3. Мультимод. Пер-ки - это негабарит. Пер-ки с исп. Двух и более видов трансп. По един. Перевоз. Док-ту с их перегр. В пунктах перевалки (перегр. Термин.) с одного вт на др. Без участия гв.

Тариф — сист. ставок платы (платёж) за различ. производствен. и непроизв. услуги, предост. компаниям, орг-ям, фирмам и учрежд. К катег. тарифов отн. также сист. ставок оплаты труда.

Тарифная ставка — это разм. денеж. выплаты, кот. выплач-ся. за вып-ние трансп. услуг. Тариф мультимод. пер-ок – сквозной тариф. (сквозная ставка вкл. все расх. по доставке тов. и аккордно предлаг. клиенту);

Калькуляц. сквозн. ставки тарифа. По всем вариантам мультимод. пер-ки оператор предост. клиенту кальк. сквозн. ставки с указ. расх. на кажд. этапе пер-ки и перевалки груза. Кроме того, по этим вар-там приводятся пок-ли кач-ва трансп- услуг: время трансп-ки, частота отправок, вероятность непредвид. расх. и рисков и др. Котировка операторами смеш. пер-ки (МТО) гв-цу сквоз. тарифа явл. одним из осн. принципов их деят-сти

Сквоз. ставка д.б. выплачена МТО отправ-лем или получ-лем в завис. от усл. поставки. Сквоз. тариф рассчит. исходя из себестоим. пер-ок.

Факторы, влияющие на тарифные ставки: Хар-ер г., объем гр., наличие груза , подверж-сть. гр. хище­ниям, хар-тер упак., и др. Сквозная ставка тарифа - стоим. услуги э-тора при орг. пер-ки "от двери до двери" по спец. тарифам, куда вх. стоим. погр.-разгр. работ в местах погр., выгр. и перевалки и др.. Все эти расходы суммируются и предлагаются грузовладельцу в виде сквозной аккордной ставки. Методика расчета сквозной ставки тарифа при мультимодальных перевозках.

ОМП определяет сквозную ставку за перевозку груза от пункта, где он принял груз, до пункта, где он его обязан сдать по договору. Она устанавливается исходя из ставок тарифа на морском участке в пути, ставок терминальных операций в пунктах перевалки и тарифов внутренних видов транспорта, а также включает экспедиторскую комиссию за организацию доставки. Для оператора эффективность перевозки складывается из экспедиторской комиссии и контрактной скидки, которую он получает с базисных ставок. Повышенный уровень ставок устанавливается при доставке ценных грузов (бытовая техника, электроника и др.). Со ставки провозной платы возможна скидка за повышение количества рейсов, объемов перевозки и т.п. Также на ставку влияют:

надбавка за колебание курсов валют;

сезонная надбавка; надбавка за риск возможных боевых действий в районах повышенной военной активности.

Преимущества применения единого тарифа "от двери до двери" для клиента:- более низкая общая стоимость перевозки;

- отсутствие необходимости пользования услугами множества компаний – перевозчиков, брокеров…;

- упрощение процедуры для зарубежного торгового партнера;

- отсутствие коллизий в применении ставок фрахта за вес или объем;

- более низкая стоимость страхового полиса;

- упрощение процедуры страхования;

- исключение вопросов об отнесении ответственности за утрату и порчу грузов;

- улучшение координации;

- упрощение отслеживания потерянных грузов;

- отсутствие затрат, вызванных вынужденной задержкой контейнеров;

- улучшение контроля за общими расходами;

- ускорение таможенной очистки;

- сокращение времени транзита.