
- •6.050502 «Інженерна механіка»
- •Учебный объект « Организация, планирование и управление прозводством» Модуль опуп-л-1. «Теоретические основы организации производства на машиностроительных предприятиях» (2 часа)
- •1. Теоретические основы организации производства на машиностроительных предприятиях.
- •1.1. Понятие об организации производства. Основные принципы и законы организации производства.
- •1.2. Этапы развития теории организации производства.
- •1.3. Современные тенденции развития организации производства
- •Учебный объект
- •Модуль опуп-л-2. «Система создания и освоения новой техники» (4 часа)
- •2.2. Конкурентоспособность новой техники
- •2.3. Стадии жизненного цикла изделия
- •2.4. Виды работ по созданию новой техники
- •2.5. Экономическая оценка конструкции
- •2.6. Организация системы автоматизированного проектирования машин (сапр)
- •2.7. Основные направления совершенствования конструкторских работ
- •2.8.1. Выбор оптимального варианта технологического процесса
- •2.8.2. Основные направления по совершенствованию тпп
- •2.8.3. Система автоматизированного проектирования технологической подготовки производства (астпп)
- •Учебный объект « Организация, планирование и управление прозводством» Модуль опуп-л-3 «Прозводственный процесс и основы его организации» (4 часа)
- •3. Призводственный процесс и основы его организации.
- •3.1. Производственный процесс и принципы его организации
- •3.2. Типы производства и их технико-экономическая характеристика
- •3.3. Оценка уровня организации производства
- •3.4. Длительность производственного цикла (дпц)
- •3.5. Определение длительности изготовления партии деталей
- •3.6. Производственная структура предприятия, цеха
- •Учебный объект « Организация, планирование и управление прозводством» Модуль опуп-л-4 «Организация поточного производства (4 часа)
- •4. Организация поточного производства..
- •4.1. Понятие поточного производства. Классификация поточных линий
- •4.2. Расчет параметров однопредметной поточной линии
- •4.3. Особенности организации прерывно-поточных линий (ппл)
- •План-график работы ппл
- •График движения межоперационных оборотных заделов
- •4.4. Расчет параметров многопредметных поточных линий
- •4.5. Организация автоматических поточных линий (апл)
- •4.6. Эффективность поточного производства
- •Учебный объект « Организация, планирование и управление прозводством» Модуль опуп-л-5 «Организация и планирование процессов освоения производства (4 часа)
- •5. Организация и планирование процессов освоения производства.
- •5.1. Содержание процесса освоения
- •5.2. Методы перехода на выпуск новой продукции
- •5.3. Система планирования процессов создания новой техники (сонт)
- •План-график технической подготовки изделия а
- •5.4. Сетевое планирование и управление (спу) процессов создания новой техники (сонт).
- •5.4.1. Основные понятия сетевого планирования и управления спу.
- •5.4.2. Правила построения сетевого графика
- •5.4. 3. Расчет параметров сетевого графика
- •5.5. Анализ и оптимизация сетевого графика
- •5.6. Управление ходом работ с помощью сетевой модели.
- •Учебный объект « Организация, планирование и управление прозводством» Модуль опуп-л-6 «Основы гибкого производства (2 часа)
- •6. Организация гибкого производства
- •6.1. Сущность гибкости и ее виды
- •6.2. Основные группы гибкости
- •6.3. Виды гибких производственных систем (гпс)
- •6.4. Система обеспечения функционирования гибких производств
- •Учебный объект « Организация, планирование и управление прозводством» Модуль опуп-л-7 «Организация инструментального хозяйства» (4 часа)
- •7. Организация инструментального хозяйства.
- •7.1. Состав и задачи инструментального хозяйства.
- •7.2. Классификация и индексация инструмента
- •7.3. Определение потребности в инструменте
- •7.3.1. Определение расходного фонда инструмента
- •7.3.2. Определение оборотного фонда инструмента
- •7.4. Организация работы центрального инструментального склада
- •7.4.1. Системы планирования запаса инструмента
- •7.4.2. График регулирования запаса инструмента
- •7.5. Организация работы инструментально-раздаточной кладовой
- •Учебный объект « Организация, планирование и управление прозводством» Модуль опуп-л-8 «Организация ремонтного хозяйства» (2 часа)
- •8. Организация ремонтного хозяйства.
- •8.1. Сущность, задачи и состав ремонтного хозяйства
- •8.2. Система планово-предупредительного ремонта (ппр), ее назначение и содержание
- •8.3. Нормативы системы планово-предупредительных ремонтов
- •8.3.1. Параметры ремонтного цикла
- •8.3.2. Нормы трудоемкости ремонтных циклов.
