пути, кроме главных.

2. Выбор принципиальной схемы станции

По заданной, длине станционной площадки (планшет №20) и норме полезной длины путей необходимо вы­брать по данным прил.2 [1] принципиальную схему взаимного расположения приемоотправочных путей на станции (попе­речное, продольное, полупродольное).

Длина станционной площадки при отсутствии кривых в плане измеряется между конца вертикальных сопрягаю­щих кривых и определяется по формуле:

(2)

где расстояние между уклоноуказателями, ограничива­ющими станционную площадку;

радиус вертикальной сопрягающей кривой принимаемый в соответствии со СНиП

для линий I категории 15000 м, II и III категорий — 10000 м;

алгебраические разности сопрягаемых с площад­кой уклонов, °/_оо.

При выборе месторасположения станции на площадке избыточной длины следует стремиться к минимальному объ­ему земляных работ, не нарушая при этом принципа идентич­ности перегонов.

Для выбора принципиальной схемы станции предвари­тельно определяем по формуле (2) имеющуюся длину стан­ционной площадки.

Потребная длина площадок для промежуточных станций

Таблица 2

Категория линии	Расположение приемоотправочных путей	Полезная длина приемоотпра­вочных путей, м
		850	1050	1250
I и II I и II I и II III	Продольное Полупродольное Поперечное То же	2500 2000 1450 1250	2900 2200 1650 450	3300 2400 1850 1650

В соответствии с полученной длиной станционной площад­ки и заданной нормой полезной длины приемоотправочных путей 1250 м выбираем (прил. 2 [1] или табл.2) схему станции с полупродольным расположением приёмоотправочных путей.

Пассажирское здание располагаем со стороны населён­ного пункта на нагорной части местности, а грузовые уст­ройства — на стороне, противоположной пассажирскому зда­нию, во избежание маневров со сборными поездами у пасса­жирских платформ. Для посадки и высадки пассажиров пре­дусматриваем две пассажирских платформы длиной 450 м, одну промежуточную шириной 4м и основную шириной 6 м.