1.2. Обоснование выбора способа построения проектируемой сети.

В данном курсовом проекте нужно разработать сеть МСС ГТС. Сеть содержит 5 РАТС. Одна из них координатного типа (РАТС1), остальные четыре цифрового (РАТС 2 – РАТС3, РАТС 4 – РАТС 5), узел спецслужб (УСС) и АМТС типа АХЕ-10.

Рассмотрим особенности территории, на которой создается сеть, в данном случае это город:

• высокая плотность населения;

• незначительная территория;

• высокий уровень социально-экономического развития;

• высокая динамика развития сетей связи;

• потребность населения города в современных услугах связи.

Рассмотрим особенности построения ГТС на данном этапе развития:

• при построении ГТС используются многообразные коммутационные системы (координатные АТСКУ, цифровые S-12);

- на ГТС широко внедряются цифровые системы, которые выполняют функции транзитных узлов, оконечных станций, PATC, AMTC, УИВС (в одном узле);

• широко внедряются обходные направления;

• используются принципы наложенной сети, существует два слоя: аналоговый и цифровой;

• широко используются концентраторы, мультиплексоры. В качестве абонентских линий – цифровые системы передач;

• в качестве оборудования первичной сети внедряется оборудование системы синхронной цифровой иерархии (SDH). Первичная сеть на базе этой системы строится в виде колец.

Таким образом, сеть, заданную в курсовом проекте, строим без обходных направлений, используем способ соединения станций “каждая с каждой”.

Для связи координатной станции с цифровыми станциями используются пучки линий одностороннего действия. Поэтому нужен другой пучок соединительных линий в обратном направлении. Коммутация каналов цифровых систем передачи происходит без преобразования речевых сигналов в аналоговую форму, а осуществляется в цифровой форме, что достигается путем использования единых принципов и средств, которые обеспечивают функции передачи и обработки сигналов.

Передача цифровых сигналов осуществляется по четырех - проводной схеме с разделением трактов приема и передачи. Поэтому для связи между собой цифровых станций используются соединительные линии с пучками двухстороннего действия.

Проектируемую сеть будем строить на линиях, уплотненных систем передачи с ВРК, в качестве которых будем использовать системы ИКМ-30. Каналы этой системы создадим на основе ВОЛС. На рисунке 1 изображена схема МСС проектируемой сети.

1.3. Разработка нумерации абонентских линий.

Система нумерации – это система знаков (цифр или букв), используемых вызывающим абонентом при автоматической телефонной связи. К системам нумерации предъявляются следующие основные требования:

• отсутствие совпадающих номеров абонентских линий на единой сети связи;

• минимальная значность номера;

• неизменность системы нумерации в течении длительного времени;

• достаточные запасы емкости нумерации с учетом развития местных, зоновых, междугородних сетей;

• простота структуры номера, облегчающая его запоминание и пользование связью абонентами.

Различают два вида систем нумерации: закрытая и открытая.

Для нумерации абонентских линий на ГТС используется закрытая пяти-, шести- или семизначная в зависимости от емкости сети. При выборе значности следует учитывать коэффициент использования номерной емкости сети, составляющей 40-50% на ближайшее десятилетие и 60-80% в перспективе при широком использовании цифровых систем коммутации. В качестве первого знака абонентского номера могут использоваться любые цифры кроме «0» и «8».

Кроме закрытой нумерации одинаковой значности на ГТС может применяться и закрытая смешанная нумерация, когда в сети одновременно существуют абонентские номера с разным числом знаков (пяти- и шестизначная или шести- и семизначная нумерации). Использование такой нумерации допускается на переходный период.

На аналоговой ГТС с УВС при создании цифровой сети необходимо организовать отдельный сто-, двухсот- и т. д. тысячный узловой район. Этот район будет являться базой для создания «наложенной цифровой сети». В отдельных случаях может оказаться целесообразным создание нескольких узловых районов в пределах одной «наложенной сети».

Алгоритм выбора числа знаков в абонентском номере местной сети с учетом вновь вводимых АТС:

1. Определим монтируемую емкость сети:

,

где i = 1, 2, …, m − номер РАТС, N_РАТСi − монтированная емкость i-ой РАТС.

N_монт = 10000 + 21000 + 18000 +16000 + 15000 = 80000, номеров.

2. Определим номерную емкость перспективной сети:

N_ном = N_монт/k_и,

где k_И − коэффициент использования номерной емкости (k_И = 0,6).

N_ном = 80000/0,8 = 100000 , номеров.

3. Определим минимально необходимую значность номера (n_min) с учетом реализации экстренных служб и выхода на АМТС:

N_ном ≤ 8 х 10^n-1,

где n − минимально необходимое число знаков в местном абонентском номере.

100000 ≤ 8 х 10^6-1, таким образом, получили n_min = 6.

Нумерация абонентских линий для различных видов связи представлена в таблице 1.3.1.

Таблица 1.3.1. Нумерация абонентских линий для различных видов связи.

РАТС	РАТС 1	РАТС 2	РАТС 3	РАТС 4	РАТС 5
Тип РАТС	АТСКУ	S-12	AXE-10	S-12	AXE-10
Емкость РАТС	10000	21000	18000	16000	15000
Местный абонентский номер	210000- 210999	220000-240999	250000-267999	310000-325999	330000-344999
Зоновый номер	3210000-3210999	3220000-3240999	3250000-3267999	3310000-3325999	3330000-3344999
Междугородный номер	3833210000-3833210999	3833220000-3833240999	3833250000-3833267999	3833310000-3833325999	3833330000-3833344999
Международный номер	+73833210000-+73833210999	+73833220000-+73833240999	+73833250000-+73833267999	+73833310000-+73833325999	+73833330000-+73833344999