7. Завдання на роботу

1. Зняти зношені кільця з поршню.

2. Підібрати комплект поршневих кілець.

3. Перевірити зазори в замках у вільному стані.

4. Встановити поршневі кільця на поршень.

8. Теоретична частина та пояснення до виконання роботи.

А) Зняття поршневих кілець.

• Встановити пристрій для зняття поршневих кілець на поршень та надіти на верхнє компресійне кільце.

• Зняти кільце.

• Послідовно зняти компресійні та масло збиральні кільця.

Не допускається знімання кілець без спеціального пристрою за допомогою допоміжних пристроїв.

Б) Підбір та перевірка кілець.

Кільця з задирками на робочої поверхні , заусеницями, зламами, зколами, слідами прориву випускних газів із за неприлягання кілець до поверхні дзеркала гільзи (більше 15% поверхні), ослабленням бронзових вставок або наволакуванням бронзи на чавун треба замінити новими .

Висота кромки масло збиральних кілець повинна бути 0,3-1,0 мм.

В) Перевірка зазору в замках.

Перевірити зазор в замку кільця в неробочому стані .Згідно ПДР він повинен становити 20-32мм для компресійних кілець та 20-32мм для масло збиральних. Зазор перевірити штангенциркулем.

Перевірити на втулці шаблоні діаметром 207+-0,45 мм зазор кілець в робочому стані. Для цього:

• Встановити кільце у втулку;

• Встановити у кільце один із щупів з комплекту.

• Якщо щуп не проходить в зазор вставити щуп меншої товщини. Згідно ПДР зазор в робочому стані повинен становити для компресійних кілець 1,0-3,0 мм, для масло збиральних 0,4-1,8мм.

Г) Встановлення поршневих кілець.

• Встановити нижнє масло збиральне кільце в пристрій для встановлення поршневих кілець.

• Надіти пристрій на поршень і встановити кільце.

• Встановити послідовно всі кільця.

• Встановити масло збиральні кільця замками під 120^о .

• Встановити компресійні кільця в такій послідовності: 4 кільце – замок повернути 180^о від замка верхнього масло збирального, 3 кільце - замок повернути на 180^о від замка 4 кільця, 2 кільце - замок повернути на 90^о від замка 3 кільця, 1 кільце - замок повернути на 180^о від замка 2 кільця.

• Встановити поршень в калібр та перевірити щупом зазор між кільцем та поршнем. Згідно ПДР для перших двох компресійних кілець він повинен становити 0,18-0,50, для інших двох 0,10-0,40мм, для масло збиральних кілець 0,07-0,20мм.

9. Порядок виконання роботи.

1. Зняти зношені кільця з поршню за допомогою пристрою.

2. Підібрати комплект поршневих кілець. Керуючись вимогами та нормами ПДР

3. Перевірити штангенциркулем зазори в замках кілець у не робочому стані.

4. Встановити кільця в еталонну втулку циліндру.

5. Зробити висновок про придатність комплекту кілець для встановлення на поршень

6. Встановити поршневі кільця на поршень.

7. Повернути кільця замками керуючись вимогами ПДР.

8. Встановити поршень в калібр.

9. Перевірити зазори в замках в робочому стані.

10. Перевірити зазори між поршнем та кільцями в робочому стані.

11. Заповнити таблицю.

Таблиця 1

Данні замірів стану поршневих кілець дизелю 10д100

№ поршневого кільця	Дефекти	Зазор в замку у вільному стані (мм)	Зазор в замку в робочому стані (мм)	Зазор між кільцем та поршнем (мм)
1 компресійне
2 компресійне
3 компресійне
4 компресійне
1 масло збиральне
2 масло збиральне
3 масло збиральне

12. Зробити висновок про можливість встановлення кілець на поршень та придатність поршню до експлуатації.

Ескізи до лабораторної роботи №3

Мал.3 Пристрій для зняття поршневих кілець

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 4