Результати вимірювань зубчатого редуктору кмб.

Тип та серія локомотиву	Товщина зубу зубчатого колеса, (мм)		Величина найбільшого зносу зубу зубчатого колеса, (мм)	Товщина зубу шестерні, (мм)		Величина найбільшого зносу зубу шестерні, (мм)	Бічний зазор, (мм)	Радиальний зазор, (мм)
	Сторона 1	Сторона 2		Сторона 1	Сторона 2

Ескізи до лабораторної роботи №12

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 13

"Перевірка стану та дії автозчепу за допомогою шаблону"

Ціль роботи.

Придбання практичних навиків вимірювання головки автозчепу та придатності його до роботи

Література:

48. “Технологія ремонту тепловозів” Рахматулін М.Д. – М.:Транспорт.1983.

49. “Ремонт тепловозів” Норкін Я.А. – М.:Транспорт.1974.

50. “Технологія ремонту тепловозів ” Іванов В.П– М.:Транспорт.1987.

51. “Ремонт електрорухомого складу”. В.М.Находкін, Д.В.Яковлев, Р.Г.Черепашинець – М.:”Транспорт”.1989

Обладнання та інструмент:Автозчепний пристрій СА-3.Універсальний шаблон № 940.

31. Завдання на роботу

26. Провести зовнішній огляд автозчепу.

27. Перевірити справність роботи запобіжника.

28. Перевірити утримання механізмом замка в розчепленому положенні.

29. Перевірити можливість передчасного вмикання запобіжника замка.

30. Визначити товщину замка.

31. Перевірити ширину зеву.

32. Перевірити знос малого зуба.

33. Перевірити знос тягової сторони великого зуба й ударної поверхні зеву.

34. Зробити висновок про придатність редуктору вимогам ПДР.

32. Теоретична частина та пояснення до виконання роботи.

Перевірка автозчеплення

автозчеплення перевіряють спеціальним комбінованим шаблоном із відкидною скобою №940 і при необхідності заміняють.

• Для перевірки справності дії запобіжника від саморозчепу шаблон прикладають до автозчепу при цьому поличка усією своєю опорною площиною повинна прилягати до тягової поверхні великого зуба, а протилежна крайка підстави шаблона - до лапи замкотримача. натискають рукою на замок, намагаючись уштовхнути його в корпус автозчеплення. Запобіжник справний, якщо замок іде в кишеню корпуса на відстань не менше 7 мм і не більш 18 мм при вимірі у верхній частині замка.

• Утримання механізмом замка в розчепленому положенні перевіряють, прикладаючи шаблон між замкотримачем і великим зубом (імітуючи малий зуб сусіднього автозчеплення). Потім поворотом валика підйомника до відмови переміщають замок усередину і, звільнив валик, продовжують утримувати шаблон у зеві автозчеплення. Відкидною скобою шаблона перевіряють можливість передчасного вмикання запобіжника замка від саморозчепу при зчепленні автозчеплень. Для цього шаблон установлюють так, щоб його відкидна скоба стороною з вирізом 35 мм натискала на лапу замкотримача, а лист шаблона одночасно стосувався великого зуба. Визначають товщину замка Перевіряють ширину зеву корпуса автозчеплення , попередньо злегка утопивши замок, щоб він не перешкоджав правильному розташуванню шаблона.

Перевіряють знос малого зуба прикладаючи шаблон до зовнішньої поверхні охопленням по ширині. Контроль здійснюють у середній частині малого зуба в двох місцях, відклавши по 80 мм нагору і униз від середини його висоти. При зіткненні шаблона з бічною стінкою малого зуба автозчеплення вважається несправною.

Знос тягової сторони великого зуба й ударної поверхні зеву визначають шляхом уведення шаблона в зев. Якщо шаблон входить у зев, то автозчеплення несправне. Перевірку виконують у середній частині великого зуба в двох місцях, відклавши по 80 мм нагору і униз від середини.

Для перевірки дії механізму автозчеплення лапу замкотримача утоплюють усередину голови автозчеплення і роблять спробу вштовхнути рукою замок. Якщо він не іде далі після упора верхнього плеча запобіжника в противагу замкотримача, захисний пристрій від саморозчепу вважається справним.

Ескізи до лабораторної роботи №13

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 14