ответы к контрольной работе 2 ворд / 9.Груз-е.м-мы.машин.зал

9.Грузоподъемные механизмы для монтажа оборудования машинных залов:

Паровые турбины и генераторы на тепловых электростанциях устанавливаются на фундаменте в закрытом здании машинного зала. В машинных залах электростанций применяются мостовые краны, используемые для выполнения ремонтных работ. Эти краны, как правило, могут быть использованы для монтажа

Для электростанций с агрегатами мощностью до 50 МВт при продольном расположении турбогенераторов и сравнительно небольшом проекте машинного зала (до 24 м) рационально выбирать мостовые краны, обеспечивающие подъем статора генератора.

В тех случаях, когда на одной и той же электростанции предусматривается установка агрегатов разной мощности или когда расширение электростанций осуществляется агрегатами более крупной мощности, чем установленные, следует предусмотреть применение одного крана большой грузоподъемности или двух кранов, обеспечивающих подъем статора генератора.

На тепловых электростанциях с турбоагрегатами 100 МВт при продольном расположении агрегатов применялись два крана грузоподъемностью по 100 т каждый при массе статора генератора до 150 т.

Для монтажа статоров генераторов мощностью 150 и 200 МВт при поперечном расположении агрегатов применялись в машинном зале два крана грузоподъемностью каждый по 125 т

На расширяемых электростанциях при установке турбоагрегатов мощностью 100 МВт сохранялись существующие краны машинного зала грузоподъемностью 75 и даже 50 т. на этих электростанциях подъем статора генератора осуществляется при помощи специальных приспособлений, разработанных в составе ППР с учетом местных условий

В других случаях подъем статора производился путем устройства рядом с фундаментом шпальной выкладки с применением для подъема гидравлических домкратов или мостового крана (подъем попеременно каждой стороны статора на высоту 200 мм и подкладыванием под него деревянных подкладок).

Применяемые в монтажной практике специальные приспособления для подъема статоров генераторов удорожают стоимость монтажных работ, так как используются только один - два раза и в дальнейшем сдаются в металлолом.

В зарубежной практике имеется много случаев бескранового монтажа статоров генераторов массой 150, 200 и 250 т с использованием конструкций здания или отдельных металлических конструкций с применением гидравлических домкратов.

На некоторых электростанциях статор подавался со стороны фасадной стены машинного зала и подъем его производился специальным козловым краном, установленным на металлических каркасных конструкциях в виде шахты – кран перемещался с грузом от подъемной шахты к фундаменту турбогенератора.

Для крупных электростанций с агрегатами мощностью 200, 300, 500 и 800 МВт, особенно при поперечном расположении агрегатов и при пролете машинного зала 40-50 м, выбор количества и грузоподъемности кранов требует обоснования для каждого отдельного случая. Масса наиболее тяжелых частей турбины и генератора с ростом единичной мощности агрегатов возрастает. При этом существует значительная разница в массе наиболее тяжелой части монтируемого статора генератора и массы тяжелой части оборудования, поднимаемого в период ремонта оборудования на электростанциях.

Выбор грузоподъемного оборудования для обслуживания машинного зала в большей степени зависит от принятого для данной электростанции способа монтажа статора генератора. Обычно в машинных залах , оснащенных агрегатами мощностью 300 МВт, устанавливают два мостовых крана грузоподъемностью по 125 т, что дает возможность этими кранами монтировать статоры при помощи специальной траверсы.

Метод бескранового монтажа статоров генераторов для крупных электростанций с применением в качестве подъемного механизма козлового крана является технически возможным и в ряде случаев целесообразным.

Снижение грузоподъемности мостовых кранов в машинном зале (при бескрановом монтаже статора) дает возможность уменьшить соответствующие нагрузки на строительные конструкции здания, особенно при поперечном расположении турбогенераторов и при пролете машинного зала 40-60 м.

Исходя из опыта осуществленного монтажа статоров генераторов большой массы специальными приспособлениями или порталами, при выборе грузоподъемности и количества мостовых кранов для монтажа оборудования машинного зала целесообразно руководствоваться следующим.

Учитывая, что тепловые электростанции строятся с установкой на них не менее четырех турбоагрегатов – принять для каждой станции два мостовых крана в машинном зале.

Грузоподъемность мостовых кранов следует принимать без учета статора генератора.

Для монтажа статора генератора принять специальный монтажный портал или специальное приспособление на действующих кранах (рис. 6.13).

Рис.6.13. Подъем статора генератора энергоблока 800 МВт тремя кранами по 125 т.

Специальный портал может быть использован для монтажа статоров генераторов на нескольких электростанциях данной мощности и компоновки оборудования (рис. 6.14).

Портал представляет собой металлический мост, по которому передвигается грузовая тележка. Мост с одной стороны опирается на раму, установленную на фундаменте турбины, а с другой подвешивается к подкрановым балкам, уложенным в колоннах ряда А здания машинного зала.

Железнодорожный путь для подачи платформы с генератором расположен между рядом А и фундаментом турбины.

Грузоподъемность и количество мостовых кранов машинных залов могут выбираться по данным, приведенным в таб. 6.12.

Для монтажа статора генератора турбин 100 МВт используются мостовые краны машзала грузоподъемностью 250 с дополнительным приспособлением, включенным в систему полиспастов каждого крана, что дает возможность увеличить грузоподъемность крана для подъема статора.