Министерство образования и науки российской федерации ростовский государственный строительнй университет кафедра архитектурного проектирования

Пояснительная записка

к курсовому проекту на тему:

«Производственый корпус

ремонтно-строительных машин»

Выполнил: ст-т гр. ГСХ-307

Проверил:

ст. преподаватель к.т.н.

Гиря Л.В.

Ростов-на-Дону

2012 г.

СОДЕРЖАНИЕ:

1. Исходные данные ……………………………………………………….. 3

2. Краткое описание технологического процесса ………………………... 4

3. Генеральный план ……………………………………………………….. 4

4. Объемно-планировочные решения………………………………………. 5

5. Конструктивные решения здания ……………………………………… 6

6. Архитектурное решение фасада …………..……………………………… 7

6.Основные строительные показатели….………………………………….. 11

7. Список литературы……………………………………………………….. 12

1. Исходные данные

Место строительства: Азов

Ширина пролетов - L01=24 м, L02=30 м

Длина корпуса А=120 м,

Подъемно-транспортное оборудование представлено 4 подвесными кранами: 2 крана грузоподъемностью Q₁=3,2т и 2 крана грузоподъемностью Q₂=2т

Отметка до низа стропильных конструкций H₀=14,4 м

Тип каркаса – сборный железобетонный с продольным фахверком.

Конструктивная схема: стен – самонесущая, покрытия – беспрогонная.

2. Краткое описание технологического процесса

Производственный корпус предназначен для технического обслуживания и текущего ремонта строительных машин. В процессе технического обслуживания машины подвергаются очистке, мойке и осмотру технического состояния. Техническое обслуживание и текущий ремонт машин выполняется на 4 постах, 2 из которых оборудованы ремонтно-смотровыми канавами.

Грузоподъемные работы со сборочными единицами массой 3.2 тс производятся двумя подвесными кранами грузоподъемностью Q₁.

Текущий ремонт топливной аппаратуры, электро- и гидрооборудования, а так же ремонтно-подготовительные работы предусмотрены на соответствующих участках.

3. Генеральный план

Главный корпус цеха запроектирован в городе Азов.

Размещение корпуса на участке выполнено с учетом направления господствующих ветров. Вокруг корпуса запроектирована закольцованная автомобильная дорога шириной 12 м. Параллельно основным магистралям запроектированы тротуары шириной 2 м для движения людских потоков.

Для отвода талых и атмосферных вод проектом предусмотрена вертикальная планировка участка, и устройство отмостки шириной 1.5 м вокруг здания. Рельеф участка спокойный, с отметками горизонталей от 33.00 до 35.00 м. За абсолютную отметку уровня чистого пола принята отметка 34.42 м.

Размещение корпуса на генплане выполнено с учетом технологических, санитарных и противопожарных норм проектирования. Территория в границах базы благоустраивается и озеленяется посадкой деревьев лиственных пород и устройства газонов.[3]