7. Расчет удельной себестоимости, удельной трудоемкости и приведенных затрат (тэп) монтажа одной тонны конструкций и выбор лучшего монтажного комплекса.

Сравнение эффективности монтажных комплексов по ТЭП производится по 4 показателям:

1. Продолжительность монтажных работ

2. Трудоемкость монтажа 1 тонны конструкции

3. Себестоимость 1 тонны конструкции

4. Удельные приведенные затраты на 1 тонну смонтированных конструкций

1. Общая продолжительность работы крана на объекте:

Т₀^кр – общая продолжительность крана на объекте, смен;

Т_р^кр – продолжительность работы крана на объекте, смен;

ΔТ_кр – продолжительность работ по монтажу, демонтажу, пробному пуску и обслуживанию крана на объекте, смен;

Т_кр^м – продолжительность монтажа крана данного типа, смен;

Q_м – продолжительность монтажа крана, смен;

n – количество рабочих в звене;

Т_кр^дм – продолжительность демонтажа крана данного типа, смен;

Q_м – продолжительность демонтажа крана, смен;

n – количество рабочих в звене;

Т_кр^пп – продолжительность пробного пуска крана данного типа, смен;

А₁ – количество смен работы крана в сутки, А₁=2смены;

А₂ – количество смен при обслуживании, монтажа, демонтаже крана в сутки, А₂=2смены.

Кран МКГ-25

Кран КС-8362

2. Определение трудоемкости монтажа всего объекта:

Q⁰ – общая трудоемкость монтажных работ, чел-смен;

М^мон – количество монтажников, работающих с краном, чел;

М^мех – количество человек, занятых управлением крана, чел;

Q_м, Q_дм, Q_то – трудоемкость монтажа, демонтажа, технического обслуживания крана;

Кран МКГ-25

Кран КС-8362

3. Трудоемкость монтажа 1 тонны конструкции:

Определим общий вес монтируемых конструкций:

P_i – масса одной конструкции, т;

N_i – количество конструкций одного типа, т.

Кран МКГ-25

Кран КС-8362

4. Себестоимость монтажных работ при возведении одноэтажного промышленного здания:

С⁰ – себестоимость затрат на монтажные работы, руб;

С_ез – стоимость единовременных затрат по доставке, монтажу и демонтажу крана, руб;

С_i^мсм – себестоимость машино-смены крана, руб;

ЗПр – заработная плата рабочих не занятых управлением машины, руб.

Для перевода в цены текущего года будет использован переводной коэффициент 101,37.

Кран МКГ-25

Кран КС-8362

5. Себестоимость монтажа 1 тонны конструкции:

Кран МКГ-25

Кран КС-8362

6. Удельные приведенные затраты на монтаж 1 тонны конструкции:

Е_п – коэффициент экономической эффективности, Е_п=0,16;

К_уд – удельные приведенные затраты на монтаж, руб.

К_кр – инвентарная расчетная стоимость крана, руб;

Т_г.м.см. – нормативное количество машино-смен работы крана в году, смен.

Кран МКГ-25

Кран КС-8362

Сравниваем полученные ТЭП:

Таблица№15

№ п/п	Показатели	Единицы измерения	Кран
			МКГ-25	КС-8362
1	Продолжительность монтажных работ	смены	52	82
2	Трудоемкость монтажа 1 тонны конструкции	чел*см	0,06	0,18
3	Себестоимость монтажа 1 тонны конструкции	руб	79,374	178,26
4	Удельные приведенные затраты на 1 тонну смонтированных конструкций	руб	93,78	251,76

Исходя из полученных данных, можно сделать вывод, что наиболее эффективным является монтажный кран марки МКГ-25.

8. Составление почасового графика доставки и монтажа конструкции.

График доставки и монтажа базируется на двух схемах:

• Схема 1.

Конструкции перевозятся с завода ЖБИ на стройку с использованием грузовых машин с неотцепляемыми прицепами. Время цикла одной машины рассчитывается по формуле:

где - время цикла одной машины с неотцепляемым кузовом;

- время погрузки всех конструкций в кузов машины на заводе (5 мин – 1 конструкция);

- расстояние перемещения машины с грузом от завода ЖБИ до стройплощадки;

- средняя скорость движения машины с грузом от завода ЖБИ до стройплощадки (30 км/час);

– расстояние перемещения порожней машины от стройплощадки до завода ЖБИ;

- средняя скорость движения порожней машины от стройплощадки до завода ЖБИ (50 км/час);

– время маневров на стройплощадке, в пути и на заводе ЖБИ (5 мин);

- время монтажа одной из привезенных этим рейсом конструкций;

- количество конструкций, доставленных под монтаж данным рейсом.

Рассчитаем время цикла одной машины (КамАЗ-53215), грузоподъемностью 11 т, которая перевозит 6 плит (П-1, 1,5х6 м) за один рейс:

Рассчитаем время цикла одной машины (МАЗ-5432А5-323), которая перевозит 1 ферму покрытия (Ф-1, L=18 м, весом 8,1 т) за один рейс:

• Схема 2.

Конструкции перевозятся с завода ЖБИ на стройку с использованием седельных тягачей с отцепляемыми прицепами. Время цикла одной машины рассчитывается по формуле:

где время цикла одного седельного тягача со сменяемыми прицепами;

- время расцепки седельного тягача и порожнего прицепа на заводе (2-4 мин);

- время сцепки седельного тягача и груженого прицепа на заводе (3-5 мин);

- расстояние перемещения машины с грузом от завода ЖБИ до стройплощадки;

- средняя скорость движения машины с грузом от завода ЖБИ до стройплощадки (30 км/час);

– расстояние перемещения порожней машины от стройплощадки до завода ЖБИ;

– время маневров на стройплощадке, в пути и на заводе ЖБИ (5 мин);

- средняя скорость движения порожней машины от стройплощадки до завода ЖБИ (50 км/час);

- время расцепки седельного тягача и груженого прицепа на стройплощадке (2-4 мин);

- время сцепки седельного тягача и порожнего прицепа на стройплощадке (3-5 мин).

Рассчитаем время цикла одной машины (КамАЗ-53215 с прицепом СЗАП 8357), которая перевозит 6 плит (П-1, 1,5х6 м) за один рейс:

Рассчитаем время цикла одной машины (МАЗ-5432А5-323 с прицепом МАЗ-9008-010), которая перевозит 1 ферму покрытия (Ф-1, L=18 м, весом 8,1 т) за один рейс:

Для доставки конструкций по каждой из схем после выбора транспортных средств и определения времени цикла рассчитывается необходимое количество машин (1 схема) и машин с прицепами (2 схема).

где - время цикла одного седельного тягача со сменяемыми прицепами (или машины);

- количество машин (седельных тягачей), необходимое для непрерывной доставки конструкций под монтаж;

- количество прицепов, необходимое для непрерывной доставки конструкций под монтаж седельными тягачами.

Рассчитаем количество машин, необходимое для доставки плит на строительную площадку (схема 1)

Рассчитаем количество машин, необходимое для доставки ферм на строительную площадку (схема 1)

Рассчитаем количество тягачей, необходимое для доставки плит на строительную площадку (схема 2)

Рассчитаем количество тягачей, необходимое для доставки ферм на строительную площадку (схема 2)

Рассчитаем количество прицепов, необходимое для доставки плит на строительную площадку (схема 2)

Рассчитаем количество прицепов, необходимое для доставки ферм на строительную площадку (схема 2)

На основе приведенных расчетов составим таблицу 16

Таблица 16. Почасовой график доставки и монтажа конструкций