Основы устройства и теории судна (краткий конспект для механиков).

Тема 1. Классификация и технадзор за судами фрп. Органы надзора, их структура и функции, техдокументация. Класс судна его ведомственный символ, документация Регистра.

Классификация судов - ведется по следующим признакам:

-по назначению (транспортные, рыболовные, вспомогательные, технические, специальные, спортивные).

-по материалу корпуса (деревянные, стальные, пластмассовые, дюралевые...).

-по роду двигателя (пароходы, теплоходы, газотурбоходы, дизель-электроходы, атомоходы...).

-по роду движителя (винтовые, колесные, парусные, водометные, крыльчатые...).

-по району плавания (прибрежные, арктические, речные, морские, ...).

В тоже время транспортные делят на пассажирские, грузовые, паромы, лихтеры. Их же в свою очередь можно по особым признакам разделить еще. Грузовое - любое не пассажирское, транспортное судно - (сухогруз, наливное (танкеры, газовозы)), комбинированные и т.п.) Для перевозки штучных грузов в упаковке (генеральных грузов) есть сухогрузы спец. Назначения-лесовозы, пакетовозы, контейнеровозы, рефрежераторы, балкеры (груз навалом - руда, уголь), ролкеры (типа Ро-Ро и Ро-флоу), лифтеровозы.

Вспомогательные - для обеспечения эксплуатации других судов (буксиры, лоцманские, спасательные, ледоколы и т.п. Но для некоторых флотов они “главные” (портофлот, ледокольный флот).

Технические: земснаряды, плавдоки, плавкраны, плавмастерские, водолазные, кабелеукладчики...).

Специальные - где более 12 человек спец персонала. Это: Н. И. С., экспедиционные, гидрографические, учебные, рыбообрабатывающие...

Рыболовные - для промысла и переработки своего улова, их деление (§2 Бронштейн Д.Я.)

Общая, четкая классификация – в Правилах МРС.

Тех. надзор за судами: МРС - это орган гостехнадзора и классификации гражданских судов России. Осуществляет в пределах своей компетенции технадзор за выполнением требований международных конвенций, соглашений и договоров, в которых участвует Россия. Устанавливает технические требования, обеспечивающие условия безопасного плавания судов и на основании издаваемых Регистром ПК и ПМС (Правил Регистра), Правил по конвенционному оборудованию судов, Правил о грузовой марке, Правил по грузоподъемным устройствам, правил по ПЗМ, Правил обмера морских судов и др. правил, а также билютеней изменений дополнений к Правилам - осуществляет надзорную деятельность.

В Правилах учтены требования международных конвенций СОЛАС -74/88, о грузовой марке, МППСС, регламента радиосвязи, МАРПОЛ -73/78.

Регистр сотрудничает с органами технадзора других стран (Взаимное замещение на основе двухсторонних договоров), участвует в работе международных правительственных и неправительственных организаций, например ИМО- межправительственная морская организация - подкомитет ООН, участвует в международных научно-технических мероприятиях по вопросам судостроения и безопасности мореплавания.

Надзор осуществляют инспекторы Регистра посредствам освидетельствований:

• Первоначального - для выдачи свидетельств:

I - Квалификационного свидетельства подтверждающего выполнения требований Правил;

II -свидетельстве о годности к плаванию -подтверждающего выполнение требований Правил и международных конвенций.

• Периодических - для возобновления I и II.

• Промежуточных - для подтверждения действий I и II.

• Ежегодных - для наружного осмотра.

• Дополнительных - необходимых в случаях аварий.

• Классы судов. Основной символ класса судна, построенного по Правилам и под надзором Регистра - . Проставленные перед ним КМ - для самоходных, К - для не самоходных судов. Скобки обозначают, что судно стоилось без надзора или под надзором непризнанного Регистром органа, а затем ему был присвоен класс Регистра.За основным знаком следуют символы: непотопляемости-

1

2

3

- число смежных отсеков при затоплении которых судно должно оставаться на плаву в удовлетворительном состоянии равновесия; I, II; II СП; III - право на определенный район плавания, если отсутствует - район плавания не ограничен. УЛ, УЛА, ЛЛ и т.п. - символы ледового усиления корпуса, дающие право работать в определенных условиях.

А1, А2, АЗ - символы отвечающие определенному классу автоматизации (А1- без вахты за исключением пассажирских судов; А2- вахта в ЦПУ.)

При удовлетворении Правилам по назначению может быть добавлена словесная характеристика (пассажирское, рыболовное). У атомоходов . По аналогии классы ХУ. Например: Х Р рыболовное. X - холод, установка под надзором Регистра.

Кроме Регистра - технадзор судовладельцев, судоверфи, заводов- изготовителей (в гарант. период), инспекции безопасности мореплавания, портнадзор, пожарная охрана, санэпидстанция, гос. инспекция труда. . .