Типовой состав комплексной нагрузки

№ п/п	Отрасль народного хозяйства	Состав потребителей узла комплексной нагрузки, %
		СД высоковольтн.	АД высоковольтн.	АД низковольтн.	Электрическое освещение	Электротермия, установки	Электросварочн. установки	Преобразователи	Прочая нагрузка	Итого, %
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1.	Черная металлургия	25	8	29,5	2,5	22	3	10	-	100
2.	Цветная металлургия	10	5	27,5	1,5	10	-	46	-	100
3.	Горнорудная	21	21	47	5	-	-	-	6	100
4.	Химия*	35 ± 7	15 ± б	29 ± 8	2 ± 0,4	3 ± 0,2	1 ± 0,05	10 ± 2	-	100
5.	Тяжелое транспортное и энергетическое машиностроение	10	8	47	7	20	5	3		100
6.	Электротехническая	7	8,5	36	6,5	36	4	2	-	100
7.	Сельскохозяйственное машиностроение	5	4	38	5	42	6	-		100
8.	Автомобилестроение	9	10	48	5	19	3	6	-	100
9.	Машиностроение	8	5	52	5	13	14	3	-	100
10.	Коммунально-бытовая (большой город)	50	10	15	25	-	-	-	-	100
11.	Нефтедобыча	3	48	30	5	-	-	-	9	100
12.	Электротяга	-	-	5	5	-	-	90	-	100
13.	Целлюлозно-бумажная	8	12	75	8	1	-	-	1	100
14.	Нефтепереработка	26	18	50	2	-	-	-	4	100
15.	Бытовая	-	-	35	65	-	-	-	-	100
16.	Газовая, ас. привод	-	98	-	2	-	-	-	-	100
17.	Газовая, синх. привод	98	-	-	2	-	-	-	-	100
18.	Сельскохозяйственная	-	-	70	30	-	-	-	-	100
19.	Легкая	-	-	78	12	5	-	-	-	100
20.	Угледобыча шахтная	4	7	67	15	-	-	7	-	100
21.	Угледобыча открытая	60	-	30	5	-	-	-	5	100
22.	Пищевая	-	-	91,5	6	1,5	-	1	-	100
23.	Приборостроение	-	-	61	10	28	-	1	-	100
24.	Энергосистема 1	7	4	56	20	3	-	3	7	100
25.	Энергосистема 2	22	11	38	9	4	-	12	4	100
26.	Энергосистема 3	15	11	32	20	7	-	15	-	100

* Среднеквадратичное отклонение ( s )

5.7.4. Метод расчета тока КЗ от комплексной нагрузки зависит от характера исходной схемы замещения узла и положения точки КЗ (рис. 5.14 ).

5.7.5. При радиальной расчетной схеме (рис. 5.14 , б ) допускается не учитывать влияние статических потребителей (преобразователей, электротермических установок и др.).

Начальное значение периодической составляющей тока КЗ, ударный ток, а также периодическую составляющую тока КЗ в произвольный момент времени от синхронных и асинхронных электродвигателей следует рассчитывать в соответствии с п. 5.6.

5.7.6. При КЗ за общим сопротивлением для различных потребителей узла нагрузки (рис. 5.14, в ) начальное значение периодической составляющей тока трехфазного КЗ рекомендуется определять с учетом влияния двигательной и статической нагрузки, используя выражение

                                               (5.30)

где     и     - результирующая ЭДС и сопротивление узла нагрузки. Их значения можно определить по данным табл. 5.1 или 5.2, в зависимости от относительного состава потребителей;

  - внешнее сопротивление до точки КЗ.

Значения апериодической составляющей тока КЗ в произвольный момент времени и ударного тока КЗ следует определять в соответствии с пп. 5.3 и 5.4.

Действующее значение периодической составляющей тока КЗ в произвольный момент времени с учетом электродвигателей и статической нагрузки узла рекомендуется определять как

I _п t нг = I _п t д - I _ст ,                                                        (5.31)

где I _п t д - периодическая составляющая тока КЗ в произвольный момент времени от электродвигателей. Она определяется с использованием соответствующих типовых кривых;

I _ст - суммарный ток статических потребителей до КЗ.

5.7.7. При КЗ за общим для узла нагрузки и системы сопротивлением (рис. 5.14, г) начальное значение периодической составляющей тока в точке трехфазного КЗ следует определять по формуле

 ,                                               (5.32)

где    и    - ЭДС соответственно системы и узла нагрузки;

  - результирующее сопротивление со стороны системы до сборных шин узла (см. рис. 5.14, г);

  - эквивалентное сопротивление нагрузки, включая цепь ее подключения;

  - эквивалентное сопротивление элементов, включенных между точкой КЗ и шинами узла нагрузки.

Начальное значение периодической составляющей тока КЗ от узла нагрузки

                                                 (5.33)

где    - напряжение в точке М (рис. 5.14, г ):

Значение периодической составляющей тока КЗ в произвольный момент времени от узла нагрузки следует рассчитывать с учетом влияния электродвигателей по формулам ( 5.25), причем коэффициенты γ _t сд и γ _t ад рекомендуется определять по расчетным кривым, приведенным на рис. 5.15 и 5.16 , в зависимости от значения напряжения в точке М.

Рис. 5.14. Схема узла комплексной нагрузки и ее преобразование

Рис. 5.15. Расчетные кривые для синхронного электродвигателя

Рис. 5.16. Расчетные кривые для асинхронного электродвигателя