2.17 Малярне відділення
Малярне відділення призначене для виконання фарбувальних робіт в об'ємі поточного ремонту кузовів та кабін.
Процес
фарбування кузовів, кабін автомобілів
складається з певних технологічних
операцій, які виконуються у наступній
послідовності: підготовка поверхні до
фарбування, ґрунтування, виправлення
поверхні, шліфування, нанесення
антикорійної та протишумної мастик на
нижні та внутрішні частини, нанесення
виявлюючого шару емалі локальне
шпаклювання, вологе шліфування, нанесення
декількох шарів фарби,
сушіння. Операція сушіння виконується
після кожної операції нанесення
лакофарбових покрить.
В залежності від типу рухомого складу(легкові, вантажні автомобілі, автобуси) у малярних відділення використовуються різні лакофарбові матеріали, і тому кожна технологічна операція має свої суттєві особливості для різних типів автомобілів.
Для підготовки поверхонь до фарбування застосовують механічний, хімічний та змішаний способи підготовки. Найчастіше користуються хімічним способом, який включає в себе травлення, знежирювання, фосфатування і пасивування поверхонь.
Нанесення на поверхню лакофарбових матеріалів при поточному ремонті кузовів і кабін здійснюється повітряним розпиленням із застосуванням фарборозпилювачів (пульверизаторів), або безповітряним розпиленням без участі стисненого повітря під високим гідравлічним тиском фарби в межах 2Д ..4,2 МПа, створюваним гідронасосом.
Для сушіння лакофарбованого покриття використовують конвекційний(із використанням гарячого повітря), терморадіаційний (із використанням установок інфрачервоного випромінювання) та терморадіаційно – конвекційний способи.
При розробці планувань малярних відділень для різних типів рухомого складу першочергово необхідно ретельно ознайомитись із особливостями лакофарбових матеріалів, які застосовуються для конкретного типу автомобіля, особливостями технологічних процесів їх використання та обладнанням, яке необхідне для цього.
Переліки і основні характеристики обладнання і технологічного реманенту малярних відділень для фарбування легкових, вантажних автомобілів та автобусів наведені у таблицях 21,22,23.
Варіанти планувань цих відділень показані на рисунках 21,22,23.
Таблиця 21 – Характеристики технологічного обладнання малярного відділення для фарбування легкових автомобілів
№ поз |
Назва обладнання |
Тип або модель |
Коротка технічна характеристика |
Площа обл.,м2 |
К–сть оди-ниць |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
Електронагрівач (сушильна установка) |
УСПО–1 |
Площа панелі – 1,54 м2 Потужність –19 кВт Габарити– 1940x450x2800 мм. Змонтована на пересувному візку. |
2,62 |
3 |
Рисунок 21 – Малярне відділення для фарбування легкових автомобілів:
А – дільниця підготовки до фарбування автомобілів; Б – фарбоприготовча; В – комора лакофарбових матеріалів;
Г – електрощитова; Д – тамбур – шлюз; Е – вентиляційна камера на антресолях.
1 – електрояагрівач; 2 – пост сушіння; 3 – пост фарбвання; 4 – поворотний круг; 5 – привод поворотного круга;
6 – насос до гідрофільтру; 7 – гідрофільтр; 8 – фарборозпилююча установка; 9 – пости підготовки до фарбування;
10 – шафа витяжна; 11 – стіл із мармуровою плитою; 12 – віскозиметр на підставці;
13 – стелаж поличний для розфасованих лакофарбових матеріалів; 14 –фарбозмішувач;
15 – площадка для тарного зберігання фарб; 16 – пост нанесення антикорозійного покриття;
17 – перекидач для легкових автомобілів; 18 – установка для нанесення антикорозійного покриття;
19 – підйомна перегородка.
