4. Типы поточных линий. Их характеристика.

• По степени использования живого труда:

1. механизированные

2. автоматические

3. механические

• По характеру перемещения вдоль линии

1. роторные

2. линии с продольным перемещением труда

а) с жесткими связями

б) с гибкими связями

в) комбинированные

• По степени механизации

1. специальные (обработка строго определенного изделия)

2. специализированные (обработка однотипных изделий)

3. универсальные (широкая номенклатура труда)

• По номенклатуре обрабатываемого изделия

1. однономенклатурные

2. многономенклатурные

• По характеру исходного материала

1. непрерывная заготовка

• По виду выполняемых работ

1. на линии для сварки

2. для сварки – сборки

3. для сварки – сборки – отделки

   • По признаку непрерывности производственного потока

1. непрерывные

2. прерывающиеся

   • По количеству рабочих потоков

1. однопоточные

2. разветвленные

5. Частично механизированные линии.

Применяют как в массовом, так и в многономенклатурном мелкосерийном производствах. Типичные многономенклатурные линии – линии полотнищ резервуаров, пролетных балок электромостовых кранов и т.д. Из всех существующих линий самой высокой производительностью и самыми высокими показателями уровня механизации сварочных работ обладают линии производства сварных труб – прямошовных, спирально - шовных, плоскосворачиваемых, для труб большого диаметра. Это объясняется большими скоростями сварки, совмещением процесса сварки со сборкой, высоким коэффициентом использования сварочных агрегатов.

6.Комплексно-механизированные линии

7. Автоматизированные технологические линии

При выборе компоновочной структуры однопоточной линии предпочтительней является применение конвейера с позиции на позицию. Один конвейер не может быть использован : 1) при нескольких поворотах деталей; 2) при необходимости перемещения с разным шагом; 3) при необходимости перемещения деталей между различными станками с различными сталями.

При невозможности применения одних автоматических линий они делятся на участки. Если автоматические линии скомпонованы из отдельных участков, конвейеры смежных участков должны быть выполнены так, чтобы они могли работать независимо друг от друга. Автоматические линии с последовательно – параллельной обработкой детали применяются в тех случаях, когда намеченная операция существенно отличается по длительности выполнения.

Фактическая производительность автоматических линий с жесткой связью может быть увеличена путем параллельного расположения станков. При отказе в работе какой – либо из станков многопоточная линия продолжает работать, но с меньшей производительностью.

При отсутствии на деталях поверхностей, обеспечивающих надежное базирование, а так же при невозможности этих поверхностей на станках автоматических линий применяется приспособление спутника. Это применение уменьшает количество перезакреплений изделий.

В отечественных автоматических линиях применяются системы обратного транспортирования спутника: 1) транспортер возврата спутника располагается внутри линии под транспортером прямого перемещения. Преимущество: сравнительно простая схема; не занимает большой площади цеха; удобен. Недостатки: невозможно применение крупногабаритных изделий. 2) транспортер возврата спутников расположен в одной вертикальной площади с основным транспортером, но над рабочей зоной. Этот вариант не целесообразно применять для автоматических линий. 3) транспортер возврата спутников располагается в одной горизонтальной площади. Такие линии не требуют заглубления и удобно для монтажа и ремонта. Их недостаток: занимают больше площади.

Транспортная трасса авт. линий со спутниками выполнена в виде замкнутого контура, причем автоматические агрегаты расположены по всему периметру. Т.о. процесс обработки изделия осуществляется на всех позициях авт. линии.

Авт. линии с гибкой связью отличаются от линии с жесткой связью наличием промежуточных накопителей. При этом коэффициент использования авт. линий возрастает вследствие того, что потери времени из – за отказа отдельных агрегатов линии не складываются полностью , а частично компенсируется накопителями. Накопители: проходные и тупиковые. Авт. линии с проходными накопителями представляют непрерывно движущийся конвейер, по которому деталь перемещается до тех пор, пока не срабатывает отсекатель.

Основным преимуществом тупиковых от проходных является уменьшение количества простоя в авт. линии из – за неполадки накопителя. К недостаткам: 1) возможность накопление некоторых деталей длительное время, что может привести к ухудшению качества; 2) относительно сложная система накопителя; 3) большая площадь, занимаемая накопителем.