"Перевірка плунжерної пари паливного насосу високого тиску на щільність"

Ціль роботи.

Придбання практичних навиків перевірки плунжерної пари паливного насосу високого тиску на щільність.

Література:

7. “Технологія ремонту тепловозів” Рахматулін М.Д. – М.:Транспорт.1983.

8. “Ремонт тепловозів” Норкін Я.А. – М.:Транспорт.1974.

9. “Технологія ремонту тепловозів ” Іванов В.П– М.:Транспорт.1987.

Обладнання та інструмент:

• Стенд для випробування паливних насосів на щільність.

• Плунжерна пара та паливний насос високого тиску.

• Секундомір.

10. Завдання на роботу

5. Ознайомитись з вимогами по техніці безпеки.

6. Перевірити стенд А53 по еталонній плунжерній парі.

7. Підготувати плунжерну пару до перевірки.

8. Перевірити плунжерну пару на щільність.

9. Перевірити на щільність паливний насос високого тиску.

10. Зробити висновок про придатність плунжерної пари та паливного насосу високого тиску до експлуатації.

Теоретична частина та пояснення до виконання роботи.

1. Ознайомитись з вимогами по техніці безпеки.

2. Ознайомлення зі стендом А53 та його калібрування.

• Стенд складається зі столу зварної конструкції, на якому змонтовано пристрій для перевірки плунжерних пар на щільність та перевірки паливного насосу високого тиску на щільність. В нижній частини розташовано важелі з вантажем , защіпки та буферний пристрій.

• Вздовж осі плунжера створюється посилення – 390 кгс.

• Перед визначенням щільності плунжерної пари та паливних насосів перевірити плавність ходу важелів та присутність змазки стенда.

• Підготувати робочу суміш з дизельного палива та дизельного масла в’язкістю Е=1,43-1,45 сст.

• Встановити еталонну плунжерну пару на стенд та відпустити важелі.

• Заміряти час опускання плунжерної пари, який має становити 20-35 секунд.

3. Підготовка плунжерної пари до випробування.

Плунжерну пару що випробовується промити в керосині.

Витягнути плунжер на 30мм нахилити плунжерну пару на кут 45^о і прослідкувати - що плунжер плавно опуститься при якому завгодно повороті відносно своєї осі.

Випробування плунжерної пари на щільність.

• Встановити плунжерну пару в установочну втулку так , щоб спіральна кромка головки плунжера знаходилась зі сторони відсічного вікна гільзи , а хвостовик вийшов у вирізи установочної втулки.

• Гільзу зафіксувати в установочній втулці гвинтом. (Повертання гільзи у втулці не допускається.

• Встановити установочну втулку у стенд.

• Важіль перемістити у верхнє положення, а плунжер у нижнє.

• Відкрити кран і заповнити плунжерну пару дизельним паливом. Закрити плунжерну пару ущільником а корпус кришкою з гвинтом.

• Відпустити важіль із защіпки та відрахувати секундоміром час падіння важелю на буферний пристрій. Щільність плунжерної пари після випуску з ПР3 має становити 5-35 секунд.

• Повторити цю операцію ще раз.

4. Результати вимірювань занести в таблицю 1

Таблиця 1

Результати замірів щільності плунжерної пари дизелю 10д100.

№ заміру	Час опускання важеля	Середнє значення щільності	Допустима щільність
1			ПР-3 : 5-32с ПР-2 : 3-35с ПР-1 : 2-35с
2

5. Регулювання паливного насосу

• Нагнітальний штуцер заглушити.

• Встановити на стенд паливний насос та провести його перевірку на щільність.

6. Результати вимірювань занести в таблицю 2.

Таблиця 2