
- •Реферат
- •Введение
- •1 Явление усталости. Кривая усталости. Предел выносливости
- •2 О развитии представлений об усталости металлов при объемном наружении и трении.
- •2.1 Объемное разрушение.
- •2.2 Поверхностное повреждение.
- •3 Анализ фрикционной усталости с позиций общих закономерностей кинетических процессов
- •Заключение
- •Список литературы
Министерство образования и науки Российской Федерации
(МИНОБРНАУКИ РОССИИ)
ТОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (ТГУ)
Физико-технический факультет
Кафедра прочности и проектирования
Реферат
на тему «Фрикционно-механическая усталость»
Выполнил
студентка группы № 10802
____________Т. А. Попова
Проверил
_______С.А. Баранникова
Томск 2013
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ЯВЛЕНИЕ УСТАЛОСТИ. КРИВАЯ УСТАЛОСТИ. ПРЕДЕЛ ВЫНОСЛИВОСТИ 4
2 О РАЗВИТИИ ПРЕДСТАВЛЕНИЙ ОБ УСТАЛОСТИ МЕТАЛЛОВ
ПРИ ОБЪЕМНОМ НАРУЖЕНИИ И ТРЕНИИ 7
2.1 Объемное разрушение 9
2.2 Поверхностное повреждение 12
3 АНАЛИЗ ФРИКЦИОННОЙ УСТАЛОСТИ С ПОЗИЦИЙ ОБЩИХ ЗАКОНОМЕРНОСТЕЙ КИНЕТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ 18
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 25
СПИСОК ЛТ\ИТЕРАТУРЫ 26
Введение
Изменение состояния материала при усталостном процессе отражается на его механических свойствах, макроструктуре, микроструктуре и субструктуре. Эти изменения протекают по стадиям и зависят от исходных свойств, вида напряжённого состояния, истории нагружения и влияния среды. На определённой стадии начинаются необратимые явления снижения сопротивления материала разрушению, характеризуемые как усталостное повреждение. Сначала в структурных составляющих материала и по границам их сопряжения (зёрна поликристаллического металла, волокна и матрица композитов, мол. цепи полимеров) образуются микротрещины, которые на дальнейших стадиях перерастают в макротрещины либо приводят к окончат. разрушению элемента конструкции или образца для механических испытаний.
На сопротивление усталости материала (У. м.) существенно влияет активная среда и повышенная температура; при этом на разрушение оказывает влияние как число циклов, так и длительность нагружения. Сопротивление У. м. уменьшается с увеличением загрязнённости неметаллическими включениями, неравномерности распределения легирующих элементов, с укрупнением зерна, а также при повреждении поверхности. Сопротивление У. м. увеличивается при обработке поверхности, повышающей прочность и остаточную напряжённость сжатия поверхностного слоя (химико-термическая обработка, наклёп, поверхностная закалка). Так как усталостные разрушения зарождаются в области структурных несовершенств, а последние обычно распределяются случайным образом, то характеристикам У. м. (числам циклов и разрушающим напряжениям) свойственно распределение, подчиняющееся вероятностным закономерностям. Испытания на У. м. производятся на машинах, позволяющих создавать циклическое нагружение в широком диапазоне частот и напряжённых состояний.
Исследование основных закономерностей повреждения и прогнозирования долговечности силовых систем, работающих в условиях фрикционно-механической усталости, является необходимым для корректной оценки надежности и долговечности таких систем. Система «вал — вкладыш» представляет собой характерную силовую систему и является моделью такого практически важного объекта, как «вал — подшипник скольжения». Экспериментальные значения характеристик сопротивления фрикционно-механической усталости исследуемых моделей силовых систем и анализ результатов испытаний позволяют установить новые закономерности износоусталостного повреждения силовых систем машин. [1].