
- •Кафедра "Автомобили и автомобильное хозяйство" методические указания к практическим занятиям
- •Цели и задачи практических занятий
- •1.3 График возврата кредита
- •Расчет по кредиту (сб рф)
- •1.3 График возврата кредита
- •Практическое занятие № 2
- •2.1 Лизинговая деятельность в Российской Федерации
- •2.2 Расчет суммы арендных платежей Содержание Тема №2 мероприятия по поддержке эффективной финансово-хозяйственной деятельности предприятия
- •2.1 Лизинговая деятельность в Российской Федерации
- •2.2 Расчет суммы арендных платежей
- •Практическое занятие № 3
- •Содержание Тема №3 основные аспекты производственного планирования
- •3.1 Расчет производственной программы по эксплуатации
- •3.2 План материально-технического обеспечения
- •3.3 План по труду и заработной плате
- •3.3.1 Определение численности персонала атп
- •Определение планового фонда заработной платы
- •3.4 Расчет общехозяйственных расходов
- •3.5 Калькуляция себестоимости перевозок
- •3.6 Определение экономического эффекта проекта
- •Практическое занятие № 4
- •Содержание Тема №3 основные аспекты производственного планирования (продолжение)
- •План производства
- •3.7.1. Расчет финансового результата выполнения программы, намеченной в плане мероприятий
- •3.7.1.1 План работ (услуг)
- •3.7.1.2 Планируемый объем доходов от реализации услуг
- •3.7.1.3 Расчет потребности в основных фондах на программу
- •3.7.1.4 Расчет потребности в оборотных фондах на программу
- •3.7.1.5 Расчет потребности в трудовых ресурсах
- •3.7.1.6 Расчет чистой прибыли
- •3.7.1.7 Расчет потребность в дополнительных инвестициях
- •Практическое занятие № 5
- •Содержание Тема №4 финансовый план
- •4.1 График безубыточности
- •577500 Тыс.Пасс/км
- •965000 Тыс.Пасс/км.
- •4.2 Оценка финансовой устойчивости проекта
- •Практическое занятие № 6
- •Содержание
- •5.1 Анализ ликвидности баланса
- •Практическое занятие № 7
- •Тема №5 анализ ликвидности баланса и финансовых коэффициентов (продолжение)
- •5.2 Анализ финансовых коэффициентов
- •1. Оценка рентабельности предприятия
- •Оценка эффективности управления
- •3. Оценка деловой активности
- •4. Оценка рыночной устойчивости (удовлетворительности структуры баланса)
- •5. Оценка ликвидности активов предприятия
- •1. В разработке и Реализации бизнес-плана зао "Сигнал" принимала участие
- •2 Вводная часть
- •3 Отрасль, зао "Сигнал", его бизнес
- •4 Организационная структура и персонал зао "Сигнал"
- •5 Продукция, работы, услуги зао "Сигнал"
- •6 Изучение и анализ рынка зао "Сигнал"
- •Практическое занятие № 9
- •Содержание
- •8 Риски и страхование зао "Сигнал"
- •9 Финансовый план зао "Сигнал"
- •Заключение
- •Контрольное мероприятие
5 Продукция, работы, услуги зао "Сигнал"
Основной вид деятельности акционерного общества — перевозка грузов для предприятий местной промышленности. Объемы перевозимых грузов распределяются следующим образом; строительные грузы — 23 %, грузы для сельского хозяйства — 31 %, торговли — 28 %, коммунального хозяйства и бытового обслуживания — 7 %.
Спрос на транспортно-экспедиционные услуги в последние годы снижается вследствие сокращения капитального строительства жилья, уменьшения объемов работы предприятий бытового и коммунального обслуживания населения. Доходы от этого вида деятельности в общих доходах ЗАО "Сигнал" составляют 4,5 % по сравнению с 10,8 % в 1990 г. В то же время увеличились доходы от торгово-коммерческих услуг с 3,6 % в 1991 г. до 12,3 % в 1996 г.
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава для сторонних организаций, как один из видов деятельности, развит слабо, так как ЗАО "Сигнал" не изучает спрос на эти услуги, не проводит активную рекламу с целью привлечения клиентов. Между тем именно этот вид деятельности дает реальную возможность пополнить бюджет и использовать в полной мере производственные возможности предприятия.
Для расчетов с заказчиками ЗАО "Сигнал" использует договорные цены, установленные по каждому виду услуг, а по перевозкам — с учетом марки автомобиля.
Конкурентоспособность перевозок и услуг ЗАО "Сигнал" достаточно высокая, что объясняется широким использованием прогрессивных методов организации перевозок, а в транспортно-экспедиционном обслуживании — сокращением (по сравнению с конкурентами) времени на выполнение заказов и применением гибкой системы скидок для клиентов.
На основании анализа номенклатуры работ, услуг АТП, авторемонтных заводов, автомастерских, станций ТО установлено, что из общего числа ремонтов наибольшая доля приходится на: ремонт двигателя, коробки перемены передач, заднего и переднего мостов. Поэтому ЗАО "Сигнал" целесообразно сосредоточиться на ремонте перечисленных агрегатов. Кроме того, предприятию выгодно выполнять ТО-1 и ТО-2, используя имеющееся оборудование и производственные площади. Основная марка подвижного состава — КамАЗ, по ремонту и обслуживанию которой на предприятии разработаны и используются прогрессивные технологии, накоплен положительный опыт работы и имеются высококвалифицированные кадры. Характеристика наиболее часто оказываемых видов услуг ЗАО "Сигнал" приведена в табл. 2.
Таблица 2. Основные визы услуг, оказываемых ЗЛО "Сигнал" |
|||
Наименование услуги |
Число услуг в месяц, ед. |
Трудоемкость единицы услуги чел-ч. |
Цена за единицу услуг, руб. |
ТО-1 |
3 |
3,0 |
200 |
ТО-2 |
5 |
16,1 |
500 |
Капитальный ремонт: двигателя |
3 |
32,3 |
1854 |
переднего моста |
2 |
7.9 |
200 |
заднего моста |
3 |
5,7 |
394 |
среднего моста |
3 |
5,3 |
468 |
Ремонт: |
|
|
|
коробки передач |
2 |
3,6 |
400 |
топливной аппаратуры |
3 |
2,0 |
170 |
компрессора |
3 |
2,5 |
100 |
гидроусилителя руля |
1 |
1,7 |
65 |