2.Вибір потужності двигунів відцентрових насосів.

Відцентрові насоси (помпи) мають необхідну для їх нормальної роботи кутову швидкість ω₀ = 150 – 300 рад/с (1500 – 3000 об/хв.).

Розрахункова потужність двигуна визначається по формулі:

ρ – густина рідини (вода – 1000 кг/м³) ;

Н_с – висота напору, м;

ΔН – втрати напору, приймаються 10 – 15 % від Н_с

η_н – ККД насосу (η_н = 0,6 … 0,75)

η_пер – ККД передачі (η_пер = 1)

К_з – коефіцієнт запасу 1,1 …1,3

g – прискорення вільного падіння (q = 9,81 м/с²)

Q – продуктивність насосу, м³/с.

Продуктивність насосу, напір, момент і потужність залежать від кутової швидкості і визначаються співвідношеннями:

при завишенні швидкості, потужність, яка споживається двигуном різко зростає, а при заниженні, напір, який створюється, може бути недостатнім.

Крім того при занадто високих обертах виникає кавітація^*) насосу.

^*) Кавітацією називається процес створення повітряної оболонки між корпусом і робочим колесом насосу за рахунок відділення молекул повітря, яке розчинено у рідині, від моле – кул самої рідини. При виникненні кавітації продуктивність відцентрового насосу зменшу- ється практично до нуля. Виникненню кавітації сприяє також низький атмосферний тиск і висока температура рідини.

3.Апаратура автоматизації насосних установок.

Крім апаратури загального призначення в системах автоматизації використовуються спеціальні апарати керування і контролю:

• реле контролю рівню рідини;

• струминні реле;

• реле тиску;

• реле контролю заливки відцентрових насосів.

Реле контролю рівня:

• поплавкові;

• електродні;

• манометричні;

• ємнісні;

• радіоізотопні.

Струминні реле призначені для контролю наявності потоку (розходу) рідини в трубопроводі.

Реле тиску призначені для контролю за тиском рідини на різних ділянках

трубопроводів.

Реле контролю заливки призначені для мінімально необхідного рівню

р ідини, який забезпечує пуск насосу. Звичайно встановлюються на 0,3 - 0.5м вище рівню насосу.

1

2

3

в)

Рис.5.11. Будова поплавкового а), елек -

тродного б) реле рівня і реле контролю

заливки насосу в).

а) 1 – поплавок; 2,5 – переключаючи шайби;

3 – блок; 4 – коромисло; 6 – врівноважу- вальний вантаж; 7, 8 – контакти; 8 – контак-

тний пристрий.

б) 1, 2 – електроди; 3 – корпус; 4 – резер –вуар з рідиною. Тр – трансформатор; РП – проміжне реле.

в) 1 – контакти; 2 – шток; 3 – мембрана.

На рис.5.11. а) представлена схема електромеханічного поплавкового реле.

Крім електромеханічних поплавкові реле бувають: індуктивні, герконові і фотоелектричні.

Ємнісні і індуктивні датчики використовуються разом з мостовими схемами

і пороговими пристроями (релейними елементами), а також в схемах частот – ного керування (АВК) електроприводів насосних установок.