Продовження таблиці 21
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
Пост сушіння (сушильна камера) |
Л.112, Власного виготов-лення |
Стаціонарний терморадіаційний, температура сушки –140°С. Габарити 9000х 4200x4045. |
37,80 |
1 |
|
|
Пост фарбування фарбувальна камера із гідрофільтром) |
Л.113 |
Стаціонарний з нижнім відсмоктуванням. Потужність 22,3 кВт. Габарити 9000x5960x4900. |
51,21 |
1 |
|
|
Поворотний круг |
Власного виготов-лення |
Потужність привода – 7,5 кВт |
44,16 |
1 |
|
|
Привод поворотного |
|
Електродвигун потужністю 7,5 кВт та ланцюгова передача |
- |
1 |
|
|
Круга насос до гідрофільтру |
|
Потужність привода –7,5кВт |
- |
- |
|
|
Гідрофільтр |
Креол. с–604 |
Стаціонарний з нижнім відсмоктуванням. Подача 2500 м3/год. Габарити: 3500x800x1800. Привод –22,3 кВт. |
2,8 |
1 |
|
|
Фарборозпилююча установка |
«Радуга» –0630 або У5Р–3 |
Пересувна. Продуктивність 0,3–1,2 кг/хв. Потужність привода – 3 кВт. Габарити: 515x465x600 |
0,24 |
1 |
|
|
Пост підготовки до фарбування |
|
Габарити 5000x1800 |
18,00 |
2 |
|
|
Шафа витяжна |
Власного виготов-лення |
Габарити 800x600x600 |
0,48 |
1 |
|
|
Стіл маляра із мармуровою плитою |
Н–9938–0002 |
Габарити 1000x640x700 |
0,64 |
1 |
|
|
Віскозиметр на підставці |
ВЗ–4 |
Габарити віскозиметра 366x133 мм, габарити підставки 1000x640x700 |
0;64 |
1 |
|
|
Стелаж для лакофарбових матеріалів |
Власного виготов-лення |
Габарити 2400x600x1200 |
2,88 |
2 |
|
|
Фарбозмішувач |
ЛК700– 141В |
Місткість баку – 50 л, потужність привода – 0,6 кВт. Габарити 1080x640x700 |
0,69 |
1 |
|
|
Площадка для тарного зберігання фарб |
Власного виготов-лення |
Габарити 2800x3000 |
8,40 |
1 |
продовження таблиці 21
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
Пост нанесення антикорозійного покриття |
|
Габарити в 5000x3000 |
15,00 |
1 |
|
|
Перекидач для легкових автомобілів |
П–129 |
Стаціонарний електромеханічний, кут нахилу до 50°. Потужність привода –3 кВт. Габарити4120x3025x2520 |
12,46 |
1 |
|
|
Установка для нанесення антикорозійного покриття |
183М |
Пересувна, подача 120 г/хв. Ємність бака 20л. Габарити 640x370x595 |
0,24 |
1 |
|
|
Підйомна перегородка |
Власного виготов-лення |
Габарити 8600x50x4900. Потужність привода підйому–1,1кВт |
– |
1 |
|
|
Машинка шліфувальна (на плані не показана) |
ОПМ–3 |
Ручна, швидкість обертання 320...4000хв–1. Габарити 175x60x165. |
– |
2 |
|
|
Фарборозпилювач (на плані не показаний) |
КРП–3 |
Ручний, подача повітря 6... 11 м3/год, маса–0,65 кг |
– |
1 |
Таблиця 22 – Характеристики технологічного обладнання малярного відділення вантажних автомобілів
№ поз |
Назва обладнання |
Тип або модель |
Коротка технічна характеристика |
Площа обл.,м2 |
К–сть оди-ниць |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
Верстак маляра |
Кресл. Н993В–0002 ВАЗ |
Габарити 1500x640x700 |
0,96 |
1 |
|
|
Віскозиметр настільний |
Мод. ВЗ–4 |
Габарити 360x165x320 |
– |
1 |
|
|
Підвіска для пожежного реманенту |
Власного виготов-лення |
Габарити 450x400x2000 |
0,18 |
- |
|
|
Шафа для інструменту і приладів |
Кресл. Ф–503 Укрорг-автотранс |
Габарити 1000x520x1825 |
0,52 |
1 |
|
|
Стіл із мармуровою плитою |
Кресл. Н9938 Укрорг-автотранс |
Габарити 1000x640x700 |
0,64 |
1 |
Рисунок 22 – Малярне відділення АТП вантажних автомобілів
1 – верстак мадяра; 2 – віскозиметр настільний; 3 – підвіска пожежного реманенту;
4 – шафа для інструменту і приладів; 5 – стіл з мармуровою плитою для розтирання фарб; 6 – секційний стелаж;
7 – стіл для вирізання трафаретів; 8 – поличний стелаж для фарб; 9 – відцентровий насос; 10 – фарбувальна камера;
11 – фарбонагнітальний бак; 12 – масловологовідділювач; 13 – скриня для відходів; 14 – візок; 15 – умивальник.
