Арс вагонов 81-740 «Русич» и 81-720 «Яуза».
Раздел составлен под редакцией ТЧМ-3 Сорокина А.Л.
БАРС-2/6 - Бесконтактная АРС - выполняет функции АРС в системе навигации «Витязь» на вагонах типа «Яуза» и «Русич». Система «Витязь» представляет собой комплекс электронных устройств, выполненных на основе микропроцессорной (вычислительной) техники, и предназначена для управления поездом, обеспечивая при этом техническую диагностику оборудования вагонов поезда. Имеет два дублированных блока, один из которых находится в «холодном» резерве. Система БАРС имеет возможность работать на всех линиях московского метрополитена, в любом режиме восприятия кодовых сигналов допустимых скоростей, но не обеспечивает включение хвостового комплекта аппаратуры при неисправности головного комплекта.
БАРС-2/6
АПЛ, БЛ и КолЛ – вагоны 81-740 с модификациями и ФЛ – в перспективе.
КалЛ - вагоны 81-760
ЛДЛ – вагоны 81-720 с асинхронными ТЭД и 8 составов 81-717.6 (см. фото на обложке).
КхЛ – вагоны 81-720 с коллектроными ТЭД.
Система воспринимает одновременно 2 частоты из 6-ти возможных, разрешая движение с наибольшей скоростью (по наименьшей из двух частот). Эти сигналы воспринимаются головным комплектом аппаратуры. Двухчастотный кодовый сигнал посылается навстречу поезду в ПК головного вагона, причём на головных вагонах установлены по 2 пары ПК – основные и резервные, при этом выделяются сигналы:
о допустимой скорости для данного участка
о скорости на впередилежащем участке
о заданном направлении движения для данного участка.
Вагоны, оборудованные этой системой АРС могут эксплуатироваться на любой линии московского метрополитена.
Особенности индикации на пульте машиниста.
красная шкала отображает допустимую скорость движения на данном участке,
мигающему состоянию шкалы соответствует отсутствие частоты (ОЧ)
зеленая шкала отображает фактическую скорость движения
желтая шкала отображает предупредительную скорость движения
ЛН светодиод соответствия выбранного направления движения установленному
Днепр и ДАУ – светодиоды режима работы устройств АРС
А ОСТ – светодиод сигнала абсолютной остановки
ИСПР – светодиод исправности устройств АРС
Органы управления аппаратурой АРС в кабине.
КВТ – кнопка восприятия торможения от АРС, а также для перехода в режим АБ
КБ – кнопка бдительности
ПБ – педаль безопасности
кнопка АБ помощника машиниста – для перехода в режим следования по автоблокировке
Блокиратор неисправных БАРСов – переключатель, имеет положения БАРС-1, БАРС-2, УОС
КАХ – кнопка аварийного хода – для следования с отключённой аппаратурой АРС
Дешифратор БАРС – переключатель перехода восприятия с двух- на одночастотный сигнал
контроллер машиниста (КМ)
контроллеры реверса основной и резервный - КРО и КРР (РВО и РВР для вагонов «Яуза»)
основной пуль управления (ОПУ).
28
Кабина вагона 81-740.1 «Русич»
Кабина машиниста ваг. 81-740.1