3 Мероприятия по повышению эффективности работы автотранспортного предприятия

3.1 Перевод автомобилей на газ

Одним из эффективных мероприятий по снижению издержек и повышения экономической эффективности предприятия является перевод транспорта с использования бензинового топлива на газ.

Выгоды перехода на газ являются:

• не существенное колебание цен газа относительно времени, т.е. цена бензина в течение года (в зависимости от сезона) возрастает от 1,5 % до 10,0 %, повышение цены газа единовременно и, как правило, в начале расчетного финансового года;

• средства, вложенные в оснащение автомобиля газобаллонным оборудованием, окупятся в среднем за 5-12 мес.

• широкий ассортимент, профессиональная установка, гарантийное и сервисное обслуживание ГБО, в сервисных центрах обеспечивает надежность его использования;

• межремонтный пробег двигателя увеличивается в 1,5-2 раза;

Улучшается работа системы зажигания, срок службы свечей возрастает на 40%. Вследствие уменьшения углеродистых осадков не накапливаются смолистые отложения в камере сгорания, и поэтому уменьшается нагарообразование на головке блока и на поршнях. Газовое топливо увеличивает моторесурс двигателя, не смывая масляную пленку с рабочей поверхности цилиндров, т.к. происходит более полное сгорание газо-воздушной смеси.

• снижается и расход масла;

Масло при работе двигателя на газе можно менять реже, чем при заправке бензином, так как оно не разжижается, в меньшей степени подвергается загрязнению и дольше сохраняет свои свойства.

Установка газового оборудования не предусматривает демонтаж бензиновой топливной системы, обеспечивая увеличение запаса хода и надежности топливной системы (вследствие дублирования) а/м в целом.

К эксплуатационным недостаткам работы на сжиженном газе можно отнести:

1. Увеличение массы автомобиля на 30-40 кг. 

2. Уменьшение полезного объема багажного отделения автомобиля на 15-20%).

3. Необходимость проведения периодического технического обслуживания дополнительных агрегатов автомобиля (главным образом, газовый редуктор).

4. Ужесточение требований к хранению автомобилей на газовом топливе.

Однако данные недостатки не являются критичными.

Процесс перевода АТС для работы на ГСН состоит из следующих основных этапов:

– приемка АТС для перевода на ГСН;

– подготовка АТС к установке газобаллонного оборудования (ГБО);

– установка (монтаж) ГБО на АТС состоящего из установки газораспределительной аппаратуры в моторном отсеке, установка систем подачи газа от газовых баллонов до газораспределительной аппаратуры, крепление и балансировка газовых баллонов, установка контрольной системы управления, герметизация;

– испытания газотопливных систем.

Снижение затрат на топливо при замещении бензина сжиженным газом (пропан-бутан) представлено в таблице 17.

Таблица 17 – Снижение затрат на топливо при замещении бензина сжиженным газом (пропан-бутан)

Марка автомобиля	Потребление топлива								пробег	Снижение затрат на топливо на 100 км , руб.	Снижение затрат на топливо в расчете на год, руб.
	Бензин				Сжиженный газ
	Литров на 100 км	Литров в год	Цена, руб. (опт)	Сумма, руб.	Литров на 100 км	Литров в год	Цена, руб.	Сумма, руб.
ЛиАЗ-677	54	11469,6	18,8	215628,48	71,28	15139,872	7,0	105979,104	21240	516,24	109 649,38
ЛАЗ-695	41	12496,8	18,8	234939,84	54,12	16495,776	7,0	115470,432	30480	391,96	119 469,41
ПАЗ 3205	32	21888	18,8	411494,4	42,24	28892,16	7,0	202245,12	68400	305,92	209 249,28
Примечание – В соответствии с Руководящий документ Р3112194-0366-03 «Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте») – удельный расход газа составляет норма бензин*1,32.

Для расчетов сроков окупаемости рассчитаем полные затраты на переоборудование автомобилей на газ, а также снижение затрат по периодам таблица 18.

Таблица 18 – Полные затраты и снижения затрат при переоборудовании автомобилей на газ

Марка автомобиля	Снижение затрат на топливо в расчете на год, руб.	Снижение затрат на топливо в расчете на мес, руб.	Полные затраты на переоборудование, руб.
Foton BJ 1069	109 649,38	9 137,45	171 900,00
Foton  BJ1099	119 469,41	9 955,78	178 700,00
AUMAN	209 249,28	17 437,44	159 100,00
Итого	438 368,67	36 530,97	509 700,0

Как видно из таблицы снижение затрат на топливо при замещении бензина сжиженным газом (пропан-бутан) для разного вида транспорта составляет от 9 тыс. до 17,5 тыс. руб.