Продовження таблиці 22
|
|
Секційний стелаж |
Власного виготов-лення |
Габарити 1400x450x1500 |
0,33 |
1 |
|
|
Стіл для вирізання трафаретів |
Кресл.Н9938 Укрорг-автотранс |
Габарити 1000x640x700 |
0,64 |
1 |
|
|
Поличний стелаж для фарб |
Власного виготов-лення |
Габарити 2000x500x1200 |
1,00 |
1 |
|
|
Відцентровий насос |
Мод. 7028А |
Подача 25000 м3/год, потужність привода –10 кВт |
Настінний |
1 |
|
|
Фарбувальна камера |
Л110 Гипро-автотранс |
Стаціонарна, прохідна, з нижнім відсмоктуванням. Потужність привода –32 кВт. Габарити 9800x5000x5050 |
49,00 |
1 |
|
|
Фарбо – нагнітальний бак |
Мод. СО–42 |
Габарити 790x450x480 Ємність–40л. |
0,71 |
2 |
|
|
Масло-волого-відділювач |
ВР–750000 |
Діапазон регулювання –0,05... 1,6 МПа, ступінь очищення – 20 мікр. Габарити 300x200x500 |
0,12 |
2 |
|
|
Скриня для відходів |
Кресл. 932–сб. Укрорг-автотранс |
Габарити 407x320x570 |
0,15 |
1 |
|
|
Візок для переміщення матеріалів та складових частин автомобілів |
ОГ–151 |
Вантажність – 500 кг Габарити 1420x668x1000 |
0,95 |
1 |
|
|
Умивальник |
|
Габарити 500x500x300 |
0,25 |
2 |
Таблиця
23 – Характеристики технологічного
обладнання малярного відділення АТП
автобусів
№ поз |
Назва обладнання |
Тип або модель |
Коротка технічна характеристика |
Площа обл.,м2 |
К–сть оди-ниць |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
Установка для без повітряного розпилювання фарб |
Мод. УБР–3 |
Подача 0,3... 1,2 кг/хв. Потужність привода –3 кВт. Габарити –515x465x920 |
0,24 |
1 |
|
|
Фарбувальна камера |
Мод. 7086 Гипро-автотранс |
Стаціонарна. Потужність привода разом із гідрофільтрами і насосною установкою – 54,8 кВт. Габарити 14000x4800x4800 |
67,2 |
1 |
|
|
Гідрофільтр |
С604 |
У комплекті фарбувальної камери. Габарити 3800x800x1800 |
|
3 |
|
|
Установка автоматичного пінного пожежегасіння |
|
Габарити 1400x1000x800 |
1,4 |
1 |
|
|
Пост сушіння автобусів |
|
Габарити 12000x6000x4800 |
72,00 |
1 |
|
|
Портал самохідний для терморадіаційного сушіння автобусів |
Л–208 Гипро-автотранс |
Температура сушіння 90°... 140°. Потужність нагрівачів і привода візків –81 кВт. Габарити 12000x3200x4000 |
підвіс-ний |
1 |
|
|
Тяговий ланцюг для переміщення автобусів |
П–531 Гипро–автотранс |
Періодичної дії. Швидкість переміщення 10 м/хв; потужність привода – 2,2 і кВт. Довжина 30 м. |
– |
1 |
|
|
Насосна установка у приямку |
4К18 |
Подача повітря – 80 м3/год. У комплекті фарбувальної камери. Потужність привода – 7,5 кВт. Габарити 1500x1000x3600. |
|
1 |
|
|
Стрем'янка пересувна |
Власного виготов-лення |
Габарити 1500x1000x3600 |
1,5 |
1 |
|
|
Вентиляційна камера |
Мод. 7028А Гипро-азтотра |
Подача 25000 м3/год. Потужність привода –10 кВт. |
на антре–солях |
1 |
Рисунок 23 – Малярне відділення АТП автобусів
] – установка для безповітряного розпилювання фарб; 2 – фарбувальна камера; 3 – гідрофільтр;
4 – установка автоматичного пінного пожежогасіння; 5 – пост сушіння;
6 – портал підвісний самохідний для терморадіаційного сушіння автобусів;
7 – тяговий реверсивний ланцюг для переміщення автобусів; 8 – насосна установка у приямку;
9 – стрем'янка пересувна із підйомною платформою для фарбування автобуса зверху;
10 – вентиляційна камера на антресолях.