- •8.4. Техническая, материальная и организационная подготовка планово-предупредительных ремонтов
- •8.5. Планирование работ по ремонту и техническому обслуживанию оборудования
- •8.5.1. Планирование в системе ппр
- •8.5.2. Определение трудоемкости ремонтных работ
- •Учебный объект « Организация, планирование и управление прозводством» Модуль опуп-л-9 «Организация энергетического хозяйства предприятия» (2 часа)
- •9.1. Состав и задачи энергетического хозяйства предприятия
- •9.2. Определение потребности предприятия в энергетических ресурсах
- •9.3. Совершенствование работы энергетического хозяйства
- •Учебный объект « Организация, планирование и управление прозводством» Модуль опуп-л-10 «Организация транспортного хозяйства предприятия» (4 часа)
- •10. Организация транспортного хозяйства предприятия.
- •10.1. Задачи, функции и средства внутризаводского транспорта
- •10.2. Определение потребности в транспортных средствах
- •10. 3. Организация работы транспортного хозяйства и пути ее совершенствования
- •10.4. Организация транспорта в строительстве
- •10.4.1. Автотранспортные средства с грузоподъемными устройствами
- •10.4.2. Факторы определяющие условия транспортирования
- •10.4.3. Методика выбора транспортных средств
- •10.4.4. Оперативное планирование
- •10.5. Эксплуатация строительных машин
- •10.6. Формирование парка строительных машин
- •Список литературы
8.3. Нормативы системы планово-предупредительных ремонтов
Основными нормативами системы ППР являются:
продолжительность ремонтного цикла;
структура ремонтного цикла;
длительность межремонтных периодов;
цикл технического обслуживания;
межоперационный период обслуживания;
категория сложности ремонта;
нормативы трудоемкости;
нормативы материалоемкости;
нормы запаса деталей и узлов.
8.3.1. Параметры ремонтного цикла
Продолжительность ремонтного цикла – это период времени от ввода оборудования в эксплуатацию до первого капитального ремонта или период времени между двумя последовательно выполняемыми капитальными ремонтами.
Для
металлорежущих станков продолжительность
ремонтного цикла (
)
определяется по формуле:
;
где
– коэффициент обрабатываемого материала
(при обработке конструкционной стали
=
1, при обработке прочих материалов
= 0,75);
– коэффициент, учитывающий материал
применяемого инструмента (при использовании
металла
= 1,0, при абразивном инструменте
= 0,8);
– коэффициент, учитывающий класс
точности станка (для класса Н
= 1,0, для класса П
= 1,5, для классов А, В, С
= 2,0);
– коэффициент, учитывающий категорию
массы (до 10 т
= 1,0, свыше 10 до 100 т.
= 1,35, свыше 100 т
= 1,7);
– коэффициент, учитывающий возраст
станка (до 10 лет
=1,0;
свыше 10 лет
= 0,7 – 0,9);
– коэффициент, учитывающий дату выпуска,
берется в пределах от 0,8 до 1,0.
Структура ремонтного цикла – это перечень ремонтов, входящих в его состав, расположенных в последовательности их выполнения. Например,
.
Межремонтный период – это период оперативного времени работы оборудования между двумя последовательно выполняемыми плановыми ремонтами.
Цикл технического обслуживания – повторяющаяся совокупность операций различных видов планового технического обслуживания, осуществляемых в установленное для каждого вида оборудования число рабочих часов.
Цикл технического обслуживания определяется структурой и продолжительностью.
Структура цикла технического обслуживания – это перечень операций планового технического обслуживания.
Продолжительность цикла технического обслуживания и продолжительность межремонтного периода равны между собой, так как все операции планового технического обслуживания выполняются между двумя последовательными плановыми ремонтами.
Межоперационный период обслуживания – это период оперативного времени работы оборудования между двумя последовательно выполняемыми одноименными операциями планового технического обслуживания.
Трудоемкость работ по ремонту и техническому обслуживанию оборудования зависит от степени его сложности.
Для оценки сложности ремонта и технического обслуживания оборудования вводится понятие категория ремонтной сложности, которая обозначается буквой R и числовым коэффициентом перед ней.
За единицу ремонтной сложности механической части (Rм) принята ремонтосложность условной машины, трудоемкость капитального ремонта механической части которой равна 50 час.
За единицу ремонтной сложности электрической части (Rэ) принята ремонтосложность условной машины, трудоемкость капитального ремонта электрической части которой равна 12,5 ч.