
- •Модуль № 1 по урп ( 4 курс 2 семестр)
- •Программно-целевое планирование.
- •Аналитическое планирование.
- •3. Модели мировых торговых перевозок.
- •4. Прогнозирование мировых торговых перевозок.
- •5. Прогнозирование грузопотоков порта.
- •6. Матричная модель сводного планирования.
- •9. Задача выбора проекта (модели распределения капвложений).
- •10. Сетевое планирование и управление.
Аналитическое планирование.
Аналитическое планирование определяется следующими задачами:
прогнозирование;
сводное планирование;
производственно-хозяйственное планирование.
Сводное планирование призвано сформировать концепцию развития предприятия на основе темпов развития, пропорций развития, целевых показателей предприятия и общественных затрат ресурсов.
Сводное планирование формирует исходную плановую информацию, на основе которой с помощью последовательной детализации, конкретизации, формируются показатели по всем отделам и разделам долгосрочного плана.
В совокупности аналитическая часть планирования образует многоуровневую систему моделей:
Прогнозирование |
Сводное планирование |
Производственно-хозяйственное планирование |
Предприятие |
В соответствии с функциональной направленностью перечисленные уровни планирования могут быть представлены следующим комплексом задач:
1. Прогнозирование
1.1. Прогнозирование объемов спроса на продукцию и услуги предприятия;
1.2. Прогнозирование результатов производственно-хозяйственной деятельности;
1.3. Прогнозирование технико-экономического развития предприятия.
2. Сводное планирование.
2.1. Задачи экономического роста предприятия, модели экономического роста;
2.2. Задачи расширенного воспроизводства производства.
3. Производственно-хозяйственное планирование.
3.1. Задачи развития и размещения производства;
3.2. Задачи объемного планирования (годовые задачи);
3.3. Задачи календарного планирования.
3. Модели мировых торговых перевозок.
В анализе существующих разработок в области международной торговли основное внимание уделяется моделям межстрановых экспортно-импортных потоков. Среди этих моделей можно выделить:
1. гравитационная модель, предназначена для описании товарных потоков между странами и имеющими мультипликативную форму представления:
2. балансовые модели, предназначены для формирования баланса между экспортом и импортом в мировой торговле;
3. модели внешней торговли LINK (изучаются отделом в ООН)
Гравитационные модели представляют собой функции, связывающие товарный поток из страны или региона i в страну или регион j с факторами объема производства и издержками по транспортировке груза.
Qijt=
a0*
где, Qij- грузопоток между i- ым и j-ым регионом
Qi- валовый выпуск продукции i-ого региона
Qj- валовый выпуск продукции j-ого региона
Rij- расстояние между i- ым и j-ым регионом
а1,а2,а3- коэффициенты регрессии
Балансовые модели строятся с использование гравитационной модели с целью формирования баланса прогнозных экспортно- импортных значений. Балансовая модель представляет матрицу следующего вида:
i j |
i=1 |
i= 2 |
… |
j |
… |
j= n |
|
Ei |
i=1 |
|
|
… |
|
… |
|
|
E1 |
i=2 |
|
|
… |
|
… |
|
|
E2 |
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
i |
|
|
… |
|
… |
|
|
Ei |
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
i=n |
|
|
… |
|
… |
|
|
En |
|
|
|
… |
|
… |
|
|
|
Ij |
I1 |
I2 |
… |
Ij |
… |
In |
|
|
Для установления баланса между экспортом и импортом, между частичными прогнозами и глобальными используется двойная пропорциональность.
Прежде всего требуется:
1. Сумма экспорта = сумме импорта;
2.
=
Еi
,
Если это равенство не соблюдать, то происходит пересчет матрицы:
если сумма не соблюдается
то опять пересчет :