Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТРРС.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
7.68 Mб
Скачать

"Регулювання та випробуваня високовольтного вимикача

Ціль роботи.

Придбання практичних навиків перевірки та регулювання високовольтного вимикача після ремонту

Література:

  1. Ремонт електрорухомого складу”. В.М.Находкін, Д.В.Яковлев, Р.Г.Черепашинець – М.:”Транспорт”.1989

  2. Електровоз ВЛ-80. Керівництво по експлуатації. – М.:”Транспорт”.1982

Обладнання та інструмент:Стенд для випробування ГВ.Набір щупів.Сектор для миру кута повороту ножа ГВ.Мірна лінійка.Мегомметр МОМ-1101

  1. Завдання на роботу

  1. Візуально оглянути стан головного вимикача.

  2. Перевірити зазор у вимкненому стані між верхнім ножем і дистанційною шайбою.

  3. Перевірити кут повороту вала роз'єднувача.

  4. Виміряти відстань між ножами і найближчими металевими частинами

  5. Перевірити спрацьовування АМД вимикача.

  6. Перевірити щільність пневматичної системи вимикача ,

  7. Перевірити роботу електромагнітів постійного струму при зниженій напрузі і тиску 9 кгс/см2.

  8. Результати вимірювань занести в таблицю.

  9. Зробити висновок про відповідність головного вимикача ВОВ-25МУХЛ вимогам ПДР.

  1. Теоретична частина та пояснення до виконання роботи.

Складання і регулювання ГВ.

  • Регулюють провал згвинчуванням патрубка домагаються, щоб провал контакту був 8 мм.

  • Відведення якоря електромагніта починалося при повороті вала не більш ніж на 3 .

  • Вал блока керування і сигналізації при повному відключенні роз'єднувача повинний повертатися на 90 .

  • при повороті вала роз'єднувача від відключеного положення на 20 ± 5 блокувальні контакти повинні розмикатися.

  • За допомогою електромагнітного вібрографа визначають кутову швидкість вала вимикача. Найбільша кутова швидкість повороту вала повинна бути при вмиканні 810-900 рад/із, при вимиканні - 720-880 рад/с.

  • РМТ регулюють разом із високовольтним (для електровозів) або кабельним (для електропоїздів) трансформатором струму. Перевіряють струм спрацьовування при підключенні трансформатора струму до різним відпайкам котушки реле. Грубе регулювання реле здійснюють переключенням числа витків котушки, тонку - зміною повітряного зазору реле регулювальними болтами. ( електровози ВЛ80), (електропоїзда ЕР9).

Користуючись осцилографом або магнітним вібрографом, визначають характеристики.

  • власний час оперативного відключення (не більш 0,04 с).

  • власний час автоматичного відключення від реле РМТ при подвійному струмі спрацьовування (не більш 0,04 с).

  • при струмі, рівному 130 % струму спрацьовування (не більш 0,06 с).

  • власний час відключення від електромагніта перемінного струму (не більш 0,05 с).

  • час від розмикання дугогасильних контактів до розмикання контактів роз'єднувача (0,03-0,035 с).

  • час від розмикання дугогасильних контактів до замикання роз'єднувача ножем, що заземлює, (0,05-0,07с).

  • Відрегульований вимикач випробують на електричну міцність ізоляції.

  • Контроль зазору між верхнім ножем і дистанційною шайбою.

Контроль проводиться за допомогою щупів. Домагаються, щоб при включеному положенні ножів він був у межах 1,5-2 мм. Площа зіткнення ножів із нерухомим контактом повинна бути не менше 80 %, а натискання кожного ножа не менше 90-100 Н (9-10 кгс). Результати перевірок занести в таблицю 1.

Результати перевірок занести в таблицю 1.

  • Перевірка кута повороту.

На зібраному вимикачі за допомогою кутоміра перевіряють, щоб кут повороту вала роз'єднувача був дорівнює 60±1 .

Результати перевірок занести в таблицю 1.

  • Перевірка відстані від ножів до найближчих металевих частин.

Вимірюють відстань між ножами і найближчими металевими частинами . Воно повинно бути не менше 230 мм. Результати перевірок занести в таблицю 1.

  • Перевірка спрацьовування ГВ

  • Знизити тиск нижче 4,7кгс/см2 АМД повинно вимкнути вимикач.

  • Підвищити тиск до 6кгс/см2 АМД повинно спрацювати і ГВ можна буде включити.

  • Перевіряють щільність пневматичної системи вимикача при тиску 8 кгс/см2. Зниження тиску за 10хв не повинно перевищувати 0,2 кгс/см2.4,7кгс/см2

Результати перевірок занести в таблицю 1.

  • Перевіряють роботу електромагнітів постійного струму при зниженій напрузі і тиску 9 кгс/см2.

Зменшують напругу до 32,5В. Електромагніт , що включає , повинний чітко спрацьовувати напрузі 32,5 В для електровозів і 71,5 В для електропоїздів. Електромагніт , що відключає , перемінного струму перевіряють при струмі в котушці 10 А и тиску повітря 9 кгс/см2. Моменти спрацьовування регулюють згвинчуванням наконечника електромагніта і важеля , що відключає.

Результати перевірок занести в таблицю 1.

  • Перевірка опіру ізоляції вимикача.

За допомогою мегомметра перевіряють опір ізоляції між основою вимикача та ножем роз’єднувачем у включеному стані. Він повинен становити не нижче 10МОм.

Результати перевірок занести в таблицю 1.

Таблиця 1

Результати перевірки високовольтного вимикача ВОВ – 25МУХЛ.

  1. Параметр

Величина параметра по ПДР

Виміряна величина параметру

  1. Зазор між верхнім ножем і дистанційною шайбою, мм

1,5 – 2 мм

  1. Кут повороту вала роз'єднувача, о

60±1

  1. Відстань між ножами і найближчими металевими частинами , мм

230 мм

  1. Тиск включення АМД, кгс/см2

6кгс/см2

  1. Тиск виключення АМД, кгс/см2

4,7кгс/см2

  1. Щільність пневматичної системи

14,7кгс/см2 за 1 год.

  1. Мінімальна напруга спрацьовування котушок ГВ, В

32,5В

  1. Опір ізоляції, МОм

10 МОм