Расчет допусков размеров и допусков формы участков выходного вала
Расчет допусков размеров участков вала
Выполняем расчет допусков размеров участков вала, предназначенных для установки подшипников.
Для установки подшипников выбираем
посадку
.
Для данной посадки при d=7, мм, нижнее предельное отклонение ei=1 мкм.
Допуск размера IT=9, мкм.
Тогда верхнее предельное отклонение
es=ei+IT=1+9=10,мкм.
Схема поля допуска представлена на рис. 12.
рис. 12.
Выполняем расчет допусков размеров
участков вала, предназначенных для
установки конического колеса. Для
установки конического колеса выбираем
посадку
.
Для данной посадки при d=8
мм верхнее предельное отклонение es=0,
мкм.
Допуск размера IT=9, мкм.
Тогда нижнее предельное отклонение
ei=es-IT=0-9=-9, мкм.
Схема поля допуска представлена на рис. 13.
рис. 13.
Выполняем расчет допусков размеров
участков вала, предназначенных для
установки муфты. Для установки муфты
выбираем посадку
.
Для данной посадки при d=6,5
мм нижнее предельное отклонение ei=1,мкм.
Допуск размера IT=9, мкм.
Тогда верхнее предельное отклонение
es=ei+IT=1+9=10, мкм.
Схема поля допуска представлена на рис.14.
рис.14.
Выполняем расчет допусков размеров
участков вала, предназначенных для
установки распорной втулки. Для установки
распорной втулки выбираем посадку
. Для данной посадки при d=7
мм верхнее предельное отклонение es=0,
мкм.
Допуск размера IT=9, мкм.
Тогда нижнее предельное отклонение
ei=es-IT=0-9=-9, мкм.
Схема поля допуска представлена на рис. 15
рис. 15.
Расчет допусков отклонений формы участков вала
Поверхности вала под подшипники
Для обеспечения допустимых значений зазора и углов взаимного перекоса внутреннего и наружного колец подшипников качения ГОСТ 3325-85 предусматривает допуски на отклонения от круглости и профиля продольного сечения посадочных поверхностей вала, а также допуски на отклонения их от соосности относительно общей оси вала и допуски торцового биения упорных заплечиков вала.
Диаметр участка выходного вала под
подшипником
Допуски круглости и продольного сечения
TFK=TFP=4, мкм.
Допуск торцового биения упорного заплечика вала
Выбор и расчет предохранительной муфты
Для предохранения деталей приводов от перегрузок кинематической схеме предусматривают установку муфт. Для проектируемого привода выбираем конусную фрикционную муфту. Материал полумуфт – чугун СЧ 15-23, СЧ 21-40; для трущихся поверхностей – сочетание чугун по чугуну, по стали, по бронзе, допускается применение асбестовых обкладок и металлокерамичесих покрытий.
Схема предохранительной фрикционной муфты приведена на рис. 17..
Рис. 16.
Конусность назначаем с тем расчетом,
чтобы угол был значительно больше угла
трения, принимаем
.
Средний диаметр зоны контакта при полном включении определяем по формуле
,
Где
f – коэффициент трения; принимаем f=0,06(материал: металлокерамика по стали);
[p] – допускаемое давление; принимаем [p]=1 Мпа;
принимаем
0,25.
Тогда
Определяем ширину зоны контакта
.
Основания для расчета дает анализ усилий, возникающих в муфте под действием пружины. Определяем силу нажатия пружины
Такого усилия со стороны пружины достаточно для удержания муфты во включенном состоянии; одна после срабатывания муфты пружина должна обеспечивать включение муфты с преодолением добавочного сопротивления от составляющей силы трения
