5. Безпечна експлуатація радіозасобів у вибухонебезпечних зонах.

У вибухонебезпечних зонах дозволяється використовувати засоби радіозв’язку при безумовному виконанні наступних вимог:

• Наявності на засіб радоізв’язку сертифікату про вибухозахищеність, виданого Державним випробувальним сертифікаційним центром вибухозахищеного та рудникового електрообладнання (ДВСЦ ВЕ), Україна, м. Донецьк;

• Наявності дозволу Держнаглядохоронпраці на застосування засобів виробництва (засобів радіозв’язку) з вказанням терміну дії;

• Наявності відповідного листа ДВСЦ ВЕ, м. Донецьк про присвоєння маркування даному засобу радіозв’язку;

• Наявності на корпусі засобу радіозв’язку маркування 1 ExibllCT4X.

Всі інші засоби радіозв’язку, які не мають вказаних вище документів і маркування на корпусі, являютьсяневибухозахищеними і користуватися ними у вибухонебезпечних зонах заборонено.

Для збереження властивостей радіо засобу у вибухобезпечному виконанні необхідно дотримуватись наступних особливих вимог:

• Підготовка радіозасобу до роботи, ввімкнення та вимкнення живлення, під’єднання антени повинніпроводитись поза межами вибухонебезпечної зони;

• При експлуатації радіозасобу у вибухонебезпечній зоні фіксатор акумуляторної батареї повинен бути блокований за допомогою спеціальної заглушки;

• У вибухонебезпечній зоні забороняється використовувати зовнішні аксесуари, не дозволяється відкручувати заглушки на боковій поверхні корпуса;

• Забороняється залишати радіозасіб у вибухонебезпечній зоні, де гранично допустимі вибухонебезпечні концентрації (ГДВК) речовин перевищують норми, визначеними правилами безпеки;

• При пошкоджені корпуса радіозасобу його використання забороняється, і він повинен бути винесений за межі вибухонебезпечної зони;

• Забороняється відкривати радіозасіб і рз’єднувати приймально-передавальний блок і акумуляторну батарею (АКБ) у вибухонебезпечній зоні;

• Забороняється заміна і заряд АКБ у вибухонебезпечній зоні;

• При експлуатації забороняється закорочувати контактні виводи, що служать для заряду АКБ.

5. Правила пожежної безпеки при експлуатації пересувних електростанцій.

Пересувні електростанції призначені для роботи на відкритому повітрі (-50°С+40°С) і діляться на три групи — малої потужності — до 10 кВт; середньої — 10-100 кВт і великої — понад 100 кВт. Вони повинні мати захист від атмосферного впливу та бути здатним працювати в умовах вібрації та трясіння. За способом транспортування є дві групи електростанцій: перевізні та пересувні (на причепах). Перші розміщуються в кузові автомобіля, другі — на одно- чи двоосному причепі або у вагончику.

До обслуговування пересувних електростанцій допускаються працівники, виучені безпечним методам проведення робіт і що мають кваліфікаційну групу по електробезпеці не нижче II. Ці працівники повинні вивчити інструкцію по обслуговуванню пересувних електростанцій, а також технічну документацію, що прикладається до неї.

1. Електростанція повинна укомплектовуватися переносним заземлітелем, діелектричними рукавичками і калошами, інструментом з ізолюючими ручками, покажчиком напруги, захисними окулярами, а також углекислотним вогнегасником, протипожежною тканиною, аптечкою і штатним кабелем для підключення навантаження.

2. В разі загоряння двигуна електростанції, палива, змащувальних матеріалів або ізоляції генератора забороняється гасити полум'я водою. Для гасіння полум'я необхідно користуватися углекислотним вогнегасником або протипожежною тканиною. При загорянні двигуна необхідно негайно припинити вступ в нього палива.

3. При роботі пересувна електростанція повинна встановлюватися на відстані не менше 10 м. від дерев'яних і складських приміщень, копен, стогів і посівів.

4. Забороняється палити і розпалювати вогонь поблизу електростанції, залишати її без нагляду під час роботи, допускати до працюючої електростанції сторонніх осіб.

5. Рідке паливо необхідно зберігати в металевому бідоні. Вечірньої пори заправку електростанції рідким паливом і маслом можна проводити лише при світлі електричного ліхтаря.

6. Паливо і масло слід заливати за допомогою лійки. Вчасно заливки необхідно стежити за тим, щоб під електростанцію не підтікало паливо і масло. Випадково пролите паливо або масло слід негайно засипати піском або землею. Забороняється під час роботи двигуна заправляти його паливом і маслом.

7. Під час роботи електростанції потрібно стежити потім, щоб не було течі палива з карбюратора, бака і трубопроводів.