
- •Требования предъявляемые к пром. Зданиям (2)
- •Классификация пром. Зданий (3)
- •Основные конструктивные элементы одноэтажных пром. Зданий (4)
- •Унификация и типизация пром. Зданий (5)
- •Модульная система и параметры промышленных зданий (6)
- •Унифицированные объёмно-планировочные элементы пром. Зданий (8)
- •2 ) Сводчатая, типа кжс. Например:
- •Фундаменты промышленных зданий (11)
- •Железобетонные колонны промышленных зданий (12)
- •800Х400 мм). В фун-ты их заглубляют на 750 - 850 мм.
- •Металлические колонны промышленных зданий (13)
- •Фахверковые колонны промышленных зданий (14)
- •Подкрановые балки (15)
- •Стены промышленных зданий из крупных панелей (17)
- •Стены промышленных зданий металлические (18)
Модульная система и параметры промышленных зданий (6)
Единая модульная система в строительстве — это совокупность правил назначения и координации размеров плана, объема здания и конструктивных его элементов, оборудования заводского изготовления на базе основного модуля М* = 100 мм. Такая сис-ма, принятая в СССР, считается международной.
Унифицировать и типизировать объемно-планировочные и констр. решения зданий можно на основе единой модульной системы, позволяющей взаимоувязывать размеры здании и их элементов. В модульной сис-ме обязателен принцип кратности всех размеров некоторой общей величине - модулю. Для пром. стр-ва установлен единый планировочный модуль М = 60М* = 600 мм (это модуль, положенный в основу планировочных решений). (или 60М и 30М как написано в Благовещенском)
Цель: кратность размеров единому модулю и строгое ограничение числа типоразмеров к-ций и деталей зданий. Поэтому при проектировании используют укрупненные (производные от единого) модули.
Укрупненные модули: М – МОДУЛЬ (а не метр) 1эт.зд.: ширина пролетов и шага колонн — 10 М, высота (от пола до низа опоры осн.к-ций покрытия) — 1 М; многоэтажные пром. зд.: ширина пролетов — 5 М, шага колонн— 10 М и высоты этажей— 1 М и 2 М.
Размеры пролетов, шагов колонн и высот 1эт. зд., назначаемые в соотв. с осн. положениями по унификации и с учетом габаритных схем: ▪ Ширина пролетов: при отсутствии мостовых кранов — 12, 18, 24, 30 и 36 м (допускаются пролеты 6 и 9 м); при наличии электрических мостовых кранов — 18, 24, 30 и 36 м. По технологическим соображениям ширина пролетов может быть и более 36 м, кратной 6 м. ▪ Шаг колонн 6, 12 м и более, кратный 6 м. В многопролетных зданиях шаг колонн в крайних и средних рядах может быть различным.
▪ Высота (от пола до низа опоры осн. к-ций покрытия): 4,8; 5,4 и 6,0 м (т. е. кратно 0,6); 7,2; 8,4; 9,6; 10,8; 12,0; 13 2; 14,4; 15,6; 16,8 и 18,0 м (кратно 1,2 м)
При назначении и взаимной увязке размеров объемно-планировочных и констр. элементов обычно фигурируют номинальные размеры — расстояние между разбивочными осями здания, между условными (номинальными) гранями строит. к-ций и деталей. Номинальные размеры всегда кратны модулю. В отличие от номинальных конструктивные размеры (проектный размер констр. Элемента) не модульные, и увязывают их с номинальными за счет толщины швов, зазоров, стыков (иногда доборных элементов или вставок). Так, при шаге колонн 6 м длину стеновых панелей принимают 5,98 м, но номинальная длина их считается = 6 м. Объемно- планировочные параметры конструктивных размеров не имеют. Натурный размер – это фактическое расстояние между координац. осями постоенного здания и фактические размеры констр. элементов и изделий, получившиеся в процессе их изготовления. Натурный может отличаться от конструктивного только в пределах установленных допусков! Использование в проектировании укрупненных модулей дает возможность укрупнять конструкции и детали, т. е. уменьшать число монтажных элементов. Укрупнять сборные конструкции целесообразно и для обеспечения большей надежности их работы в здании или сооружении.
Для точного определения положения верт. Несущих и ограждающих к-ций в строит. чертежах примениют систему модульных осей. На плане она выглядет в виде прямоугольной сетки линий, размер между которыми равен выбранному планировочному модулю.
Координационные оси – это модульные оси, совпадающие с расположением несущих и ограждающ. к-ций (стен и колонн), именно эти оси фиксируются на строит. площадке перед началом строительства при разбивке здания, поэтому они также называются разбивочными осями.