Анализ затрат на обслуживание оборудования бензинового и газового показал, что данные затраты сопоставимы (бензин – 23348 руб/год, газ – 23215 руб/год), поэтому в расчетах не учитываются.

Таким образом, из таблицы видно, что перевод автотранспорта на сжиженный газ приводит к сокращению затрат на топливо практически в два раза, что естественно говорит о выгодности и целесообразности данного мероприятия. Ниже в таблице 19 приведем расчет срока окупаемости предложенного мероприятия и отразим ежегодное поступление денежных средств.

При приобретении газобаллонного оборудования необходимо учесть, что оно относится к 3 амортизационной группе и срок его службы в соответствии с НК РФ составляет 5 лет. Именно поэтому в таблице 19 приводятся расчеты 5 шагов инвестиционного проекта. Ставку дисконта при этом берем равную 23  % (8,5 % – безрисковая ставка доходности, 7 % – страновой риск, 3 % – риск управления и 4,5 % – финансовый риск). Ежегодный темп роста затрат на топливо составляет 37 %. Финансирование осуществляется за счёт собственных средств.

Таблица 19 – Расчет чистого дисконтированного дохода от приобретения газобаллонного оборудования в течение 5 лет

№ п/п	Показатели	Шаги инвестиционного проекта
		1	2	3	4	5
1.	Эффект от проекта, руб.	438368,07	600564,26	822773,03	1127199,05	1544262,70
2.	Амортизационные отчисления, руб.	61940,00	61940,00	61940,00	61940,00	61940,00
3.	Приток денежных средств, руб.	500308,07	662504,26	884713,03	1189139,05	1606202,70
4.	Коэффициент дисконтирования	0,82	0,67	0,54	0,44	0,36
5.	Дисконтированный приток денежных средств, руб.	410252,62	443877,85	477745,04	523221,18	578232,97
6.	Инвестиции, руб.	509700,00	-	-	-	-
7.	Чистый дисконтированный доход, руб.	-99447,38	443877,85	477745,04	523221,18	578232,97
8.	Чистый дисконтированный доход нарастающим итогом, руб.	-99447,38	344430,47	822175,51	1345396,69	1923629,66

Исходя из таблицы 19, следует, что чистый дисконтированный доход уже в начале второго года реализации инвестиционного проекта становится и остается положительным на протяжении оставшихся трех лет, что говорит о целесообразности и окупаемости приобретения газобаллонного оборудования в течение первого года.

Рассчитаем индекс доходности затрат:

ИДз =

Значит инвестиционный проект является эффективным.

Изобразим финансовый профиль проекта, для наглядности определения срока окупаемости (рис. 6).

Рисунок 6 – Финансовый профиль проекта

На рисунке 6 видно, что уже по окончании первого года предприятие не получит доход от вложения средств, его убыток составит -99447,38 руб., дополнительный же доход ИП Сорокин получит в течение второго год после осуществления инвестиций, который равен 344430,47 руб.

А к концу пятого последнего, теоретически, года службы оборудования экономия за все время использования составит 1923629,66 руб.

Ниже приведем рис. 7, на котором изображена зависимость ЧДД нарастающим итогом и коэффициента дисконтирования.

Рисунок 7 – Определение внутренней нормы доходности инвестиционного проекта

Внутренняя норма доходности определяется из рисунка 7 и составляет 0,75-0,80, что свидетельствует об эффективности проекта, ведь норма дисконта проекта меньше внутренней нормы доходности в течении всего рассматриваемого периода, за исключением первого года, когда осуществлены инвестиции.

шага, что сопоставимо с 1,22 годами расчетного периода.

Таким образом, из приведенных выше расчетов и изображенных графиков можно сделать вывод об экономической целесообразности и эффективности вложений средств в переоборудование транспорта.

Срок окупаемости инвестиционного проекта составляет 1,22 года, что соразмерно с осуществляемыми капитальными вложениями и является способом получения дополнительного дохода, точнее экономии, а соответственно повышения рентабельности.

Значительно снижаются затраты на топливо при замещении бензина сжиженным газом (пропан-бутан) для различного вида автомобилей с учетом приобретения газобаллонного оборудования и экономия в таком случае за пять лет составит 1923629,66 руб.