Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
УРП м №1 2 семестр.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
424.45 Кб
Скачать

5. Прогнозирование грузопотоков порта.

Международные перевозки грузов осуществляются как отечественным так и зарубежным транспортом. Важной составляющей в международных перевозках занимают морские порты. На основании статистических данных формируется динамика грузопотоков через морские порты.

Таблица динамики грузопотоков через морские порты

Показатели

2000

2001

2009

2010

2015

Всего грузов, млн.т. в т.ч.

Навалочные

Генеральные

Наливные

Контейнеры

Для выявления тенденции перевалки грузов по номенклатуре через порты Украины необходимо рассматривать динамику мировой и международной торговли.

Динамика мировой и международной торговли может быть представлена в следующей таблице:

Показатели

2000

2001

2009

Весь мир Wt

СНГ Vt=

Далее формируется уравнение связи между объемом мировой торговли и объемом торговли СНГ

Всего грузов

Имея статистику перевалки всех грузов через порты можно установить связь между объемом торговли СНГ и перевалки грузов через поры Украины.

Qt= C0+Ci*Vt

= C0+Ci* - прогноз через порты Украины

Имея статистику перевалки грузов по портам

Порт1

Порт2

….

Порт N, можно установить связь между общей перевалкой грузов и перевалкой грузов конкретно в порту:

- прогноз по каждому конкретному порту.

6. Матричная модель сводного планирования.

Важнейшей задачей социально-экономического развития предприятия является задача установления и поддержания правильных и сбалансированных пропорций развития материально-технической базы. Чтоб эти пропорции были соблюдены, для этой цели служат модели баланса производства и распределения продукции (матричные модели технико-экономического планирования). Матричная структура такой модели, определяющая внутрипроизводственное взаимодействие подразделений предприятия имеет следующий вид:

A1

A2

AN

Y

X

A1

X11

X12

X1n

Y1

X1

A2

X21

X22

X2n

Y2

X2

 

 

 

 

 

 

AN

Xn1

Xn2

 

Yn

Xn

R(матер.затраты)

R1

R2

Rn

 

 

A(амортизация)

A1

A2

An

 

 

V(зарплата)

V1

V2

Vn

 

 

F(балансов.прибыль)

F1

F2

Fn

 

 

X(валов.доход)

X1

X2

Xn

 

 

В этой структуре:

A1, A2,…An - подразделения предприятия (в порту: терминалы, стивидорные компании);

Y1, Y2,…,Yn – конечная продукция предприятия (выполненные работы и услуги, для порта – переработанные тонны);

X1, X2,…,Xn – валовый доход подразделений предприятия;

Xij – (X11- внутренние услуги самого подразделения; X12 – услуги 1-го подразделения 2-ому подразделению) – услуги i-го подразделения j-ому подразделению;

R1, R2,…,Rn – текущие материальные затраты по подразделению;

A1, A2,…,An – амортизация, выплачиваемая подразделениями;

V1, V2,…,Vn – з/п по подразделениям;

F1, F2,…,Fn – балансовая прибыль подразделений

X1, X2,…,Xn – валовые доходы подразделений.

, (1)

, i = j ; ,

Важной составляющей матричной модели являются коэффициенты прямых затрат, которые определяются по следующей формуле:

Используя коэффициенты прямых затрат, уравнение баланса производства (1), может быть записано следующим образом:

,