2 Расчет и выбор посадок подшипников качения

1.В соответствии с вариантом задания определить интенсивность нагрузки на посадочные поверхности и по ГОСТ 3325-85* подобрать посадки внутреннего и наружного колец подшипника (см.рисунок 1.1) на вал и в разъемный корпус редуктора.Вал вращается,корпус редуктора неподвижен.Вид нагружения наружного кольца-местный,внутреннего-циркуляционный.Осевая нагрузка на опору отсутствует.

2.Обозначить на эскизах посадки соединяемых деталей и поля допусков этих деталей.Пояснить содержание условных обозначений.Определить числовые значения отклонений полей допусков колец подшипника (ГОСТ 520-2002) и сопрягаемых с ним вала и отверстия в корпусе (ГОСТ 25347-82).

3.Выполнить анализ полученных посадок.Построить схемы расположения полей допусков сопрягаемых деталей.Обозначить предельные размеры,зазоры(натяг) в соединениях.

Данные для расчета приведены в таблице 2.1

Таблица 2.1 -Исходные данные

Параметры подшипника,единицы измерения	Значения
Обозначение подшипника	211(55х100х21)
Класс точности подшипника	Нормальный (6)
Диаметр наружного кольца подшипника,мм	d=100
Диаметр внутреннего кольца подшипника D,мм	D=55
Ширина кольца подшипника,мм	B=21
Радиус скругления кольца подшипника,мм	r=2.5
Расчетная радиальная реакция опоры,кН	R=14
Перегрузка подшипника,%	300
Осевая нагрузка на опору	Отсуствует

Определим интенсивность нагрузки на посадочные поверхности [1,2]:

(2.1)

Где рабочая ширина посадочного места,м:

(2.2)

Где ширина подшипника,

радиус скругления колец подшипника,

При перегрузке до 300%, сильных ударах и вибрации

коэффициент,учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полом вале или тонкостенном корпусе:при сплошном вале

коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки между рядами роликов в двухрядных конических ролькоподшипниках или между сдвоенными шарикоподшипниками при наличии осевой нагрузки на опору.Для радиально-упорных подшипников с одним наружным или внутренним кольцом

По найденному значению и условиям задачи выбираем поле допуска посадочной поверхности вала,соединяемой с циркуляционно нагруженным внутренним кольцом по ГОСТ 3325-85.Поле допуска вала-m6.

Поле допуска отверстия в корпусе под наружное местно нагруженное кольцо выбираем в зависимости от перегрузки,типа корпуса (разъемный или неразъемный) и типа подшипника (ГОСТ 3325-85). Поле допуска отверстия в корпусе -JS7. Определяем числовые значения отклонений для этих полей допусков вала и отверстия в корпусе согласно ГОСТ 25347-82:

Отклонения вала Ǿ55m6 es=+30мкм ei=+11мкм

Отклонения отверстия в корпусе Ǿ100JS7 ES=+17мкм EI=-17мкм

Числовые значения отклонений для полей допусков подшипника L6 и l6 (класс точности нормальный) определяем по ГОСТ 520-2002,ГОСТ Р 52859-2007:

Отклонения отверстия внутреннего кольца Ǿ55L6 ES=0 мкм EI=-15мкм

Отклонения наружного кольца подшипника Ǿ100l6 es=0 мкм ei=-13мкм

Посадка внутренного кольца подшипника на вал - Ǿ55L6/m6 (с натягом)

Посадка наружного кольца в отверстие в корпусе -Ǿ100JS7/l6(переходная)

На рисунке 2.1 прведен пример обозначений посадок подшиников качения на сборрочных чертежах и полей допусков сопрягаемых деталей.

Рисунок 2.1- Обозначение посадок подшипника качения и полей

Допусков сопрягаемых деталей

По найденным значениям отклонений сопрягаемых деталей строим схему расположения полей допусков внутреннего кольца подшипника с валом (рисунок 2.2) и проводим анализ этой посадки (таблица 2.2).

Таблица 2.2-Анализ посадки Ǿ55L0/m6

Наименование	Отверстие	Вал
Обозначение поля допуска	55L6	55m6
Верхнее отклонение,мкм Нижнее отклонение,мкм	ES=0 EI= -15	es=+30 ei=+11
Наибольший предельный размер,мм	Dmax=55.000 Dmin=54.985	dmax=55.030 dmin=55.011
Допуск размера,мм	TD=Dmax-Dmin=0.012	Td=dmax-dmin=0.019
Наибольший натяг,мм Наименьший натяг,мм	Nmax=dmax-Dmin=0.045 Nmin=dmin-Dmax=0.011
Допуск посадки,мм	TN=TD-Td=Nmax-Nmin=0.034

Рисунок 2.2 -Схема расположения полей допусков посадки Ǿ55L6/m6 в системе отверстия

По найденным значениям отклонений сопрягаемых деталей строим схему расположения полей допусков наружного кольца подшипника и корпуса (рисунок 2.3). Проводим анализ этой посадки (таблица 2.3)

Таблица 2.3-Анализ посадки Ǿ100JS7/l0

Наименование	Отверстие	Вал
Обозначение поля допуска	100JS7	100l6
Верхнее отклонение,мкм Нижнее отклонение,мкм	ES=+17 EI= -17	es=0 ei=-13
Наибольший предельный размер,мм	Dmax=100.017 Dmin=99.983	dmax=100 dmin=99.987
Допуск размера,мм	TD=Dmax-Dmin=0.034	Td=dmax-dmin=0.013
Наибольший натяг,мм Наименьший натяг,мм	Nmax=dmax-Dmin=0.017 Smax=Dmax-dmin=0.03
Допуск посадки,мм	TN,S=TD+Td=Nmax+Smax=0.047

Рисунок 2.3 -Схема расположения полей допусков посадки Ǿ100JS7/l6

в системе вала