Вертикальные коммуникации.
Важнейшими элементами вертикальных коммуникаций являются лестницы. В зависимости от конструкции лестницы всех типов делятся на одномаршевые, двухмаршевые, трехмаршевые и многомаршевые. Исключение составляют двухмаршевые разветвленные лестницы, где ширина среднего марша должна быть не менее суммарной ширины боковых маршей, а ширина промежуточной площадки допускается равной 0,7 ширины среднего марша. Пандусы – наклоненные плоские конструкции без ступеней, наклон от 1/6 до 1/10. Виды: двух маршевые с прямым проходом, винтовой переход, двух марш с винтовым переходом. Лифты – периодического, непрерывного действия. Вместимость лифтов периодического действия до 12 -20 чел. Грузоподъемность до 1000 – 1600 кг. Скорость: обычный – 0,71 – 1,4 м/с, скоростной – 2 и 4 м/с. Патерностер – лифт непрерывного действия, многокабинный движущиеся подъемник с кабинами на одного или двух человек. Скорость 25-30 см/с. Эскалаторы – механ устройства непрерывного действия. (станции метрополитена, железн вокзалы и аэропорты, крупные торговые центры). Общие требования при проектировании: угол наклона до 30º, в метрополитенах до 35º; глубина ступени 400 и высота 200; ширина полотна 500, 600, 750, 1000 и 1200 мм.; скорость 0,5 м/с, в метрополитенах 1 м/с. Основные схемы: параллельного расположения маршей, последовательного расположения, перекрестного расположения. Траволатор – пассажирский конвейер – механич бесступенчатая дорожка, которая устраивается под углом либо в гориз положении. Общие требования: проектируют как внутри, так и с наружи. Уклон макс 35º, обычный 10º,11º, 12º. Ширина полотна 800, 1000 мм. Скорость 0,5м/с.
Сочетания внутренних пространств: основные схемы.
Общ зд имеют: общ функции главного значения, утилитарные функции второстепенного значения. Главные принципы функц организации: выявление взаимосвязей между помещениями при сохранении четкого разграничения, экономический принцип, внутреннее пространство должно быть построено по законам красоты. Методы построения планов общественных зд: разделение помещения на однородные функции с выделением ядра композиции; проектирование универсального внутреннего пространства путем создания единого гибкого с простыми очертаниями объема.
Общие положения.
Общественные здания наиболее многочисленны и разнообразны по своему назначению, функциональным особенностям, габаритам, планировке, этажности и облику. В соответствии с этим также разнообразны и конструкции зданий, являющиеся одним из главных тектонических средств архитектора. Чтобы свободно творчески компоновать различные общественные здания, архитектор должен в совершенстве знать современные инженерные конструкции и умело применять их в соответствии с их возможностями и экономикой. Нормы проектирования зданий разного назначения (СНиП) предусматривают разделение всех зданий на классы по капитальности в соответствии с их назначением: здания внеклассные- наиболее значительные, уникальные здания государственного значения, рассчитанные на срок службы более 100 лет (Мавзолей В. И. Ленина, Кремлевский Дворец съездов и др.); здания I класса- ключевые здания в городской застройке, рассчитанные на срок службы более 70 лет (театры, музеи. Дворцы культуры, вокзалы и т.д.); здания П класса-здания массового строительства, составляющие основу городской застройки и рассчитанные на срок службы не менее 50 лет (гостиницы, административные здания и т.д.);здания III класса -облегченные здания пониженной капитальности со сроком- службы 25-50 лет. Общественные здания относятся главным образом ко II и III классам, но в зависимости от их назначения.