Скорость движения автосамосвалов

Тип покрытия дороги	Дальность возки грунта, км
	1			5			10
	Грузоподъемность автосамосвалов, т
	до 2.5	от 3 до 7	от 10 и более	до 2.5	от 3 до 7	от 10 и более	до 2.5	от 3 до 7	от 10 и бо-лее
	Средняя скорость движения, км/ч
Асфальтовое, бетонное, железобетонные плиты	25	20	22	30	24	22	35	30	26
Щебеночное, гравийное	20	17	15	22	19	17	24	21	19
Грунтовое	17	14	12	20	16	14	22	18	16

5.3. Разработка схемы производства работ

Забой - это рабочая зона экскаватора, ограниченная радиусом его действия (R_k^max) и включающая площадку для размещения экскаватора; часть проходки, разрабатываемую с одной стоянки и площадку для размещения транспортных средств.

Проходка – это последовательное перемещение экскаватора при разработке грунта с одной стоянки на другую.

Проектирование экскаваторных забоев включает:

• определение рациональной формы и размеров всех элементов забоя;

• определение положения, количества и размеров проходок;

• определение путей движения и мест установки для погрузки транспортных средств.

При проектировании необходимо учесть следующие требования:

• ширину проходок принимать с таким расчетом, чтобы экскаватор мог работать при среднем значении углов поворота в пределах 70⁰;

• глубина (высота) забоев должна быть не меньше необходимой для заполнения ковша (табл. 15) за один прием копания;

• количество проходок, их общая длина и число стоянок экскаватора должны быть минимальными.

5.3.1. Забои, для экскаватора, оборудованного прямой лопатой (приложение 6).

Основными видами проходок являются лобовая (продольная) и боковая (поперечная). Лобовые проходки в зависимости от ширины подразделяются на:

• узкие (ширина по верху 0.8  1.5 R_k^max);

• нормальные (1.5  1.9 R_k^max);

• уширенные (2  3.5 R_k^max).

При значительных размерах (ширина более 3.5 R_k^max) применяют боковые проходки.

При разработке узких проходок экскаватор движется по линии параллельной оси забоя и смещенной в противоположную сторону от транспортных средств, располагаемых с одной стороны. Наибольшая ширина проходки по верху составит, м:

, (55)

где R_оп – оптимальный радиус копания, м(принимается (0.8  0.9 R_k^max);

L_п – длина рабочей передвижки, м (должна быть 0.75 d_р);

R_выг – радиус выгрузки, м (приложение 5).

b_т – ширина транспортного средства, м ;

Таблица 19

Практическая длина передвижки для прямых лопат

Емкость ковша, м3	0.4	0.65	1.0	1.25	1.6	2.5
Lп	1.4	2.0	2.1	2.2	2.8	3.4

При разработке нормальных проходок, экскаватор движется по оси забоя, а транспортные средства подаются сзади с двух сторон. Ширина нормальной лобовой проходки по верху определится, м

В_нлп= 2 , (56)

а по низу, м

В’_нлп= 2 , (57)

Широкие проходки целесообразно разрабатывать уширенной лобовой проходкой с перемещением экскаватора по зигзагу с двухсторонней или односторонней погрузкой, (2  2.5 R_k^max), а по ширине до 3.5 R_k^max – поперечно-лобовой проходкой с двухсторонней погрузкой грунта в транспортные средства.

Ширина зигзагообразной лобовой проходки по верху определяется, м

В^пл_злп= 2 , (58)

Котлованы шириной более 3.5 R_k^max после первой лобовой проходки продолжают далее разрабатывать одной или несколькими боковыми проходками, при этом максимальная ширина каждой боковой проходки будет равна, м

В^пл_бп= + 0.7 R^ст_к , (59)

а по низу:

В^пл’_бп= + 0.7 R^ст_к , (60)

5.3.2. Забои для экскаватора, оборудованного обратной лопатой (приложение 6).

Разработку грунта экскаваторами, оборудованными обратной лопатой осуществляют лобовыми (при разработке траншей и узких котлованов) и боковыми (при разработке широких котлованов) проходками. Разработку грунта можно производить как в отвал, так и с погрузкой в транспортные средства.

Максимальная ширина лобовой проходки по верху, м:

при узком лобовом забое (0.8  1.5 R_k^max)

= + , (61)

при нормальном лобовом забое (1.5  1.9 R_k^max)

= 2 , (62)

при уширенном лобовом забое (2  2.5 R_k^max)

= 2 + 2 , (63)

Боковыми проходками разрабатывают широкие выемки (ширина по верху более 3.5 R_k^max ). Также как и для прямой лопаты после первой лобовой проходки котлован продолжают разрабатывать одной или несколькими боковыми проходками.

Ширина боковой проходки будет равна, м

= + , (64)

где R_з – наибольший радиус копания на уровне, подошвы забоя, м

R_з = R_k^max – m , (65)

где Н – глубина забоя, м.

Таблица 20